喷射器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有喷射器壳体、致动器和喷嘴针(dilsennadel)的喷射器，其中，该致动器设置在喷射器壳体的致动器空间中；其中，喷射器壳体(15)包括控制活塞孔
(60)，控制活塞(65)设置在控制活塞孔(60)中；其中，泄漏销孔(105)设置在致动器空间
(45)与控制活塞孔(60)之间，在泄漏销孔(105)中设有泄漏销(110)，泄漏销(110)将控制活塞(65)联接至致动器(50);其中，控制活塞(65)水力操作地连接，以便通过喷嘴针(155)打开或者关闭喷射器壳体(15)的出口开口( 166);其中，设置有尚压管线(25)，该尚压管线
(25)配置为将在压力下的燃料运送至喷嘴针。
【背景技术】
[0002]已知有用于将燃料喷射到燃烧室的燃烧空间中的喷射器，这类喷射器包括喷射器壳体、压电致动器和喷嘴针。压电致动器设置在喷射器壳体的致动器空间中。喷射器壳体包括控制活塞孔，控制活塞设置在控制活塞孔中。泄漏销孔设置在致动器空间与控制活塞孔之间，在泄漏销孔中设有泄漏销，泄漏销将控制活塞联接至压电致动器。此外，设置有高压管线，该高压管线配置为将在压力下的燃料运送至喷嘴针。该喷射器在泄漏销孔所在区域中需要精确调整后的泄漏销孔与泄漏销之间的配合公差，该配合公差的制造成本很高。另夕卜，该配合还必须适应于在控制活塞与控制活塞孔之间的配合公差，从而确保用于启动喷嘴针的功能。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种改进的喷射器。该目的通过权利要求1的特征来实现。在从属权利要求书中详细说明了有利实施例。
[0004]根据本发明，已经认识到改进的喷射器可以借由喷射器包括喷射器壳体、致动器和喷嘴针这一事实而提供。所述致动器设置在所述喷射器壳体的致动器空间中。所述喷射器壳体包括控制活塞孔，控制活塞设置在所述控制活塞孔中，其中，泄漏销孔设置在所述致动器空间与所述控制活塞孔之间，在所述泄漏销孔中设有泄漏销，所述泄漏销将所述控制活塞联接至所述致动器。所述控制活塞水力操作地连接，以便利用所述喷嘴针打开或者关闭所述喷射器壳体的出口开口。另外，设置有高压管线，所述高压管线配置为将在压力下的燃料运送至所述喷嘴针。此外，馈送管线设置在所述喷射器壳体中并且将所述泄漏销孔连接至所述高压管线。
[0005]该实施例的优点在于，在泄漏销与泄漏销孔之间的配合公差的设置以及相对于控制活塞孔对控制活塞的设置在功能上彼此分离并且不再需要根据彼此进行彼此匹配。因此，可以简化喷射器的制造。另外，对于泄漏销、对于泄漏销孔以及对于控制活塞和控制活塞孔，可以选择较紧密的配合公差空间，从而增加喷射器的刚度，因此减少喷射器的停滞时间。此外，因为磨损泄漏销或者磨损泄漏销孔对喷射器的运行行为基本上无进一步的影响，所以在喷射器的使用寿命内鲁棒性可能更大。由于可以选择泄漏销相对于泄漏销孔的紧密配合公差和选择控制活塞相对于控制活塞孔的紧密配合公差，所以经由在泄漏销与泄漏销孔之间和在控制活塞与控制活塞孔之间的这些配合公差而使燃料的泄漏低或者流动低，从而使得在控制活塞与控制活塞孔之间或者在泄漏销与泄漏销孔之间通过明显较小数量的微粒，因此附加地减小了在泄漏销与泄漏销孔之间或者在控制活塞与控制活塞孔之间的磨损。
[0006]如果控制活塞与控制活塞孔一起在面向泄漏销的第一端侧上形成第一控制空间，则是特别有利的，其中，第二控制空间设置在喷嘴针的端侧上，其中，第一控制空间经由连接孔连接至第二控制空间，以便控制喷嘴针的冲程移动。
[0007]第一控制空间可以特别轻易地划定界限，在第一控制空间中设置有喷嘴针套筒，其中，喷嘴针套筒和喷嘴针形成第一引导间隙，通过第一引导间隙，第一燃料泄漏流能够通行至第二控制空间。
[0008]在进一步的实施例中，控制活塞和控制活塞孔形成活塞间隙，通过活塞间隙，第二燃料泄漏流能够通行至第一控制空间内，其中，第二引导间隙设置在泄漏销与泄漏销孔之间，通过第二引导间隙，第三燃料泄漏流能够通行至致动器空间内。
[0009]如果中间板设置在致动器空间与控制活塞孔之间，馈送管线和泄漏销孔设置在中间板中，则可以轻易制造馈送管线。
[0010]在本发明的进一步实施例中，中间板至少包括第一和第二中间板部分，其中，馈送管线以凹槽形状设置在至少在第一中间板部分中并且由第二中间板部分封闭。这样，馈送管线可以通过例如铣削方法轻易地引到中间板或者喷射器中。
[0011]如果馈送管线基本上相对于高压管线和/或泄漏销孔垂直设置，则需要特别短的用于制造馈送管线的工作时间。
[0012]在进一步的实施例中，馈送管线基本上相对于高压管线和/或泄漏销孔倾斜设置，其中，馈送管线通向高压管线的上区域或者下区域。
[0013]这样，馈送管线可以通过例如钻孔工艺被轻易地引到中间板中。
[0014]在进一步的实施例中，限流器设置在馈送管线中。这样，燃料通道的横截面面积可以如在馈送管线中定义的那样轻易确定。
[0015]如果限流器在馈送管线中与泄漏销孔相邻设置，则证明是特别有利的。
[0016]如果限流器具有第一横截面面积，并且泄漏销和泄漏销孔在相对于喷射器的纵轴横向的平面中形成第二横截面面积，其中，第一横截面面积的大小与第二横截面面积的大小相同，则可以提供特别良好的运行行为和特别低的泄漏，因此提供特别节能的喷射器。
[0017]如果致动器具体化为压电致动器，则也是特别有利的。这样，可以提供用于启动泄漏销的特别快的反应时间和特别大的启动压力。
【附图说明】
[0018]上面所描述的本发明的性能、特征和优点以及实现它们的方式将结合示例性实施例的以下说明而变得更加清晰并且得以更清楚地了解，结合附图对这些示例性实施例进行了更详细地阐释，在图中，相同的部件由相同的附图标记指示。
[0019]在图中:
图1示出了穿过根据第一实施例的喷射器的下部分的纵截面， 图2示出了穿过图1所示的喷射器的上部分的纵截面，
图3示出了图1和图2所示的喷射器的细节，
图4示出了根据第二实施例的喷射器的细节，
图5示出了根据第三实施例的喷射器的细节，以及图6示出了根据第四实施例的喷射器的细节。
【具体实施方式】
[0020]图1示出了穿过根据第一实施例的喷射器10的下部分的纵截面。图2示出了穿过图1所示的喷射器10的上部分11的纵截面，以及图3示出了图1和图2所示的喷射器10的细节A，其中，在图1中的细节A通过虚线标出。在下文中，将一起对图1至图3进行阐释。
[0021]喷射器10可以用于将燃料，尤其是柴油燃料，喷射到包括共轨喷射系统的内燃机中。喷射器10具有喷射器壳体15。喷射器壳体15包括高压管线25，该高压管线25平行于纵轴20延伸，并且在压力下的燃料可以经由高压端子30馈送至高压管线25。高压端子30设置在上区域11中。另外，用于使燃料返回机动车辆的燃料箱的泄漏端口 40设置在喷射器壳体15的上区域11中。
[0022]此外，喷射器壳体15在喷射器10的上区域11中具有设有压电致动器50的致动器空间45。作为压电致动器50的替代致动器，具体化为磁约束方式的致动器也可以设置在致动器空间45中。致动器空间45还具有通往泄漏端口 40