一种集装箱机组的安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及集装箱设备领域，尤其涉及一种集装箱机组的安装结构。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步，安保备用电源已经成为生活中不可缺少的一部分。石油系统、矿业、机场、房地产、能源、港口、铁路、金融、大型工厂、军工、酒店、市政重点项目、医院、居民大楼消防等均会用到柴油发电机组做备用电源或者主用电源。但是柴油发电机组存在噪声大的弊端，而噪声污染已经越来越多受到人们的重视，现在90%以上柴油发电机组用户已经要求生产厂家对柴油发电机组噪声做处理，国家也同步对噪声污染有强制性法规要求。大中型柴油发电机组由于外形尺寸大，热辐射多，有受到运输限制，所以国内80%以上厂家会采用集装箱形式，内加装降噪材料降噪；其他一部分厂家用专门用机房降噪。机房降噪只能固定，不能移动，给使用上带来不便；另外，同一机组机房降噪成本(机房费用+降噪工程费用)是集装箱降噪成本的16倍左右。但是集装箱由于受到尺寸限制，对于大功率柴油发电机组对机组进柜尺寸要求很苛刻，一些机组进标准集装箱尺寸相差不大，为了能进集装箱必须选在大的集装箱，最终导致成本增加，特别对外贸船运成本大大增加，使用新型集装箱安装结构可以解决此类问题。
[0003]目前，国内多数其他企业集装箱机组进柜设计:
[0004]集装箱箱和底盘为一体结构，设计有前门和后门，柴油发电机组经拖拉使机组在箱体内就位，并对孔安装预埋螺栓。
[0005]缺点:
[0006](I)门框凸出使进入箱体机组高度不能高于门框，并预留拖拉机组滚筒高度，两方面高度限制一些机组无法进入柜体；
[0007](2)机组拖拉进入箱体，增加生产设备，增加劳动了，从而增加劳动成本；
[0008](3)机组为整机进入，相对于新型结构增加一套机组底盘，从而增加材料成本；
[0009](4)集装箱机组多数为大功率机组，机组重量都比较重，大型设备在狭小的箱体内就位操作很不便；
[0010](5)设备在大修时，需要把整个机组拖出后维修，给维修带很大的不便。
【实用新型内容】
[0011]本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种集装箱机组的安装结构，不仅降噪做了合理的处理，而且降噪进行特殊处理，并且机组内部配备有日用油箱、灭火器、等一系列机组配套设备，功能齐全，并能满足机组机械性能。
[0012]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0013]一种集装箱机组的安装结构，包括有分体安装的底盘总成和箱体总成，箱体总成内安装有柴油发动机、发动机、控制系统、燃油系统、降噪系统、散热系统、排气降噪系统、电力输出系统；底盘总成前后侧壁、左右侧壁分别设有带有安装孔的前后连接板、左右连接板。
[0014]所述的底盘总成前、后侧壁分别设有一个前后连接板，所述的底盘总成左、右侧壁分别设有三个左右连接板。
[0015]本实用新型集装箱机组分低盘总成和箱体总成，集装箱底盘和柴油发电机组底盘公用，并且箱体和底盘为可拆卸安装。
[0016]本实用新型的优点是:
[0017](I)解决一系列机组限高进柜，从而解决限高增大柜体带来的成本；
[0018](2)机组装配不需要拖拉安装，跟普通机组安装一致，可以节约设备成本和劳动成本；
[0019](3)机组就位简单可靠；
[0020](4)机组大修只需要箱体拆除吊装即可，操作简单方面。
【附图说明】
[0021]图1本实用新型底盘总成的结构示意图。
[0022]图2为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]参见附图，一种集装箱机组的安装结构，包括有分体安装的底盘总成I和箱体总成2，箱体总成2内安装有柴油发动机、发动机、控制系统、燃油系统、降噪系统、散热系统、排气降噪系统、电力输出系统；所述的底盘总成I前、后侧壁分别设有一个前后连接板3，所述的底盘总成I左、右侧壁分别设有三个左右连接板4，前后连接板3、左右连接板4上带有安装孔。
【主权项】
1.一种集装箱机组的安装结构，其特征在于:包括有分体安装的底盘总成和箱体总成，箱体总成内安装有柴油发动机、发动机、控制系统、燃油系统、降噪系统、散热系统、排气降噪系统、电力输出系统；底盘总成前后侧壁、左右侧壁分别设有带有安装孔的前后连接板、左右连接板。
2.根据权利要求1所述的集装箱机组的安装结构，其特征在于:所述的底盘总成前、后侧壁分别设有一个前后连接板，所述的底盘总成左、右侧壁分别设有三个左右连接板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种集装箱机组的安装结构，集装箱机组分成底盘总成和箱体总成，其箱体内另包含柴油发动机、发动机、控制系统、燃油系统、降噪系统、散热系统、排气降噪系统、电力输出系统等结构系统。本实用新型结构设计合理，不仅散热达标，而且降噪效果达标，并且机组内部含有日用油箱、灭火器、等一系列机组配套设备，功能齐全，主要用于集装箱型大功率水冷式柴油发电机组仓内发动机及其他设备散热。
【IPC分类】F02B77-00, F02B63-04
【公开号】CN204492972
【申请号】CN201420775346
【发明人】车光辉
【申请人】合肥康尔信电力系统有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月9日