特别是除了至少一个凸轮元件之外，凸轮组件可以包括调节元件，用于容纳锁扣元件和弹簧元件的容纳孔能够至少部分地在调节元件中形成。在本发明的上下文中，还存在在凸轮组件中设置多个容纳孔的选择，并且相关的锁扣元件和弹簧元件设置在每个容纳孔中。因此，也可以例如在支撑轴上设置彼此隔开的锁扣元件接收部，所述锁扣元件接收部因此不必彼此相邻地设置。
[0018]此外，通过用于组装用于内燃机的可调节凸轮轴的方法实现本发明的目的，所述可调节凸轮轴具有:支撑轴，所述支撑轴沿着旋转轴线延伸;至少一个凸轮组件，所述凸轮组件具有至少一个凸轮元件并且设置在支撑轴上从而能够在旋转轴线的方向上位移;至少一个锁扣元件，所述锁扣元件通过弹簧元件受到预应力，并设置成在支撑轴的旋转轴线的方向上形成凸轮组件的至少两个锁扣位置，所述方法首先是设置支撑轴，使其具有至少一个设置在其上的锁扣元件接收部，随后的步骤是将凸轮组件推至支撑轴，然后将锁扣元件和弹簧元件设置在凸轮组件上。
[0019]根据本发明的一个改进方案，锁扣元件和弹簧元件可以容纳在凸轮组件中形成的容纳孔，此外设置螺旋元件，根据所述方法的另一个步骤，所述螺旋元件旋拧至容纳孔。然后可以进行通过改变螺旋元件在容纳孔中的旋拧深度从而设定弹簧元件抵抗锁扣元件的弹簧预应力的步骤。
【附图说明】
[0020]将使用附图更为详细地示出对发明的优选示例性实施方案的描述以及改进本发明的其它手段，在附图中:
[0021]图1显示了凸轮轴的第一个示例性实施方案的横截面视图，并且凸轮轴具有实心构造的支撑轴，并且凸轮组件设置在支撑轴上从而可以沿轴向移动，
[0022]图2显示了根据图1的细节X的放大图，
[0023]图3显示了具有锁扣元件接收部的支撑轴的图，所述锁扣元件接收部以周向凹槽的形式形成，
[0024]图4a显示了支撑轴的另一个示例性实施方案，所述支撑轴具有为局部限定的凹槽形式的锁扣元件接收部，凹槽从侧面显示，
[0025]图4b显示了根据图4a的支撑轴的示例性实施方案，图中凹槽以俯视图中显示，
[0026]图5显示了凸轮轴的一个示例性实施方案的横截面图，所述凸轮轴具有空心构造的支撑轴，所述支撑轴上设置构造成可沿轴向位移的凸轮组件，
[0027]图6显示了根据图5的细节Y的放大图，
[0028]图7a显示了具有容纳凹槽的支撑轴的另一个示例性实施方案的侧视图，和
[0029]图7b显示了根据图7a的支撑轴的示例性实施方案，容纳凹槽在俯视图中显示。
【具体实施方式】
[0030]图1显示了具有本发明的特征的凸轮轴I的一个示例性实施方案的横截面图。凸轮轴I旨在用于内燃机并且可以例如容纳在内燃机的汽缸盖中从而可以围绕旋转轴线10旋转。凸轮轴I具有支撑轴11，所述支撑轴11以实心杆的形式构造。凸轮组件12被安装在支撑轴11上，并且凸轮组件12具有通道，支撑轴11延伸通过所述通道。凸轮组件12可以在旋转轴线10的方向上沿纵向移动并且可以按照所显示的双箭头在旋转轴线10的两个方向上来回移动。为了致使凸轮组件12移动，凸轮组件12具有调节元件23，内部操纵装置(未显示)可以接合至所述调节元件23并且所述调节元件23使凸轮组件12沿轴向位移。
[0031]凸轮组件12例如具有两个具有彼此不同的凸轮轮廓的凸轮元件13，并且不同的凸轮元件13可以以取决于凸轮组件12在支撑轴11上的轴向位置的方式而与用于驱动阀的分接元件连接。为了将凸轮组件12固定至支撑轴11上的两个不连续的轴向位置，设置锁扣装置，所述锁扣装置将在下文详细描述。
[0032]举例而言，显示球形式的锁扣元件15用于形成凸轮组件12在支撑轴11上的轴向锁扣位置，并且锁扣元件15可以锁扣至锁扣元件接收部16。设置弹簧元件14用于将锁扣元件15锁扣至锁扣元件接收部16，所述弹簧元件14使锁扣元件15受到预应力而进入锁扣元件接收部16。
[0033]以对应于凸轮元件13的数目的方式，锁扣元件接收部16具有两个周向凹槽17，所述周向凹槽17沿轴向隔开并且在支撑轴11中形成。在此，锁扣元件15和弹簧元件14设置在凸轮组件12中。
[0034]图中显示了锁扣位置下的凸轮组件12，所述锁扣位置通过右侧周向凹槽17确定，就此而言参见图2。如果凸轮组件12通过与调节元件23接合的外部操纵装置而移动至左侧，锁扣元件15可以抵抗弹簧元件14的力而被引导离开右侧周向凹槽17，直至锁扣元件15咬合至左侧周向凹槽17。因此，所显示的凸轮组件12可以占据两个轴向位置。
[0035]为了将弹簧元件14和锁扣元件15固定至容纳在凸轮组件12中的容纳孔21，显示了螺旋元件22，并且螺旋元件22用于设定弹簧元件14的抵抗锁扣元件15的弹簧预应力，正如结合图2所详细描述的。
[0036]图2显示了根据图1的细节X的放大图。细节显示了具有实心构造并且沿着旋转轴线10延伸的支撑轴11的一部分。在支撑轴11的外圆周中详细显示了用于形成锁扣元件接收部16的两个周向凹槽17，并且图中显示了锁扣元件15锁扣至一个锁扣元件接收部16，所述锁扣元件接收部16通过在支撑轴11的右侧形成的周向凹槽17形成。
[0037]容纳孔21在凸轮组件12中形成从而将弹簧元件14和锁扣元件15容纳在凸轮组件12中。容纳孔21相对于支撑轴11的旋转轴线10垂直延伸并且引导球形锁扣元件15，其结果是锁扣元件15可以在容纳孔21中抵抗弹簧元件14的弹簧力进行冲程移动。由于凸轮组件12的轴向位移，锁扣元件15因此可以任选锁扣至锁扣元件接收部16的右侧(如图所示)周向凹槽17或左侧周向凹槽17。
[0038]容纳孔21至少分段地构造成螺纹孔，其结果是螺旋元件22可以最终旋拧至容纳孔21。可以通过螺旋元件22在容纳孔21中的旋拧深度改变弹簧元件14的预应力，其结果是可以用可变的锁扣力调节锁扣装置。容纳孔21在调节元件23中分段地形成，凸轮组件12包括主体25，容纳孔21进一步延伸通过所述主体25。
[0039]图3显示了沿着旋转轴线10延伸的支撑轴11的侧视图，并且在支撑轴11的外圆周上显示了花键结构24，从而阻止凸轮组件12在支撑轴11上的旋转。在此，相应的内侧花键结构设置在凸轮组件12的通道中，其结果是花键结构24可以以强制锁定的方式接合至凸轮组件12中的花键结构。在支撑轴11的外圆周上显示了两个周向凹槽17形式的锁扣元件接收部16，所述周向凹槽17彼此相邻设置。这造成锁扣元件接收部16的波状轮廓，锁扣元件15可以沿着所述波状轮廓行进同时在容纳孔21中进行冲程移动。
[0040]图4a和4b显示了沿着旋转轴线10延伸的支撑轴11的另一个示例性实施方案，并且锁扣元件接收部16在支撑轴11中以两个凹槽18的形式形成，所述凹槽18不具有周向构造而是仅限制于支撑轴11的一个周向区域。在此，图4a显示了旋转位置下的支撑轴11，从侧面显示了凹槽18，其结果是可以看到由于凹槽18造成的波状结构，并且图4b显示了旋转位置下的支撑轴11，以俯视图显示了凹槽18。根据所述示例性实施方案，需要使凸轮组件12中的锁扣元件15的位置适应于支撑轴11中的凹槽18的周向位置;此处的优点是由于凹槽18仅以局部限制的方式构造，因此支撑轴11的弱化程度较小。
[0041]图5显示了凸轮轴I的另一个示例性实施方案，所述凸轮轴I具有沿着旋转轴线10延伸的支撑轴11，支撑轴11为空心构造并且因此通过管形成。花键结构24位于支撑轴11的外侧用于接合至在凸轮组件12的内侧上形成的花键结构。凸轮组件1