专利名称：穿孔板－内插管式回流三腔消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型是为降低汽油机排气噪声用排气消声器。
噪声大一直是国内外高速小型二冲程汽油机普遍存在的问题，例如排量为0.022～0.065L的二冲程汽油机在标定工况下一般排气噪声都高达95LP(dB)～103Lp(dB)，其中拥有量最大的缸径×冲程为40×40mm汽油机在标定工况下其噪声一般也高达95Lp(dB)～98Lp(dB)。这种高噪声对人们的身心健康极为不利，特别是一些背负和手持式机具，例如背负式机动喷雾器和割灌机等这种影响更为直接。汽油机的噪声主要来自机械噪声、进气噪声和排气噪声等。排气噪声更为主要，而要降低这种噪声，消声器起着至关重要的作用。对于上述小型机具配套用汽油机的消声器的要求，除更大程度降低噪声外，还要不能用增大体积，不能以增大功率损失换取低噪声，因而就具有一定的难度。多年来，汽油机的生产单位、使用部门和科研工作者，都在不断探索新的结构，寻求新的突破。
本实用新型的目的，是在不增加现有汽油机用消声器体积的情况下，提供一种体积小，消声效果好的新型消声器。
本实用新型的要点是带有排气入口和排气出口的封闭外壳内设有由穿孔板、隔板和内插管相隔又回流串通的独立三腔室而构成的穿孔板-内插管式回流三腔消声器。
本实用新型所提供的穿孔板-内插管式回流三腔消声器与现有技术相比体积小，例如从外形尺寸相比，适用机型年产量最大的1E40F型汽油机所用的消声器长×宽×厚为170×82×56mm，而本实用新型为120×68×48mm，显然体积大大缩小了，且当前上述类型汽油机所使用的消声器也多是简单的两腔式。本实用新型的性能也远优于现有技术，本实用新型的消声器在1E40F型汽油机上以相同的工况相同的条件与原有技术进行了对比试验，结果表明其平均声压级Lp(dB)和平均声功率级Lw(dB)指标，原有技术分别为95和103，而本实用新型则分别为92和100，可看出在降低噪声方面优于现有技术。在降低噪声的同时功率损失也作了对比试验。例如在汽油机油门开度为2/3和全开的状态，装有原有技术消声器的汽油机转数分别为5300r/min和5700r/min，而装有本实用新型消声器的汽油机转数分别为5500r/min和5800r/min，可看出本实用新型在相同的状态下，其功率都有不同程度的提高，表明其功率损失减少。因而从全面评价本实用新型的消声器明显地优于现有技术所使用的消声器。
附图
为本实用新型的结构示意图图中1-排气入口，2-穿孔板，3-孔，4-插管，5-隔板，6-排气出口，7-外壳，ABC-为腔室。
下面对照附图对本实用新型及其实施例作详细说明，如图所示，使用厚度为0.6mm的钢板冲压成上下两半后，再滚压焊接成外形为120×68×48mm扁长方体外壳7，其上焊有排气入口1和排气出口6，汽油机燃烧后的气体由排气口排出后，从消声器的入口1进入由外壳7、穿孔板2和隔板5组成的空间独立腔室A，排气则得到第一级膨胀、消声。然后经穿孔板2上的均布小孔3进入外壳和穿孔板2组成的第二个腔室B，排气得到第二级膨胀、消声。两级膨胀消声后的排气再经焊接在穿孔板和隔板上的内径φ14的钢管制成的内插管4回流进入第三个由外壳和隔板5封闭组成的腔室C，得到第三级膨胀、消声后由排气出口6排放到大气。
穿孔板-内插管式回流三腔消声器，设计科学，结构合理，小巧紧凑的体积和外形，优良的性能，可广泛地用于1E40F型汽油机和缸径×冲程为45×40mm及40×35mm,40×30mm等排量在0.038～0.065L范围的各型高速二冲程汽油机，具有良好的推广价值。
权利要求1.穿孔板-内插管式回流三腔消声器，具有带排气入口和排气出口的封闭外壳，以及在外壳内由穿孔板、隔板和内插管所形成的腔室，其特征是腔室为三腔室，即腔室〔A〕，腔室〔B〕和腔室〔C〕，其中腔室〔A〕联接排气入口〔1〕，且腔室〔A〕和腔室〔B〕之间设布有孔〔3〕的穿孔板〔2〕，穿孔板〔2〕和隔板〔5〕上固定装有可使腔室〔B〕和腔室〔C〕回流串通的内插管〔4〕，腔室〔C〕联接排气出口〔6〕而组成的消声器具。
专利摘要穿孔板一内插管式回流三腔消声器,是属于汽油机排气消声器具。是由带排气入口和排气出口的封闭外壳内由穿孔板、隔板和内插管相隔又回流串通的独立空间三腔室组成。该消声器体积小、消声和功率损失性能好,可广泛用于目前拥有量最大的40×40mm系列汽油机以及排量为0.038～0.065L的高速二冲程汽油机、具有良好的经济和推广价值。
文档编号F01N1/08GK2342102SQ9821911
公开日1999年10月6日 申请日期1998年10月5日 优先权日1998年10月5日
发明者傅正义 申请人:傅正义