专利名称：双重锁摩托车点火开关的制作方法
技术领域：
一种摩托车上用的附属装置。
现有各种摩托车点火开关的锁孔外露，盗贼可用自配钥匙轻易地打开点火开关，偷走摩托车。另外，有些人有意或无意将自己的钥匙伸进别人车上的锁孔中乱拧，将别人车上的点火开关弄坏，造成损失。
本实用新型的目的是提供一种双重锁摩托车点火开关，做到锁孔内藏，防盗防损坏。
本实用新型的目的是这样实现的在普通摩托车点火开关外壳两侧分别增加铰链座和插销座，新增的套筒锁锁壳铰接在铰链座上，由凸轮机构控制的插销插入插销座内，封闭住点火开关的锁孔。套筒锁机架上安有凸轮、凸轮弹簧、插销及插销弹簧，凸轮上部方型中心轴上套装有锁芯。锁芯上部圆柱体上有形状各异的凸吻。凸吻的长度及其在圆柱体四周上的分布位置千变万化。每一把套筒锁都有其特有的锁芯凸吻形状，与之配套的套筒钥匙内有与锁芯凸吻相吻合的凹槽。此外，锁芯外面套有外径只比锁芯凸吻大2毫米、内孔与凸吻相吻合的挡圈及挡圈弹簧。
工作原理如下套筒钥匙套入锁芯内，只能使挡圈压下2－3毫米。拧转套筒钥匙，通过锁芯带动凸轮偏转，插销在插销弹簧的作用下作直线缩进运动。当插销脱开插销座时，可翻转套筒锁锁壳，再用普通钥匙插入点火开关锁孔内，打开点火开关。闭锁时，首先翻转套筒锁锁壳使插销对准插销座，然后拨出套筒钥匙，凸轮将在凸轮弹簧的作用下偏转，使插销伸进插销座内。
与已有技术相比，本实用新型有下列特点1、点火开关锁孔被套筒锁锁壳封闭住，可防止他人有意或无意中将其它钥匙插入锁孔内而拧坏点火开关，从而延长点火开关使用寿命。
2、套筒钥匙的仿制非常困难。能有效地防止不法之徒自配钥匙盗车。另外，套筒锁上的挡圈只能被压下2－3毫米，其顶端留有的空隙只有1毫米，能防止不法之徒用钳子等工具拧锁，因此，防盗性能优越。
图1是双重锁摩托车点火开关主视图。
图2是
图1的A－A剖面图。
图3是双重锁摩托车点火开关局部俯视图。
图4是锁芯俯视图。
图5是套筒钥匙主视图。
图6是套筒钥匙左视图。
下面结合实施例和附图详细描述本实用新型的具体结构。
如
图1、图2、图4所示，本实用新型包含有普通点火开关1，不同之处在于点火开火1外壳一侧有铰链座11，另一侧有插销座12，套筒锁锁壳2铰接在铰链座11上，机架3用螺丝固定在锁壳2上，凸轮6和凸轮弹簧61安装在机架3上，凸轮6上部方型中心轴62上套装有锁芯8，锁钉9将凸轮6和锁芯8连接在一起，锁芯8上部有长度和分布位置不一的凸吻81，内孔与凸吻81相吻合的挡圈7和挡圈弹簧71套装在锁芯8上。与凸轮6相接触的插销4及插销弹簧41安装在销壳2的导向座21上。
如图3所示，防水板5通过销钉51铰接在锁壳2上，以遮盖住锁芯8和挡圈7。开锁时，只要将防水板拨向一边即可。
如图5、图6所示，套筒钥匙82由套筒83和扁形柄84构成，套筒83内有与锁芯凸吻81相吻合的凹槽。
权利要求1.一种双重锁摩托车点火开关，它包含有普通点火开关(1)，其特征是点火开关(1)外壳一侧有铰链座(11)，另一侧有插销座(12)，套筒锁锁壳(2)铰接在铰链座(11)上，机架3用螺丝固定在锁壳(2)上，凸轮(6)和凸轮弹簧(61)安装在机架(3)上，凸轮(6)上部方型中心轴(62)上套装有锁芯(8)，锁钉(9)将凸轮(6)和锁芯(8)连接在一起，锁芯(8)上部有长度和分布位置不一的凸吻(81)，内孔与凸吻(81)相吻合的挡圈(7)和挡圈弹簧(71)套装在锁芯(8)上，与凸轮(6)相接触的插销(4)及插销弹簧(41)安装在锁壳(2)的导向座(21)上，套筒钥匙(82)的套筒(83)内有与锁芯凸吻(81)相吻合的凹槽。
2.根据权利要求1所述的双重锁摩托车点火开关，其特征是锁壳(2)上铰接有防水板(5)。
专利摘要一种双重锁摩托车点火开关，它是在普通点火开关外壳上增加铰链座和插销座，套筒锁锁壳铰接在铰链座上，机架固定在锁壳上，其上凸轮机构控制的插销插入插销座内。凸轮上方套装有锁芯和挡圈，锁芯上部圆柱体有长度和分布位置不一的凸吻，与之配套的套筒钥匙内有与锁芯凸吻相吻合的凹槽。本实用新型的特点是使用寿命长，防盗性能优越。
文档编号F02P11/00GK2212090SQ9423819
公开日1995年11月8日 申请日期1994年9月7日 优先权日1994年9月7日
发明者陈晓武 申请人:陈晓武