一种带药缠绕应力释放装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种应力释放装置，尤其是推进剂缠绕应力释放装置，适用于推进剂非金属壳体缠绕。
【背景技术】
[0002]在固体推进剂发动机制造工艺中，带药柱缠绕新工艺与传统的先缠绕壳体后进行推进剂浇铸的工艺相比，省去了传统工艺中必备的芯模工装和芯模制作，工艺比较简单；与钢制壳体相比其重量轻，成本低，是一种很有前途的发动机壳体制造方法，国内现在有少量增雨火箭使用这种方法进行发动机壳体制造。目前一代增雨火箭装药采用螺压双铅-2推进剂，该类型推进剂强度高、硬度高适合于带药缠绕工艺，具体的缠绕工艺是装药两端采用芯杆支撑并用螺母紧固，由于该类推进剂强度好，所以缠绕应力以及螺母的紧固力对其影响较小，但是双铅-2推进剂能量较低，射程较近，所以目前提出了采用螺压改性双基推进剂代替双铅-2推进剂，以增加发动机射程，但是改性双基推进剂强度较差，若直接采用原缠绕方法会使得装药所受缠绕应力过大，经试验发现缠绕应力使得推进剂内弹道性能发生变化进而使得发动机工作异常，甚至解体。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的不足和缺陷，本发明提供一种适用于螺压改性双基推进剂缠绕应力释放的装置。
[0004]本发明提供的应力释放装置，由模芯、前挡环、后挡环、前卡槽、后卡槽、前定位环、后定位环、喉箍组成，其中前定位环插入前卡槽中由喉箍箍紧，后定位环插入后卡槽中也由喉箍箍紧，将装药两端分别放置前后定位工装，并用外型面与装药星孔内型面相同的模芯穿过，前后分别用定位环进行限位。
[0005]本发明的优点:(I)本发明能够通过模芯外型面与装药内型面配合由模芯带动装药旋转，应力产生在装药星齿上，模芯抽出后，应力消失，不累积在药柱上，降低装药所受应力(2)定位环采用两瓣式设计，在改变缠绕线形时不会对缠绕机丝嘴产生干涉，易于进行批量缠绕。
【附图说明】
[0006]图1为本发明的装配剖面图。
[0007]图中1.模芯，2a.前档环，2b.后档环，3a.前卡槽，3b后卡槽，4a.前定位环，4b后定位环，5.喉箍，6.装药，A模芯横截面剖面图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细说明。
[0009]如图1所示，为本发明带药缠绕应力释放装置使用时的装配图。
[0010]前定位环4a插入前卡槽3a并由喉箍5箍紧，组成前定位工装；后定位环4b插入后卡槽3b由喉箍3b箍紧组成后定位工装，在模芯I先后插入前定位工装、装药6、后定位工装并由前档环2a、后档环2b进行限位。然后将装配好的药柱安装在缠绕机上，进行缠绕。药柱由于缠绕时受到纤维张力的作用产生应力，应力过大会导致推进剂的工作异常甚至发动机解体，通过模芯I与药柱星孔的配合使得应力集中点改变，由药柱本体改变到星齿，抽出模芯后，应力完全释放，解决了推进剂工作异常的问题。
【主权项】
1.一种带药缠绕应力释放装置，其特征在于由模芯(I)、前挡环(2a，)、后挡环(2b)、前卡槽(3a)、后卡槽(3b)、前定位环(4a)、后定位环(4b)、喉箍(5)组成；其中前定位环(4a)插入前卡槽(3a)中，并由喉箍(5)箍紧置于装药前端；后定位环(4b)插入后卡槽(3b)中也由喉箍(5)箍紧组合置于装药后端，并由模芯(I)穿入，模芯(I)前后两端由前挡环(2a，)、后挡环(2b)分别进行限位。
2.根据权利要求1所述的带药缠绕应力释放装置，其特征在于:所述模芯(I)与星孔装药内型面相吻合。
【专利摘要】本发明公开了一种带药缠绕应力释放装置，解决缠绕时由于装药受到缠绕应力而导致发动机工作异常甚至解体的问题。本发明由模芯、前后挡环、前后卡槽、前后定位环、喉箍组成，其中前后定位环分别放置于前后卡槽组成两个独立的定位工装，并由喉箍分别箍紧，装药两端分别放置前后定位工装，将模芯插入；由前后挡环定位。本发明适用于螺压星孔装药带药缠绕时产生的应力释放。
【IPC分类】B65H81-06, F02K9-10
【公开号】CN104612856
【申请号】CN201410714328
【发明人】陈国辉, 舒慧明, 刘晨, 田军, 李鹏, 杨士山, 李旸, 吴淑新, 路向辉, 李冬, 史爱娟, 曹继平, 张艳, 时艺娟
【申请人】西安近代化学研究所
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月28日