空气-蒸汽联合循环装置与空气轮机循环装置的制造方法
【技术领域】
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[0001]本发明属于热能与动力工程技术领域。
【背景技术】
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[0002]传统燃煤热力发电装置中，因受到材料耐压和耐温性能的影响，循环介质(循环水和水蒸气)与燃气之间存在较大的温差，这种温差越大，其所导致的热能转化为机械能的损失也就越大，发电效率越低。为提高热能转化为机械能的效率，人们发展了新的技术，如将煤气化技术和高效的联合循环相结合的IGCC整体煤气化联合循环发电技术，增压流化床燃煤联合循环，以及采用超临界、超超临界燃煤发电技术等；在IGCC整体煤气化联合循环中，煤气化与净化的热损失偏大，热效率的提高不理想；即使不考虑成本增加和安全性能降低，人们发现这些技术措施没能将燃气与循环工质之间的温差尽可能地降低。
[0003]本发明申请提出空气-蒸汽联合循环，将燃气(包括加热炉的高温排气等)的高温热首先以尽可能小的温差传递到与按照燃气轮机循环原理工作的空气动力循环用工质中，再将燃气的余热和空气动力循环排出空气的余热用于蒸汽动力装置循环，从而得到安全性能高、成本低、发电效率与燃气-蒸汽联合循环装置非常接近的空气-蒸汽联合循环装置；本发明申请还包含了有效利用燃气高温热能的空气轮机循环装置。
【发明内容】
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[0004]本发明主要目的是要提供空气-蒸汽联合循环装置与空气轮机循环装置，具体
【发明内容】
分项阐述如下:
[0005]1.空气-蒸汽联合循环装置，主要由压气机、锅炉、涡轮机、第二涡轮机、余热锅炉、冷凝器和循环泵所组成；压气机有空气通道与外部连通，压气机还有压缩空气通道与锅炉连通之后锅炉再有压缩空气通道与涡轮机连通，涡轮机还有空气排出通道与余热锅炉连通，锅炉还有燃料和空气供给通道与外部连通，锅炉还有燃气通道与余热锅炉连通，余热锅炉还有混合气体通道与外部连通；第二涡轮机有乏汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有凝水管路与循环泵连通，循环泵还有供水管路与余热锅炉连通之后余热锅炉再有蒸汽通道与第二涡轮机连通，冷凝器还有冷却介质管路与外部连通；压气机、锅炉和涡轮机构成空气动力循环系统，第二涡轮机、余热锅炉、冷凝器和循环泵构成蒸汽动力循环系统，涡轮机向压气机提供动力，涡轮机和第二涡轮机共同对外输出动力，形成空气-蒸汽联合循环装置。
[0006]2.空气-蒸汽联合循环装置，主要由压气机、锅炉、涡轮机、第二涡轮机、余热锅炉、冷凝器、循环泵和第二余热锅炉所组成；压气机有空气通道与外部连通，压气机还有压缩空气通道与锅炉连通之后锅炉再有压缩空气通道与涡轮机连通，涡轮机还有空气排出通道与余热锅炉连通，余热锅炉还有空气排出通道与外部连通，锅炉还有燃料和空气供给通道与外部连通，锅炉还有燃气通道与第二余热锅炉连通，第二余热锅炉还有燃气排出通道与外部连通；第二涡轮机有乏汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有凝水管路与循环泵连通，循环泵还有供水管路与余热锅炉连通之后余热锅炉再有蒸汽通道与第二涡轮机连通，循环泵还有供水管路与第二余热锅炉连通之后第二余热锅炉再有蒸汽通道与第二涡轮机连通，冷凝器还有冷却介质管路与外部连通；压气机、锅炉和涡轮机构成空气动力循环系统，第二涡轮机、余热锅炉、冷凝器、循环泵和第二余热锅炉构成蒸汽动力循环系统，涡轮机向压气机提供动力，涡轮机和第二涡轮机共同对外输出动力，形成空气-蒸汽联合循环装置。
[0007]3.空气-蒸汽联合循环装置，主要由压气机、锅炉、涡轮机、第二涡轮机、余热锅炉、冷凝器、循环泵、第二余热锅炉和喷嘴所组成；压气机有空气通道与外部连通，压气机还有压缩空气通道与锅炉连通之后锅炉再有压缩空气通道与涡轮机连通，喷嘴有水管路与外部连通，喷嘴还有雾化水蒸气通道与压气机的压缩空气通道汇合连通，涡轮机还有湿空气排出通道与余热锅炉连通，余热锅炉还有空气排出通道与外部连通，余热锅炉还有凝水管路与外部连通，锅炉还有燃料和空气供给通道与外部连通，锅炉还有燃气通道与第二余热锅炉连通，第二余热锅炉还有燃气排出通道与外部连通；第二涡轮机有乏汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有凝水管路与循环泵连通，循环泵还有供水管路与余热锅炉连通之后余热锅炉再有蒸汽通道与第二涡轮机连通，循环泵还有供水管路与第二余热锅炉连通之后第二余热锅炉再有蒸汽通道与第二涡轮机连通，冷凝器还有冷却介质管路与外部连通；压气机、锅炉和涡轮机构成空气动力循环系统，第二涡轮机、余热锅炉、冷凝器、循环泵和第二余热锅炉构成蒸汽动力循环系统，涡轮机向压气机提供动力，涡轮机和第二涡轮机共同对外输出动力，形成空气-蒸汽联合循环装置。
[0008]4.空气-蒸汽联合循环装置，主要由压气机、锅炉、涡轮机、余热锅炉、循环泵、第二余热锅炉和冷凝-分离器所组成；压气机有空气通道与外部连通，压气机还有压缩空气通道与锅炉连通，循环泵有供水管路与余热锅炉连通之后余热锅炉再有蒸汽通道与压气机的压缩空气通道汇合连通，循环泵还有供水管路与第二余热锅炉连通之后第二余热锅炉再有蒸汽通道与压气机的压缩空气通道汇合连通，锅炉还有湿空气通道与涡轮机连通，涡轮机还有湿空气排出通道与余热锅炉连通，余热锅炉还有湿空气排出通道与冷凝-分离器连通，冷凝-分离器还有凝水管路与循环泵连通，冷凝-分离器还有空气排出通道与外部连通，冷凝-分离器还有冷却介质管路与外部连通，锅炉还有燃料和空气供给通道与外部连通，锅炉还有燃气通道与第二余热锅炉连通，第二余热锅炉还有燃气排出通道与外部连通；压气机、锅炉和涡轮机构成空气动力循环系统，涡轮机、锅炉、余热锅炉、循环泵、第二余热锅炉和冷凝-分离器构成蒸汽动力循环系统，涡轮机分别向压气机提供动力和对外输出动力，形成空气-蒸汽联合循环装置；其中，或增加补水泵，补水泵有补水管路与外部连通，补水泵还有供水管路与循环泵的进水管路汇合连通。
[0009]5.空气-蒸汽联合循环装置，主要由压气机、高温热交换器、涡轮机、第二涡轮机、余热锅炉、冷凝器和循环泵所组成；压气机有空气通道与外部连通，压气机还有压缩空气通道与高温热交换器连通之后高温热交换器再有压缩空气通道与涡轮机连通，涡轮机还有空气排出通道与余热锅炉连通，高温热交换器还有热源介质供给通道与外部连通，高温热交换器还有热源介质排出通道与余热锅炉连通，余热锅炉还有混合介质通道与外部连通；第二涡轮机有乏汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有凝水管路与循环泵连通，循环泵还有供水管路与余热锅炉连通之后余热锅炉再有蒸汽通道与第二涡轮机连通，冷凝器还有冷却介质管路与外部连通；压气机、高温热交换器和涡轮机构成空气动力循环系统，第二涡轮机、余热锅炉、冷凝器和循环泵构成蒸汽动力循环系统，涡轮机向压气机提供动力，涡轮机和第二涡轮机共同对外输出动力，形成空气-蒸汽联合循环装置。
[0010]6.空气-蒸汽联合循环装置，主要由压气机、高温热交换器、涡轮机、第二涡轮机、余热锅炉、冷凝器、循环泵和第二余热锅炉所组成；压气机有空气通道与外部连通，压气机还有压缩空气通道与高温热交换器连通之后高温热交换器再有压缩空气通道与涡轮机连通，涡轮机还有空气排出通道与余热锅炉连通，余热锅炉还有空气排出通道与外部连通，高温热交换器还有热源介质供给通道与外部连通，高温热交换器还有热源介质排出通道与第二余热锅炉连通，第二余热锅炉还有热源介质排出通道与外部连通；第二涡轮机有乏汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有凝水管路与循环泵连通，循环泵还有供水管路与余热锅炉连通之后余热锅炉再有蒸汽通道与第二涡轮机连通，循环泵还有供水管路与第二余热锅炉连通之后第二余热锅炉再有蒸汽通道与第二涡轮机连通，冷凝器还有冷却介质管路与外部连通；压气机、高温热交换器和涡轮机构成空气动力循环系统，第二涡轮机、余热锅炉、冷凝器、循环泵和第二余热锅炉构成蒸汽动力循环系统，涡轮机向压气机提供动力，涡轮机和第二涡轮机共同对外输出动力，形成空气-蒸汽联合循环装置。
[0011]7.空气-蒸汽联合循环装置，主要由压气机、高温热交换器、涡轮机、第二涡轮机、余热锅炉、冷凝器、循环泵、第二余热锅炉和喷嘴所组成；压气机有空气通道与外部连通，压气机还有压缩空气通道与高温热交换器连通之后高温热交换器再有压缩空气通道与涡轮机连通，喷嘴有水管路与外部连通，喷嘴还有雾化水蒸气通道与压气机的压缩空气通道汇合连通，涡轮机还有湿空气排出通道与余热锅炉连通，余热锅炉还有空气排出通道与外部连通，余热锅炉还有凝水管路与外部连通，高温热交换器还有热源介质供给通道与外部连通，高温热交换器还有热源介质排出通道与第二余热锅炉连通，第二余热锅炉还有热源介质排出通道与外部连通；第二涡轮机有乏汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有凝水管路与循环泵连通，循环泵还有供水管路与余热锅炉连通之后余热锅炉再有蒸汽通道与第二涡轮机连通，循环泵还有供水管路与第二余热锅炉连通之后第二余热锅炉再有蒸汽通道与第二涡轮机连通，冷凝器还有冷却介质管路与外部连通；压气机、高温热交换器和涡轮机构成空气动力循环系统，第二涡轮机、余热锅炉、冷凝器、循环泵和第二余热锅炉构成蒸汽动力循环系统，涡轮机向压气机提供动力，涡轮机和第二涡轮机共同对外输出动力，形成空气-蒸汽联合循环装置。