RF7的温度低于第三活性温度的情况下也禁止执行排气流量增加控制。在此，第三活性温度为，能够判断出即使执行排气流量增加控制，也能够以使NOx向外部排出的排出量成为容许范围内的程度来使SCR催化剂7a的NOx净化功能活性化的温度。该第三活性温度为，根据SCR催化剂7a的种类以及结构而被规定的温度，且基于实验等而被预先规定。另外，在本实施例中，该第三活性温度相当于本发明所涉及的预定过滤器温度。
[0083]根据本实施例，能够对SCRF7所负载的SCR催化剂7a中的NOx净化率不充分的状态时流入SCRF7的NO5J;增加的情况进行抑制。因此，能够抑制NO凋外部排出的排出量的增加。
[0084](改变例)
[0085]在本实施例所涉及的过滤器再生处理的执行开始的流程中，也可以取代禁止执行排气流量增加控制，而将排气流量增加控制中的排气的流量的增加量缩小。即，也可以采用如下方式来执行排气流量增加控制，即，在图4所示的流程的步骤S206中做出了否定判断的情况下，与在该步骤S206中做出了肯定判断的情况相比而将排气流量的增加量缩小。
[0086]由此，能够促进后段催化剂8的升温，并且抑制叫向外部排出的排出量过度增加的情况。
[0087]〈实施例3>
[0088][过滤器再生处理的执行开始的流程]
[0089]根据图5对本实施例所涉及的过滤器再生处理的执行开始的流程进行说明。图5为表示本实施例所涉及的过滤器再生处理的执行开始的流程的流程图。在此，仅对与实施例I所涉及的过滤器再生处理的执行开始的流程的不同点进行说明。在图5中，对实施与图3所示的流程图中的各步骤相同的处理的步骤标注相同的参照序号，并省略其说明。另夕卜，本实施例所涉及的内燃机的进排气系统的概要结构与实施例1相同。
[0090]在本流程中，在步骤S105之后执行步骤S306的处理。在步骤S306中，对SCRF7所负载的SCR催化剂7a中的NOx净化率Rp进行计算。向SCRF7流入的排气中的NO x量能够根据内燃机I的运转状态等来进行推断。此外，从SCRF7流出的排气中的NOx量能够通过NOx传感器15而进行检测。从而能够根据这些NO x量的推断值以及检测值来对SCR催化剂7a中的NOx净化率Rp进行计算。另外，也可以在排气通道3中的与SCRF7相比靠上游侧设置NO5^f感器，并通过该NO x传感器来对向SCRF7流入的排气中的NO x量进行检测。
[0091]接下来，在步骤S307中，对SCR催化剂7a中的NOx净化率Rp是否在预定净化率RpO以上进行判别。在步骤S307中做出了肯定判断的情况下，接着执行步骤S106的处理。即，执行排气流量增加控制。另一方面，在步骤S307中做出了否定判断的情况下，接着不会执行步骤S106的处理而执行步骤S107的处理。即，禁止执行排气流量增加控制。
[0092]在此，预定净化率为，即使通过执行排气流量增加控制而使流入SCRF7中的勵)(量增加，NOx向外部排出的排出量也为容许范围内的NOx*化率。该预定净化率为根据SCR催化剂7a的种类以及结构而被规定的值，且基于实验等而被预先规定。
[0093]根据上述流程，尽管在后段催化剂8的温度低于第二预定温度时，但在SCR催化剂7a中的NOx净化率低于预定净化率的情况下也会禁止执行排气流量增加控制。因此，与实施例2所涉及的流程相同，能够对SCRF7所负载的SCR催化剂7a中的NOx*化率不充分的状态时流入SCRF7中的NO5^增加的情况进行抑制。因此，能够抑制NO x向外部排出的排出量的增加。
[0094](改变例)
[0095]在本实施例所涉及的过滤器再生处理的执行开始的流程中，与实施例2所涉及的流程相同，也可以取代禁止执行排气流量增加控制而将排气流量增加控制中的排气的流量的增加量缩小。即，也可以采用如下方式来执行排气流量增加控制，即，在图5所示的流程的步骤S307中做出了否定判断的情况下，与在该步骤S307中做出了肯定判断的情况相比而将排气流量的增加量缩小。
[0096]由此，能够促进后段催化剂8的升温，并抑制叫向外部排出的排出量的过度增加。
[0097]符号说明
[0098]1:内燃机；
[0099]2:进气通道；
[0100]3:排气通道；
[0101]4:燃料添加阀；
[0102]5:前段催化剂；
[0103]6:氨添加阀；
[0104]7:过滤器(SCRF);
[0105]7a:选择还原型NOx催化剂(SCR催化剂)；
[0106]8:后段催化剂；
[0107]9:节气门；
[0108]10:ECU ;
[0109]11:空气流量计；
[0110]12:第一排气温度传感器；
[0111]13:第二排气温度传感器；
[0112]14:第三排气温度传感器；
[0113]15:NOdf感器；
[0114]16:EGR 通道；
[0115]17:EGR 阀。
【主权项】
1.一种内燃机的排气净化系统，具备: 前段催化剂，其被设置在内燃机的排气通道上，并具有氧化作用； 燃料供给装置，其向所述前段催化剂供给燃料； 过滤器，其为被设置在与所述前段催化剂相比而靠下游侧的排气通道上，并对排气中的颗粒状物质进行捕集的过滤器，并且负载有将氨作为还原剂而对排气中的NOx进行还原的选择还原型NOx催化剂； 氨供给装置，其向所述过滤器供给氨或者氨的前驱体； 后段催化剂，其被设置在与所述过滤器相比而靠下游侧的排气通道上，并具有氧化作用； 过滤器再生处理执行部，其通过从所述燃料供给装置向所述前段催化剂供给燃料而使所述过滤器的温度上升至可对颗粒状物质的氧化进行促进的预定的过滤器再生温度，由此来执行使堆积在所述过滤器中的颗粒状物质氧化并去除的过滤器再生处理， 在要求执行所述过滤器再生处理之时所述后段催化剂的温度低于预定活性温度时，在由所述过滤器再生处理执行部执行所述过滤器再生处理之前，通过执行使从内燃机所排出的排气的温度上升的控制和使排气的流量增加的控制，从而使所述后段催化剂的温度上升至所述预定活性温度以上。
2.如权利要求1所述的内燃机的排气净化系统，其中， 在要求执行所述过滤器再生处理时的所述后段催化剂的温度低于所述预定活性温度时，在所述过滤器的温度低于预定过滤器温度的情况下，禁止执行使排气的流量增加的控制，或者将使排气的流量增加时的增加量设为与所述过滤器的温度在所述预定过滤器温度以上时相比而较小。
3.如权利要求1所述的内燃机的排气净化系统，其中， 在要求执行所述过滤器再生处理时的所述后段催化剂的温度低于所述预定活性温度时，在所述过滤器上所负载的所述选择还原型NO5^f化剂的NOx净化率低于预定净化率的情况下，禁止执行使排气的流量增加的控制，或者将使排气的流量增加时的增加量设为与所述选择还原型NO5^f化剂的NO x净化率在所述预定净化率以上时相比而较小。
【专利摘要】本发明的目的在于，在具备负担有SCR催化剂的过滤器的内燃机的排气净化系统中，对执行过滤器再生处理时HC与CO被排出到外部的情况进行抑制，并且以较高效率实施过滤器再生处理。在本发明中，在与过滤器相比靠下游侧的排气通道上设置具有氧化作用的后段催化剂。而且，在要求执行过滤器再生处理之时后段催化剂的温度低于预定活性温度时，通过在执行过滤器再生处理之前执行使从内燃机所排出的排气的温度上升的控制与使排气的流量增加的控制，从而使后段催化剂的温度上升。
【IPC分类】F01N3-08, F01N3-023, F01N3-029, F01N3-025, F01N3-035, F01N3-24
【公开号】CN104838100
【申请号】CN201280077488
【发明人】松尾润一, 大桥伸基, 中山茂树, 樱井健治, 见上晃, 高田圭, 塚本佳久, 大月宽, 山本一郎
【申请人】丰田自动车株式会社
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2012年12月3日
【公告号】EP2927445A1, WO2014087466A1