铸造筒形挺柱内腔的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种内燃机零件，尤其是涉及一种铸造筒形挺柱内腔。
【背景技术】
[0002]内燃机属于燃烧石化燃料的一种动力机械，从现有技术来说，内燃机可以分为汽油机和柴油机，汽油机和柴油机共同的特点是需要将燃油注入气缸内燃烧，气体膨胀从而产生推力推动气缸活塞的运动，活塞再将这种直线往复运动转换为旋转运动输出，在燃油在汽缸中燃烧过程中，需要控制气缸内的燃油喷入量、空气的注入量以及废气的排出量，上述量的控制需要对气缸气门的有效控制得以实现。而内燃机摇臂属于控制气门的主要方式，而内燃机摇臂主要分为进气摇臂和排气摇臂，摇臂推动推杆对气门进行控制，由于推杆处于不停的推动挺柱运动，挺柱的损耗很大，长时间使用需要定期进行更换。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种铸造筒形挺柱内腔，有效地解决了内燃机挺柱加工困难、易于损耗的问题，采用的技术方案如下:
[0004]铸造筒形挺柱内腔，包括挺柱本体，挺柱本体包括挺柱顶面和挺柱内腔，挺柱顶面和挺柱内腔之间具有回油凹槽过渡，所述挺柱内腔外表面设有数个导油槽，所述导油槽与回油凹槽联通，导油槽与挺柱内腔通过导油孔联通。
[0005]进一步的，所述回油凹槽内套设油毡圈。
[0006]进一步的，所述回油凹槽截面为半圆环形。
[0007]进一步的，所述导油孔的数量为多个，等距均匀设置。
[0008]采用这种结构后，可以有效地解决内燃机挺柱加工困难、易于损耗的问题，方便维护，并且油毡圈可以存留润滑油，在发动机冷启动的情况下保持润滑，有利于延长零件的使用寿命。
【附图说明】
[0009]图1为铸造筒形挺柱内腔的示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示铸造筒形挺柱内腔，包括挺柱本体I，挺柱本体I包括挺柱顶面3和挺柱内腔2，挺柱顶面3和挺柱内腔2之间具有回油凹槽4过渡，回油凹槽4为截面为半圆环形，内套设油毡圈6，油毡圈6可以存留润滑油，在发动机冷启动的情况下保持润滑，有利于延长零件的使用寿命，所述挺柱内腔2外表面设有数个导油槽5，所述导油槽5与回油凹槽4联通，导油槽5与挺柱内腔2通过导油孔7联通，导油孔7的数量可以为多个，等距均匀设置，由于整个挺柱为一体化铸造，加工简单，结实耐用。
[0011]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.铸造筒形挺柱内腔，其特征是包括挺柱本体，挺柱本体包括挺柱顶面和挺柱内腔，挺柱顶面和挺柱内腔之间具有回油凹槽过渡，所述挺柱内腔外表面设有数个导油槽，所述导油槽与回油凹槽联通，导油槽与挺柱内腔通过导油孔联通。
2.如权利要求1所述的铸造筒形挺柱内腔，其特征是所述回油凹槽内套设油毡圈。
3.如权利要求1或2所述的铸造筒形挺柱内腔，其特征是所述回油凹槽截面为半圆环形。
4.如权利要求1所述的铸造筒形挺柱内腔，其特征是所述导油孔的数量为多个，等距均匀设置。
【专利摘要】铸造筒形挺柱内腔，包括挺柱本体，挺柱本体包括挺柱顶面和挺柱内腔，挺柱顶面和挺柱内腔之间具有回油凹槽过渡，所述挺柱内腔外表面设有数个导油槽，所述导油槽与回油凹槽联通，导油槽与挺柱内腔通过导油孔联通。
【IPC分类】F01M9-10, F01L1-14
【公开号】CN204436494
【申请号】CN201520085561
【发明人】黎建林, 张海龙
【申请人】邯郸市恒生内燃机配件有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月8日