双振子逆变线圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机点火装置，逆变系统的逆变线圈。
【背景技术】
[0002]目前大多数发动机点火系统的供电电源为直流电，在使用时需要逆变为交流电。现有技术中的发动机点火专用逆变装置，高频逆变电子点火是以电容作为储能元件，并且采用直流逆变技术来设计点火装置。其中，整流稳压/逆变电路采用的逆变线圈是单振子式的，该逆变线圈是由一个线圈、一个铁心和一个振子部件组成的。其中振子部件是逆变线圈中故障率最高的部件。在逆变线圈工作过程中，通过振子部件触点的断开和吸合，使直流电反复通断、形成振荡变换成交流电。在此过程中，逆变线圈的振子部件在工作时，静触点与动触点之间会产生拉弧现象，从而使触点间产生烧蚀。当振子部件的两触点烧蚀到一定程度时，就达到了逆变线圈的寿命终极，从而影响到逆变线圈的寿命，而触点寿命指标受材料发展的限制，提高的幅度较小，难以满足新装备的寿命和可靠性要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足之处，提供一种寿命长、可靠性高，能够提高发动机点火装置逆变升压电路逆变线圈寿命的双振子逆变线圈。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种双振子逆变线圈，具有一个用漆包线绕制在绝缘骨架上而成的圆柱形线圈5和装配固定于线圈5中心的铁心4，其特征在于，在线圈5的两端设有分别对称，通过安装支架3安装固定的振子部件6，两个振子部件上的静触点I通过安装支架3与位于铁心4上部带悬臂的动触点2相接触连接,且静触点I与动触点2初始状态为接通状态。
[0005]本实用新型技术相比于现有技术具有如下有益效果:
[0006]寿命长、可靠性高。本实用新型在原有单振子逆变线圈的基础上，在线圈另一端对称增加一个振子部件，并将两个振子部件设计为串联结构，使线路上由一个开关变成了两个初始状态均为闭合的开关。任意一个振子部件触点的断开均会导致电路回路断路。当首先工作的一个振子部件不能正常断开时，第二个振子部件即开始工作。这就实现了一个振子部件失效后，第二个振子部件可以继续工作，而不影响逆变线圈性能的技术效果。两个振子部件的交替工作，在一个振子部件出现故障或寿命结束时，第二个振子部件即开始工作。本实用新型通过两个振子部件交替工作来提高逆变线圈的寿命和可靠性，将振子部件可能出现故障的概率减小了一倍，使得逆变线圈的可靠性和使用寿命也提高了一倍。
[0007]本实用新型由2个振子部件交替工作的双振子结构提高了逆变线圈的寿命，且在其中一个振子部件失效后第二个振子部件可以继续工作，而不影响逆变线圈的性能。
【附图说明】
[0008]本实用新型的具体结构由以下的附图1、图2给出。
[0009]图1是本实用新型双振子逆变线圈的主视图。
[0010]图2是振子部件组成示意图。
[0011 ] 图中:I静触点，2带悬臂的动触点，3安装支架，4铁心，5线圈，6振子部件，7悬臂。
【具体实施方式】
[0012]参阅图1、图2。具有变压器功能的线圈5为圆柱形，是由绕制在绝缘骨架上的漆包线而成的。同样是圆柱形的铁心4，装配固定于线圈5的中心。铁心为磁导体。振子部件由一对触点及一个安装支架、一个悬臂7组成。两个振子部件6由固定于安装支架3、安装支架3上的静触点1、悬臂7及悬臂7上在动触点2组成。两个振子部件6分别通过安装支架3安装固定于线圈5的两端。两个振子部件6上的动触点2位于铁心4的上方，静触点I通过安装支架3与位于铁心4上方的动触点2接触,静触点I与动触点2初始状态为接通。动触点2的悬臂7为弹性材料。装配线圈5上的两个振子部件6连接为串联结构。逆变线圈的工作频率可由静触点I和带悬臂7的动触点2进行调节。逆变线圈通过振子部件6的触点按设定的频率断开和接通，与线圈一起完成将直流电逆变成交流电的功能。
[0013]逆变线圈的两对触点初始状态均为接通。当通电时，随着回路电流的增大，铁心4将产生较强的电磁力，带悬臂7的动触点2在电磁力作用下离开静触点1，断开电路回路，回路电流迅速减小，铁心4上的电磁力随着减小，接着动触点2在悬臂弹力作用下回到初始状态，即与静触点I接触，回路电流又开始增大，又开始了第二个循环周期的工作，将直流电逆变为交流电。
[0014]逆变线圈中两个振子部件触点断开所需要的电磁力是被设置为基本一致的，而逆变线圈工作时每次电路回路断开只有一对触点是处于工作状态的。当逆变线圈使用时间较长时，首先工作的一组静触点与动触点之间已出现了一些烧蚀，使得该组静触点与动触点之间断开所需要的电磁力增大，当这个电磁力大于第二组触点断开所需要的电磁力时，第二组触点首先工作，而第一组触点不工作，如此循环就达到了两个振子部件交替工作的目的。
【主权项】
1.一种双振子逆变线圈，包括一个用漆包线绕制在绝缘骨架上而成的圆柱形线圈(5)、装配固定于线圈中心的铁心(4)和安装于线圈骨架上的两个振子部件(6)，其特征在于，在线圈(5)的两端设有分别对称通过安装支架(3)安装固定的振子部件(6)，两个振子部件上的静触点(I)通过安装支架(3)安装于线圈骨架上，并与位于铁心(4)上部带悬臂(7)的动触点⑵相接触连接,且静触点⑴与动触点⑵初始状态为接通状态。
2.根据权利要求1所述的双振子逆变线圈，其特征在于，振子部件(6)由静触点(I)、动触点(2)、固定于线圈骨架上的安装支架(3)和固定于线圈骨架上的安装悬臂(7)组成。
3.根据权利要求1所述的双振子逆变线圈，其特征在于，装配在线圈(5)上的两个振子部件(6)连接为串联结构。
4.根据权利要求1所述的双振子逆变线圈，其特征在于，两个振子部件(6)上的动触点(2)位于铁心⑷的上方。
5.根据权利要求1所述的双振子逆变线圈，其特征在于，动触点(2)的悬臂(7)为弹性材料。
6.根据权利要求1所述的双振子逆变线圈，其特征在于，振子部件(6)的静触点(I)和动触点(2)按设定的频率断开和接通。
7.根据权利要求1所述的双振子逆变线圈，其特征在于，两个振子部件(6)分别通过安装支架⑶安装固定于线圈(5)的两端。
【专利摘要】本实用新型公开了一种提高逆变线圈工作寿命和可靠性的双振子逆变线圈。在线圈(5)的两端设有分别对称通过安装支架(3)安装固定的振子部件(6)，两个振子部件上的静触点(1)通过安装支架(3)与位于铁心(4)上部的带悬臂(7)的动触点(2)相接触连接，且静触点(1)与动触点(2)初始状态为接通状态。逆变线圈的原理是通过静触点(1)与动触点(2)在接通和断开之间转换，从而将直流电转换为交流电，本实用新型采用两个振子部件串联的结构，通过两个振子部件交替工作，将逆变线圈可能出现故障的概率减小了一倍。一个振子部件失效后第二个振子部件可以继续工作，不影响逆变线圈的性能，使得逆变线圈的可靠性和使用寿命也成倍提高。
【IPC分类】F02P3-06
【公开号】CN204312240
【申请号】CN201420372691
【发明人】穆成勇, 彭进田, 杨胜坤
【申请人】四川泛华航空仪表电器有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年7月6日