出了两个曲线，第一(实线)示出了当电压抑制器130处于正常工作条件时的电流i。此处可以看出当断开阶段开始时在通过感测电阻器332的电流中存在急剧下降。换言之，在图5B中所示的环路中发生电流衰减并且因此并未被感测电阻器332测量到。第二曲线(虚线)示出了当电压抑制器130出现故障时(如图6B所示)的电流i。此处，电流i示出了通过感测电阻器的衰减特征。应当指出的是因此在感测电阻器332中的这种电流衰减允许发动机控制单元或类似物判断/确定所述电压抑制器130中出现故障并且采取适当措施，诸如限制所述SCR定量给料喷射器100的操作频率、限制喷射到排气30内的定量给料流体的量、和向使用者提供设法维护发动机的警告信号等中的一个或多个做法。在感测电阻器332中的电流i从接通阶段的结束时的大约1.6安培衰减到当电压抑制器130工作时进入断开阶段大约50微秒的0.2安培或更小，以及从1.6安培衰减到进入断开阶段大约200微秒时的0.2安培或更小。
[0039]图8为绘制出用于图4中所示的线圈诊断电路430的电压绘制的曲线图。此处，存在着从接通阶段到断开阶段的转变时所测量的跨越所述线圈101的电压的曲线。可以看出，在接通阶段期间，跨越所述线圈110上的电压为10伏，在此示例中等于电池的电压。
[0040]在图8中的曲线图中的曲线中第一个(实线)示出了当电压抑制器130可操作时跨越所述线圈110上的电位差。此处，看出在断开阶段中跨越线圈110上的电位差升高到大约33伏(S卩，电位差等于电压抑制器130的击穿电压，在此情况下，其实际上在30伏与40伏之间)。跨越所述线圈110的电压保持在这个水平持续大约500微秒，并且然后快速地降低到零，因为在线圈中的所有能量通过电压抑制器130而被耗散。
[0041]在图8的曲线图上的第二曲线(虚线)示出了当电压抑制器130处于故障状态时跨越所述线圈110的电位差。此处，在从接通阶段到断开阶段的转变时，跨越所述线圈110的电压快速地增加到显著高于当电压抑制器130处于工作条件时的量。在此情况下，跨越所述线圈110的电压的峰值是在大约60伏，其等于低侧晶体管开关320的击穿电压。应当指出的是，在断开阶段期间跨越所述线圈110的电压当电压抑制器130不工作时持续了比当电压压缩机130工作时更短的时段(300微秒相比于500微秒)。
[0042]以此方式，催化还原定量给料系统能更可靠地运行而同时利用先前提到的更广泛的兼容性。
[0043]图9为使SCR定量给料喷射器100的线圈110放电的方法的流程图。此处，如先前解释的那样，线圈110在步骤910被驱动电路300加电。线圈110然后在步骤920被驱动电路300断电。然后当由线圈110所生成的电压超过电压抑制器130的击穿电压时，在断开阶段开始时，通过电压抑制器130来耗散在线圈110中所储存的能量。
[0044]图10为组装所述SCR定量给料喷射器100的方法的流程图。此处，电压抑制器130跨越所述线圈110而被附连以便在步骤1010在断开阶段期间实现储存在线圈110中的电能的放电。使用钎焊技术来附连所述电压抑制器，但可以使用其它合适技术。电压抑制器130紧密靠近于线圈110而附连，并且被附连到线圈110以便能共用线圈110的冷却系统。特别地，电压抑制器130被附连为处于线圈110或SCR定量给料喷射器的同一液体冷却护套内侧。
[0045]图11是用于诊断SCR定量给料喷射器100的线圈110中故障的方法的流程图。此处，在步骤1110由驱动电路300使线圈110通电。然后在步骤1120由驱动电路300使线圈110断电。在步骤1130，由诊断电路330进行测量以感测通过感测电阻器332流动的电流或者由诊断电路430进行测量以感测在分压器432中的电压。诊断电路330被布置成在感测电阻器332中寻找持续数十微秒的衰减电流。诊断电路340被布置成用以跨越所述线圈110寻找比当电压抑制器130操作的情形下更大的峰值电压和延续更短持续时间的电压。例如，诊断电路430可能寻找大约为电压抑制器130的击穿电压(以指示正确工作)的电压或者高于电压抑制器130击穿电压的余量(在此示例中30伏、或实际上33伏)(以指示电压抑制器130的不正确工作)。作为替代或作为补充，诊断电路430可能寻找持续了高于特定阈值的时段，即，例如350微秒，以指示电压抑制器正在正确工作，或低于阈值以指示电压抑制器不正确地工作。
[0046]虽然已在上文中参考一个或多个优选实施例对本发明展开描述，将意识到在不偏离如所附权利要求中所限定的本发明的范围的情况下可以做出各种变化或修改。
[0047]例如，已在SCR定量给料喷射器应用的情形下描述了本发明，但本发明将会用于其它应用，诸如燃料喷射器和水喷射器，特别是车辆应用中。特别地，本发明可以用于燃料喷射器，例如用于将燃料喷射到排气系统内以用于催化再生的类型的燃料喷射器。本发明也可以用于水喷射器，例如用于向柴油机的进气歧管内喷水以减少排放的水喷射器。具体而言，本发明将会特别地用于其中喷射器是电促动泵，优选地具有冷却机构，诸如水冷却机构的情况。
【主权项】
1.一种诊断电路，其布置成用以: 测量在流体喷射器的驱动电路中的电气特征；以及 比较所测量的电气特征与另一电气特征以确定PN结是否用于将在所述流体喷射器的线圈中所储存的电能释放。
2.根据权利要求1所述的诊断电路，其特征在于，所述诊断电路布置成用以在所述驱动电路的断开阶段期间测量所述电气特征。
3.根据权利要求2所述的诊断电路，其特征在于，所述诊断电路布置成用以在从所述驱动电路的所述断开阶段开始的500微秒的时段期间测量所述电气特征。
4.根据前述权利要求中任一项所述的诊断电路，其特征在于，所述诊断电路布置成用以测量所述驱动电路中的电流。
5.根据权利要求4所述的诊断电路，其特征在于，所述诊断电路布置成用以测量通过在所述驱动电路中的感测电阻器的电流。
6.根据权利要求4或权利要求5所述的诊断电路，其特征在于，所述诊断电路布置成用以确定在50微秒、75微秒、100微秒、150微秒和200微秒之一的时段之后所述电流是否高于0.1安培、0.2安培和0.3安培之一的值。
7.根据前述权利要求中任一项所述的诊断电路，其特征在于，所述诊断电路布置成用以测量所述驱动电路中的电压。
8.根据权利要求7所述的诊断电路，其特征在于，所述诊断电路布置成用以测量通过在所述驱动电路中的分压器的电压。
9.根据权利要求7或权利要求8所述的诊断电路，其特征在于，所述诊断电路布置成用以确定所述电压是否高于所述PN结的击穿电压。
10.根据权利要求9所述的诊断电路，其特征在于，所述诊断电路布置成用以确定所述电压是否在所述驱动电路的断开阶段开始的300微秒内高于所述PN结的击穿电压。
11.根据前述权利要求中任一项所述的诊断电路，其特征在于，所述电气特征在所述线圈的低侧处进行测量。
12.根据前述权利要求中任一项所述的诊断电路，其特征在于，所述诊断电路和流体喷射器配置成用于车辆上.
13.根据前述权利要求中任一项所述的诊断电路，其特征在于，所述流体喷射器是选择性催化还原定量给料喷射器、燃料喷射器和水喷射器之一.
14.一种用于诊断流体喷射器的驱动电路的故障的方法，所述方法包括: 测量在流体喷射器的线圈的驱动电路中的电气特征；以及 比较所测量的电气特征与另一电气特征以确定PN结是否用于将在所述流体喷射器的线圈中所储存的电能释放。
【专利摘要】一种诊断电路，其被布置成：测量在流体喷射器的线圈(110)的驱动电路中的电气特征(334,430)；以及比较测量的电气特征与另一电气特征以便判断PN结(130)是否用于将储存在流体喷射器特别是选择性催化还原定量给料喷射器的线圈(110)中的电能放电。
【IPC分类】H01F7-18, F02M63-00, F02D41-20, F02D41-22
【公开号】CN104662275
【申请号】CN201380050390
【发明人】M.西克斯
【申请人】德尔福国际运营卢森堡有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年7月30日
【公告号】EP2900991A1, US20150204930, WO2014048614A1