包括在承载凸缘66处的支架结构76 ;并且第三废气后处理元件部54包括在承载面70处的支架结构76。由于每个后处理元件部52至54都具有附接了支架结构76的承载面，因此当这些元件中的一个从后处理系统50被移除时，在不依靠邻近的构件支承一些自身重量的情况下，其余的部件仍被支撑。
[0036]例如，不使用吊车或起重装置，通过使用附接在承载凸缘66的支架结构76，如果将第二废气后处理元件部53从废气后处理系统50移除，废气后处理系统50中的邻近元件，诸如第一废气后处理元件部52和第三废气后处理系统54，将仍被支撑。因此，仅需要单个吊车来移除第二废气后处理元件部52。这使得废气后处理系统50更容易被维修，因此减少了废气后处理系统50所连接的大型引擎的停工时间。
[0037]示例支架结构76在图4至6中被示出。如这些图所示，每个支架结构76都包括基板78和被布置为垂直于基板78的连接板80。基板78可为通用平面组件，其具有用于使用诸如螺栓或螺钉的紧固件(未示出)将基板78连接到其他结构的孔79。连接板80连接到各构件的承载凸缘或承载面。为了增加连接板80相对于基板78的稳固性，图4和5中所示的支架结构76和76’还可各自包括提供连接板80的附加结构支撑的角撑件82。
[0038]图4示出了连接板80沿基板78的长度L被布置为垂直于基板78的结构。相反地，图5示出了连接板80’沿基板78’的宽度W被布置为垂直于基板78’的支架结构76’。连接板80’两端突出基板78’。可选构造包括仅在一端以悬臂式突出于基板78’的连接板80’。进一步，图5所示的支架结构76’包括被成形为水手帽状的连接板80’。然而，图5中的连接板80’也可为如图4中所示的半圆形。相似地，不超出本发明的范围，图4中所示的半圆形连接板80可被成形为水手帽状。
[0039]图6示出了不含角撑件82的支架结构76”。无论如何，要确保基板78”和连接板80”之间的适当的结构支撑，支架结构76”包括被形成在基板78”中、接收连接板80”的凹槽84。为了将连接板80”固定到凹槽84，连接板80”可被焊接到凹槽84和基板78”。
[0040]为了将支架结构76连接到废气后处理系统50的元件的承载凸缘或承载面，连接板80可包括容纳诸如螺栓的紧固件的多个孔86。具体地，参考图7，可看出的是，使用螺栓88将支架结构76’附接于第一后处理元件部52的承载凸缘60。应该理解的是，不超出本发明的范围，支架结构76’可被额外地焊接于承载凸缘60，以增强支架结构76’和承载凸缘60之间的稳固性。在这方面，支架结构76优选地由诸如钢材的材料形成。这种材料提供了足够的机械强度和结构强度，并且易于焊接。
[0041]由于支架板76被设计为在不存在提供承载帮助的邻近元件的情况下支撑每个废气后处理元件部52至54，因此优选的是，支架结构76在每个元件部的下侧被附接到每个后处理元件部52至54。例如，再次参考图3，可看出的是，每个支架结构76都被设置在后处理系统50下方。
[0042]进一步，应该理解的是，多个支架结构76可被使用于支撑每个后处理元件部52、53和54。例如，参考图8，可看出的是，至少一对支架板76可被使用于支撑以倒置姿势示出的第三废气后处理元件部54。一对支架结构76被固定于承载面70，以支撑第三后处理元件部54。通过使用一对支架结构76，进一步更可靠地支撑第三后处理元件部54的重量。
[0043]因为图8所示的支架结构76不被设置为直接在第三后处理元件部54的下方，所以可能需要附加的支架结构以完全支撑后处理元件部。即是，如图8中所见，支架结构76被示出为设置在邻近最底部的废气处理构件90的位置。由于支架板76被设置在这个位置，最底部的废气处理构件90会使得将支架板76固定到安装废气处理系统50的框架或地面92受到干扰。因此，辅助支架结构94可被设置为连接到支架结构76。
[0044]参考图9，废气后处理元件部被示出为被一对支架结构76支撑，一对支架结构76被设置在邻近最底部的废气处理构件90的位置。支架结构76进而被固定于辅助支架结构94，该辅助支架结构94被固定到框架或地面92。辅助支架结构94通过限制在轴向方向上(即是，从进口到出口的方向)的运动将系统放于地面，但容许系统的振动。虽然，为了尽可能多的减少系统的振动，减振器95可被设置在辅助支架结构94和支架结构76之间。在所示的特定的示例实施方式中，第二废气后处理元件部52被示出为被支架结构76和辅助支架结构94支撑。尽管在图9中未示出，应该理解的是，支架结构76可被固定到被设置在第二废气后处理元件部52的中间平面处的承载凸缘66。无论如何，通过使用支架结构76和辅助支架结构94，以如果邻近的废气后处理元件部52或54被移除则不需要额外的起重装置或吊车来支撑其重量的方式，稳固地支撑第二废气后处理元件部52。
[0045]以说明和描述的目的提供了上述实施方式的描述。这并非旨在穷尽本发明或限制本发明。特定实施方式的单个元件或特征通常不被限制于所述特定实施方式，但是，即使没有具体地示出或描述，在适用的情况下，它们可互换且可以被用于所选的实施方式中。上述也可以以许多方式变化。该变化并不被认为是偏离本发明，并且所有这些修改都被包括在本发明的范围内。
【主权项】
1.一种废气后处理系统，其包含: 第一废气后处理元件部，其具有第一承载凸缘和第一非承载凸缘； 第二废气后处理元件部，其具有第二承载凸缘和第二非承载凸缘； 第一支架结构，其附接于第一废气处理装置的第一承载凸缘；以及 第二支架结构，其附接于第二废气处理装置的第二承载凸缘， 其中，第一废气后处理元件部和第二废气后处理元件部在第一非承载凸缘和第二非承载凸缘处互相连接。
2.根据权利要求1所述的废气后处理系统，其中，第一支架结构和第二支架结构各自包括基板和连接板，连接板各自被固定于第一承载凸缘和第二承载凸缘。
3.根据权利要求2所述的废气后处理系统，其中，连接板被布置为垂直于基板。
4.根据权利要求2所述的废气后处理系统，其中，基板包括接收连接板的凹槽。
5.根据权利要求3所述的废气后处理系统，其中，连接板被布置为在基板的长度方向上垂直于基板。
6.根据权利要求3所述的废气后处理系统，其中，连接板被布置为在基板的宽度方向上垂直于基板。
7.根据权利要求2所述的废气后处理系统，其中，使用紧固件将连接板固定于第一承载凸缘和第二承载凸缘。
8.根据权利要求6所述的废气后处理系统，其中，连接板通过焊接被固定于第一承载凸缘和第二承载凸缘。
9.根据权利要求1所述的废气后处理系统，其中，第一废气后处理元件部和第二废气后处理元件部可移除地互相连接。
10.根据权利要求8所述的废气后处理系统，其中，当第一非承载凸缘和第二非承载凸缘不互相连接时，第一支架结构和第二支架结构各自独立地支撑第一废气后处理元件部和第二废气后处理元件部。
11.根据权利要求1所述的废气后处理系统，其中，第一废气后处理元件部和第二废气后处理元件部各自容纳至少一个废气处理构件。
12.根据权利要求11所述的废气后处理系统，其中，废气处理构件选自由颗粒过滤器、氧化催化剂和选择性还原催化剂组成的组。
13.一种废气后处理系统，其包含: 第一废气后处理元件部，其包括废气处理构件的第一阵列，第一废气后处理元件部包括第一承载凸缘和第一非承载凸缘； 第一支架结构，其被固定于第一承载凸缘，以用于支撑第一废气后处理元件部； 第二废气后处理元件部，其包括废气处理构件的第二阵列，第二废气后处理元件部包括可移除地连接到第一非承载凸缘的进口凸缘、出口凸缘、以及位于进口凸缘和出口凸缘之间的中间平面凸缘； 第二支架结构，其被固定于中间平面凸缘，以用于支承第二废气后处理元件部； 第三废气后处理元件部，其包括废气处理构件的第三阵列，第三废气后处理元件部包括可移除地连接到出口凸缘的第三非承载凸缘以及承载面；以及 第三支架结构，其被固定于承载面，以用于支撑第三废气后处理元件部。
14.根据权利要求13所述的废气后处理系统，其中，每个支架结构都包括基板和连接板，连接板各自被固定到第一承载凸缘、第二承载凸缘和中间平面凸缘。
15.根据权利要求14所述的废气后处理系统，其中，连接板被布置为垂直于基板。
16.根据权利要求14所述的废气后处理系统，其中，基板包括接收连接板的凹槽。
17.根据权利要求14所述的废气后处理系统，其中，连接板被布置为在基板的长度方向上垂直于基板。
18.根据权利要求14所述的废气后处理系统，其中，连接板被布置为在基板的宽度方向上垂直于基板。
19.根据权利要求14所述的废气后处理系统，其中，使用紧固件将连接板各自固定到第一承载凸缘、承载面和中间平面凸缘。
20.根据权利要求19所述的废气后处理系统，其中，通过焊接将连接板各自固定到第一承载凸缘、承载面和中间平面凸缘。
21.根据权利要求13所述的废气后处理系统，其中，当废气后处理元件部中的一个被移除时，每个支架结构都独立地支撑废气后处理元件部。
22.根据权利要求13所述的废气后处理系统，其中，废气处理构件选自由颗粒过滤器、氧化催化剂和选择性还原催化剂组成的组。
23.一种废气后处理系统，其包含: 废气进口和废气出口； 废气处理构件的阵列，其被设置于壳体中，该壳体包括第一连接凸缘，其将壳体固定到进口 ；第二连接凸缘，其将壳体固定到出口 ；以及第三凸缘，其在第一凸缘和第二凸缘之间的位置处被设置在壳体上；以及 支架装置，其被固定到第三凸缘，该支架装置相对于进口和出口独立地支撑壳体。
【专利摘要】一种废气后处理系统，其包括具有第一支架面和第二支架面的第一废气处理装置，以及第二废气处理装置和第三支架面和第四支架面。第一支架结构被附接到第一废气处理装置的第一支架面，并且第二支架结构被附接到第二废气处理装置的第三支架面，其中第二和第四支架面互相固定。
【IPC分类】F01N13-10, F01N3-24
【公开号】CN104822915
【申请号】CN201380063058
【发明人】迈克尔·戈林, 道格拉斯·王, 欧文·彼得斯, 凯文·里德, 麦克·斯特布里, 巴拉·古鲁萨米
【申请人】天纳克汽车经营有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2013年11月13日
【公告号】DE112013005778T5, US9057316, US20140150450, US20150267594, WO2014088767A1