8上固定作为废气出口管的净化出口管82。将净化出口管82与尿素混合管156连接。构成为柴油发动机14的废气从净化入口管81向第一废气净化箱75内导入，第一废气净化箱75内的废气从净化出口管82向尿素混合管156排出，向第二废气净化箱151供应。另外，入口侧箱76与出口侧箱77以能够装卸的方式被多组厚板状中间凸缘体84和多根螺栓85紧固。
[0060]通过上述的结构，利用柴油氧化催化剂79的氧化作用而生成的二氧化氮(N02)从一侧端面(取入侧端面)供给到烟尘过滤器80内。包含在柴油发动机14的废气中的粒子状物质(PM)由烟尘过滤器80捕获，被二氧化氮(N02)连续地氧化去除。不仅去除柴油发动机14的废气中的粒状物质(PM)，还降低柴油发动机14的废气中的一氧化碳(CO)和烃(HC)的含有量。
[0061]接着，如图4至图7所示，在行驶机体I上竖立设置发动机室框架91，利用发动机室框架91包围载置在行驶机体I上表面侧的柴油发动机14的后表面侧。发动机室框架91具有左侧的方管状支柱体92、右侧的方管状支柱体93、以及对于左右的支柱体92、93将两端侧一体地焊接固定的方管状横框架94。并且，驾驶室10的底面后部设置橡胶制的压接脚体(省略图示)，将驾驶室10底部的压接脚体从上方侧抵接于横框架94的左右的支座96上表面，使驾驶室10的后部以能够上下移动的方式支承于横框架94的各支座96。在由驾驶室10底面侧和发动机室框架91形成的发动机室97中设置柴油发动机14。
[0062]此外，将净化箱支承体111一体地焊接固定于横框架94。并且，在第一废气净化箱75的外侧面与第二废气净化箱151的外侧面一体地焊接固定作为废气净化单元框架的前表面支承托架114。使前表面支承托架114的前部从后侧方与净化箱支承体111嵌接，通过从左右方向对净化箱支承体111的侧面与前表面支承托架114进行螺接操作的螺栓116，将前表面支承托架114以能够装卸的方式紧固于净化箱支承体111。即，通过发动机室框架91形成发动机室97，在发动机室97内配置柴油发动机14，并且具有将所述多个废气净化箱(第一废气净化箱75与第二废气净化箱151)固定而作为单元构成的前表面支承托架114(废气净化单元框架)，将前表面支承托架114以能够装卸的方式配置于柴油发动机14或者发动机室框架91。
[0063]S卩，构成为在舱室10的下方侧形成发动机室97，并且在发动机室框架91的同一部位(横框架94)配置支座96和净化箱支承体111，该支座96设置为使舱室10能够朝向行驶机体I的前方上方(机体外侧)地移动并支承舱室10，该净化箱支承体111支承第一废气净化箱75和第二废气净化箱151，使舱室10能够相对于第一废气净化箱75和第二废气净化箱151接触和分离。另外，在设置于舱室10背面的空调用风扇115的空气排出部配置有第一废气净化箱75。
[0064]此外，如图5至图8所示，在第二废气净化箱151的外侧面将侧面支承托架141一体地焊接固定。在第二废气净化箱151的外侧面将前表面支承托架114和侧面支承托架141呈放射状地配置。将组装调节板142的一端侧以能够进行位置调节的方式紧固于侧面支承托架141，并且在脱粒装置5的机框框架144右侧面紧固主机侧支承托架143，在组装调节板142的另一端侧紧固主机侧支承托架143。以能够经由组装调节板142进行位置调节的方式将侧面支承托架141和主机侧支承托架143连结固定。
[0065]S卩，如图5至图8所示，第一废气净化箱75和第二废气净化箱151以纵向放置姿势经由前表面支承托架114固定于发动机室框架91。另外，在第一废气净化箱75下端侧的废气供给侧的第一废气净化箱75的前侧面以横向朝前的姿势设置净化入口管81，将净化入口管81朝向发动机14上表面侧(机体前方)地延伸设置。在将输出轴112朝向左右方向地搭载于行驶机体I的发动机14的前表面侧上部，配置有排气歧管117和增压机118。将排气连结管119的一端侧经由能够弯曲的波纹状管98与净化入口管81连结，另一方面，将排气连结管119的另一端侧与增压机118的排气出口管99连结。
[0066]并且，第一废气净化箱75经由增压机118和排气连结管119与排气歧管117连通连接。如图4所示，构成为在脱粒装置5的右侧方，在形成于谷物罐7的前表面与舱室10的后表面之间的空间中，沿上下方向配置长的圆筒形状(纵向放置姿势)的第一废气净化箱75，发动机14的废气经由排气歧管117、增压机118和排气连结管119向第一废气净化箱75导入，并且第一废气净化箱75内的废气经由尿素混合管156向第二废气净化箱151导入。另外，构成为在脱粒装置5与谷物罐7之间的上表面侧朝向后侧方从尾管83排出废气。
[0067]另一方面，如图4、图5、图7所示，在脱粒装置5的上表面侧固定连接排气支承托架147，在排气支承托架147上紧固管支承体148的下端侧。在竖立设置于排气支承托架147的管支承体148的上端侧固定连接SCR出口管155的下表面侧。SCR出口管155(与尾管83的连接部)经由排气支承托架147和管支承体148支承于脱粒装置5的上表面侧。在脱粒装置5的上表面侧经由纵台托架88和支承台托架89以能够装卸的方式连结尾管83。此外，在小径侧的SCR出口管155与大径侧的尾管83之间的连接部形成有间隙，构成为使外部空气与来自SCR出口管155的废气混合，并使排气温度降低后的废气从尾管83排出。
[0068]如图4至图8所示，出口侧盖体78经由多组厚板状上端凸缘体86以能够装卸的方式紧固固定于第一废气净化箱75中的出口侧箱77。在第一废气净化箱75的外侧面的下端侧设置排水口 133。因此，能够将第一废气净化箱75的内部产生的凝结水等从排水口 133简单地排出，能够减少第一废气净化箱75内部的结构部件生锈而腐蚀的情况，能够提高第一废气净化箱75的耐久性。
[0069]另一方面，如图6、图7所示，在第一废气净化箱75的外侧面上的上端侧设置悬挂配件体134。因此，能够在所述联合收割机的装配工厂等中，例如使悬挂配件体134卡定于链滑车或者卷扬机等货物悬挂装置的钩，在所述链滑车等上经由悬挂配件体134悬挂第一废气净化箱75和第二废气净化箱151。能够简单地执行废气净化装置74(第一废气净化箱75、第二废气净化箱151)的组装或者拆卸等作业。另外，将悬挂配件体134作为厚板状上端凸缘体86的一部分一体性地形成。也可以在第二废气净化箱151上设置悬挂配件体134。
[0070]并且，在向第一废气净化箱75的外侧面的上端侧呈放射状突设的厚板状上端凸缘体86的另一端侧通过螺栓紧固传感器托架121，在废气净化箱75上端侧的外表面侧配置传感器托架121。将电气配线连接器一体地设置的差压传感器122安装在传感器托架121的平坦的上表面，该传感器托架121从废气净化箱75起沿横向突出设置。在废气净化箱75的外侧面经由传感器托架121配置差压传感器122。此外，在差压传感器122上分别连接未图示的上游侧传感器配管和下游侧传感器配管的一端侧。以夹着废气净化箱75内的烟尘过滤器80的方式，上游侧和下游侧的所述各传感器配管的另一端侧分别与配置在废气净化箱75上的上游侧和下游侧的各传感器配管凸出体125、126连接。
[0071]通过上述的结构，烟尘过滤器80的流入侧的废气压力与烟尘过滤器80的流出侧的废气压力的差(废气的差压)由差压传感器122检测出。由于烟尘过滤器80所捕获到的废气中的粒子状物质的残留量与废气的差压成比例，因此在残留于烟尘过滤器80的粒子状物质的量增加到规定以上时，根据差压传感器122的检测结果执行使烟尘过滤器80的粒子状物质量减少的再生控制(例如使排气温度上升的控制)。并且，在粒子状物质的残留量进一步增加到能够再生控制的范围以上时，进行维护作业，将废气净化箱75拆除分解，清扫烟尘过滤器80，人为地去除粒子状物质。
[0072]并且，在差压传感器122的外侧箱部一体地设置电气配线连接器127，并且具有检测柴油氧化催化剂76的废气取入侧的排气温度的上游侧气体温度传感器128和检测柴油氧化催化剂76的废气排出侧的排气温度的下游侧气体温度传感器130。将上游侧气体温度传感器128的电气配线连接器129和下游侧气体温度传感器130的电气配线连接器131固定在传感器托架121上。
[0073]S卩，在支承排出搅龙8的取出输送机8a上支承谷物罐7的后部、使谷物罐7的前侧绕谷物罐7水平转动、以能够朝向机体外侧移动谷物罐7的方式设置的构造中，在发动机室框架91与谷物罐7之间配置第一废气净化箱75和第二废气净化箱151。在与空调用风扇115的排气侧相对配置的第一废气净化箱75的上侧面经由支承托架121配置废气用差压传感器122、作为排气温度传感器用连接器的电气配线连接器129、131。
[0074]并且，以使差压传感器122的电气配线连接器127、上游侧气体温度传感器128的电气配线连接器129、下游侧气体温度传感器130的电气配线连接器131的各连接方向朝向同一方向的姿势支承所述各连接器127、129、131。因此，能够通过空调用风扇115的排气来冷却差压传感器122或者各连接器127、129、131的配线等。能够防止它们被废气净化箱75侧的排气热量烧坏，并且能够提高它们的耐久性。
[0075]接着，参照图9至图16对第二实施方式进行说明。在第一实施方式(图1至图8)中，设置第一废气净化箱75和第二废气净化箱151而净化柴油发动机14的废气，但在第二实施方式(图9至图16)中省略第二废气净化箱151。即，在第二实施方式(图9至图16)中仅设置第一废气净化箱75。由于作为搭载有柴油发动机的作业机械的联合收割机的整体构造(第二实施方式的图9至图11)与第一实施方式(图1至图3)相同，因此省略联合收割机的整体构造的说明。
[0076]参照图12至图16对作为连续再生式的废气净化装置74(柴油微粒过滤器)的第一废气净化箱75及其安装构造进行说明。如图14至图16所示，废气净化装置74具有导入柴油发动机14的废气的连续再生式的第一废气净化箱75。第一废气净化箱75具有入口侧箱76和出口侧箱77。在入口侧箱76和出口侧箱77的内部，沿废气的移动方向(图7的下侧到上侧)串联地排列生成二氧化氮(N02)的铂等柴油氧化催化剂79(气体净化体)和以比较低的温度连续地氧化去除捕获到的粒子状物质(PM)的蜂窝构造的烟尘过滤器80(气体净化体)。构成为利用入口侧箱76和出口侧箱77内的柴油氧化催化剂79以及烟尘过滤器80，不仅去除柴油发动机I的废气中的粒子状物质(PM)，还减少废气中的一氧化碳(CO)和烃(HC)。
[0077]并且，如图14至图16所