向部向下移动，使第二针阀82跟随第二活动体52由上向下移动并紧抵第二喷出通道32，此时第二阀腔22与燃料喷出口 3相截止。
[0043]又进一步地，所述第二燃料入口 12、以及燃料喷出口 3外周分别开设有环形槽，环形槽上分别设有密封圈。
[0044]再进一步地，所述第二燃料入口 12处设有过滤网。
[0045]更进一步地，所述第一燃料入口 11的外周凸设有可与气态燃料供给管路的内表面相配合的若干由小渐大的防脱定位环111。
[0046]实施例二:如图2所示，与实施例一不同之处在于，所述第一燃料入口处设有方便与气态燃料供给管路01相连接的快捷式接头，该快捷式接头包括一由小渐大的锥形插接部91、位于锥形插接部91下方的外周开设有螺纹的锁紧配合部92、以及一设于气态燃料供给管路01上并可与锁紧配合部92相配合的螺母93，其中，所述锥形插接部91与锁紧配合部92之间设有环形凹槽94。
[0047]实施例三:如图3所示，与实施例一不同之处在于，所述第一燃料入口 11处设有方便与气态燃料供给管路相连接的卡套式接头，该卡套式接头包括外周开设有螺纹的锁紧配合部110、设于气态燃料供给管路01上并可与锁紧配合部110相配合的螺母113、以及设于锁紧配合部110与螺母113之间的开有通孔且由大渐小的锥形件111和环形垫圈112。
[0048]如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本发明的具体实施只局限于这些说明。凡与本发明的方法、结构等近似、雷同，或是对于本发明构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种一体式电控喷射器，包括喷射器主体，其特征在于，该喷射器主体上设有: 第一燃料入口，用于与气态燃料供给管路连接； 第二燃料入口，与第一燃料入口并列设置，用于与液态燃料供给管路连接； 第一阀腔，与第一燃料入口连通； 第二阀腔，与第二燃料入口连通； 燃料喷出口，与第一阀腔和第二阀腔连通； 第一燃料喷射控制阀，设于第一阀腔，用于控制第一阀腔与燃料喷出口的连通或截止; 第二燃料喷射控制阀，设于第二阀腔，用于控制第二阀腔与燃料喷出口的连通或截止。2.根据权利要求1所述的一体式电控喷射器，其特征在于，所述燃料喷出口设有第一喷出通道和第二喷出通道，第一喷出通道与第一阀腔连通，第二喷出通道与第二阀腔连通，第一喷出通道和第二喷出通道于靠近燃料喷出口位置处相互平行，且喷射方向相同。3.根据权利要求2所述的一体式电控喷射器，其特征在于，所述第一燃料喷射控制阀包括: 第一阀座，其安装于第一阀腔内并靠近第一燃料入口，该第一阀座呈T字形，具有一横向定位部、以及一开口朝下的纵向套接导向部，其中，横向定位部上开设有贯穿其本身的燃料导流孔，且燃料导流孔位于纵向套接导向部的外围； 第一活动体，其一端设于纵向套接导向部内； 第一电磁线圈，设于第一阀腔的外周，并与第一活动体相对； 第一弹性件，设于纵向套接导向部内，并分别与第一活动体和第一阀座的横向定位部相抵； 第一针阀，安装于第一阀腔内，并位于第一活动体与第一喷出通道之间，其与第一活动体的另一端连接并可上下移动； 所述第一电磁线圈通电时，第一电磁线圈通电产生的磁力带动第一活动体克服第一弹性件的作用力沿纵向套接导向部向上移动，使第一针阀跟随第一活动体由下向上移动并脱离第一喷出通道，此时第一阀腔通过第一喷出通道与燃料喷出口连通；所述第一电磁线圈断电时，第一活动体在第一弹性件的复位作用力下沿纵向套接导向部向下移动，使第一针阀跟随第一活动体由上向下移动并紧抵第一喷出通道，此时第一阀腔与燃料喷出口相截止。4.根据权利要求2所述的一体式电控喷射器，其特征在于，所述第二燃料喷射控制阀包括: 第二阀座，其安装于第二阀腔的中部位置，该第二阀座呈T字形，具有一横向定位部、以及一开口朝下的纵向套接导向部，其中，横向定位部上开设有贯穿其本身的燃料导流孔，且燃料导流孔位于纵向套接导向部的外围； 第二活动体，其一端设于纵向套接导向部内； 第二电磁线圈，设于第二阀腔的外周，并与第二活动体相对； 第二弹性件，设于纵向套接导向部内，并分别与第二活动体和第二阀座的横向定位部相抵； 第二针阀，安装于第二阀腔内，并位于第二活动体与第二喷出通道之间，其与第二活动体的另一端连接并可上下移动； 所述第二电磁线圈通电时，第二电磁线圈通电产生的磁力带动第二活动体克服第二弹性件的作用力沿纵向套接导向部向上移动，使第二针阀跟随第二活动体由下向上移动并脱离第二喷出通道，此时第二阀腔通过第二喷出通道与燃料喷出口连通；所述第二电磁线圈断电时，第二活动体在第二弹性件的复位作用力下沿纵向套接导向部向下移动，使第二针阀跟随第二活动体由上向下移动并紧抵第二喷出通道，此时第二阀腔与燃料喷出口相截止。5.根据权利要求3或4所述的一体式电控喷射器，其特征在于，所述第二燃料入口、以及燃料喷出口外周分别开设有环形槽，环形槽上分别设有密封圈。6.根据权利要求3或4所述的一体式电控喷射器，其特征在于，所述第二燃料入口处设有过滤网。7.根据权利要求3或4所述的一体式电控喷射器，其特征在于，所述第一燃料入口的外周凸设有可与气态燃料供给管路的内表面相配合的若干由小渐大的防脱定位环。8.根据权利要求3或4所述的一体式电控喷射器，其特征在于，所述第一燃料入口处设有方便与气态燃料供给管路相连接的快捷式接头，该快捷式接头包括一由小渐大的锥形插接部、位于锥形插接部下方的外周开设有螺纹的锁紧配合部、以及一设于气态燃料供给管路上并可与锁紧配合部相配合的螺母，其中，所述锥形插接部与锁紧配合部之间设有环形凹槽。9.根据权利要求3或4所述的一体式电控喷射器，其特征在于，所述第一燃料入口处设有方便与气态燃料供给管路相连接的卡套式接头，该卡套式接头包括外周开设有螺纹的锁紧配合部、设于气态燃料供给管路上并可与锁紧配合部相配合的螺母、以及设于锁紧配合部与螺母之间的开有通孔且由大渐小的锥形件和环形垫圈。
【专利摘要】本发明实施例公开了一种一体式电控喷射器，包括喷射器主体，该喷射器主体上设有：第一燃料入口；第二燃料入口；第一阀腔，与第一燃料入口连通；第二阀腔，与第二燃料入口连通；燃料喷出口，与第一阀腔和第二阀腔连通；第一燃料喷射控制阀，设于第一阀腔，用于控制第一阀腔与燃料喷出口的连通或截止；第二燃料喷射控制阀，设于第二阀腔，用于控制第二阀腔与燃料喷出口的连通或截止。本发明实施例，其结构简单，安装方便，可通过对第一燃料喷射控制阀或第二燃料喷射控制阀实现燃料之间的顺畅切换；其次，其可以直接替换原车喷射器并安装于原车喷射器所在位置，可以达到最佳的喷射角度，减少油耗；另外，不会产生油膜沉积和覆盖。<pb pnum="1" />
【IPC分类】F02M51/06, F02M43/04
【公开号】CN105041534
【申请号】CN201510399943
【发明人】胡松平, 孙霞林
【申请人】胡松平, 孙霞林
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月9日