一种活塞式输油泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于输油泵的技术领域，具体而言涉及一种活塞式输油泵。
【背景技术】
[0002]输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，其输油量应为全负荷最大喷油量的3-4倍。
[0003]发动机工作时，喷油泵驱动轴上的偏心凸轮旋转，通过推杆使活塞上、下往复运动，当活塞下移时，进油阀在压力作用下关闭，出油阀被推开。柴油即经过出油阀和出油道流向油压较低的活塞靠顶杆的一端油腔内。当活塞上行时，出油阀关闭，活塞后端油腔中的柴油即经出油道流向喷油泵。进油阀则被推开，由柴油箱来的柴油经进油道流入活塞前端油腔，使油腔充满柴油。当发动机长时间停机后欲再启动时，可通过手泵进行排气。此前应先将柴油滤清器和喷油泵的放气装置打开，反复抽动手泵驱除系统内的空气，并将柴油泵入柴油滤清器和喷油泵。一般喷油泵的供油量总是小于输油泵的供油量，因此，多余的柴油经回油管流回油箱。
[0004]如图1所示，现有的输油泵中，由于出油口至活塞底孔的距离较远，为了方便加工而采用在泵体上开设工艺孔1，然后用螺钉2闷住(涂胶密封)，此结构在市场上及装配现场均发生过多起漏油现象。为解决上述漏油问题，采用钢球、铜垫片等进行漏油处密封，以及延长工艺螺钉涂胶的固化时间，但都没有彻底解决问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型针对现有技术的不足，提供一种取消工艺孔结构，减少泄露点，从根本上解决漏油问题的活塞式输油泵。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了一种活塞式输油泵，包括出油腔、出油管道、出油止回阀、输油泵腔和输油泵活塞，所述出油止回阀设置在出油腔内，所述油泵活塞设置在油泵腔内，所述出油管道一端连通至出油腔，另一端连通至油泵腔；所述出油腔通过出油管道直接连通至油泵腔的活塞底孔环槽处，并且所述出油腔和油泵腔之间仅通过出油管道连接。
[0007]进一步地，还包括止回阀连接杆，所述止回阀连接杆一端固定在止回阀上，另一端能活动地设置在出油管口处。
[0008]进一步地，还包括止回阀弹簧，所述止回阀弹簧套装在止回阀连接杆上，并设置在止回阀和出油管口之间。
[0009]进一步地，还包括出油管接头，所述出油管接头设置在出油管口处。
[0010]进一步地，所述出油管道为一直线型通道。
[0011 ] 进一步地，所述出油管道管壁上不具有支路开口。
[0012]进一步地，所述出油管道与出油腔的连接处的截面积大于出油管道的截面积。
[0013]本实用新型的有益效果:
[0014]本实用新型从根本上解决工艺孔螺钉处漏油问题，取消工艺孔结构，减少一个泄露点，提高产品质量；取消工艺螺钉，减少一个零件，降本增效。
【附图说明】
[0015]图1是现有的活塞式输油泵的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型的活塞式输油泵的结构示意图。
[0017]图3是本实用新型的活塞式输油泵的剖视图。
[0018]图中，I为工艺孔，2为螺钉，3为出油管道，4为活塞底孔环槽，5为出油腔，6为出油口孔口底部。
【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0021]本实用新型中所述的“和/或”的含义指的是各自单独存在或两者同时存在的情况均包括在内。
[0022]本实用新型中所述的“内、外”的含义指的是相对于设备本身而言，指向设备内部的方向为内，反之为外，而非对本实用新型的装置机构的特定限定。
[0023]本实用新型中所述的“左、右”的含义指的是阅读者正对附图时，阅读者的左边即为左，阅读者的右边即为右，而非对本实用新型的装置机构的特定限定。
[0024]本实用新型中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接也可以是部件间通过其它部件的间接连接。
[0025]如图2所示，本实用新型的活塞式输油泵，包括出油腔5、出油管道3、出油止回阀、输油泵腔和输油泵活塞，出油止回阀设置在出油腔5内，油泵活塞设置在油泵腔内，出油管道3 —端连通至出油腔5，另一端连通至油泵腔；出油腔5通过出油管道3直接连通至油泵腔的活塞底孔环槽4处，并且出油腔5和油泵腔之间仅通过出油管道3连接。
[0026]还包括止回阀连接杆，止回阀连接杆一端固定在止回阀上，另一端能活动地设置在出油管口处。还包括止回阀弹簧，止回阀弹簧套装在止回阀连接杆上，并设置在止回阀和出油管口之间。还包括出油管接头，出油管接头设置在出油管口处。
[0027]出油管道3为一直线型通道。出油管道3管壁上不具有支路开口。
[0028]如图3所示，出油管道3与出油腔5的连接处的截面积大于出油管道3的截面积。出油口孔口底部6在加工过程中要铣一下，从而增大出油口孔口底部6的截面积，从而使从出油腔5流入出油管道3的油路保持通畅。
[0029]本实用新型的活塞式输油泵的加工方法:
[0030]采用适当直径(原Φ7改为Φ6)的钻头，从出油腔的底部进行打孔，一直钻通到活塞底孔环槽处，然后在出油口孔口底部铣一下，加大出油口截面面积，从而完成出油管道的加工。
[0031]以上仅为本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种活塞式输油泵，包括出油腔、出油管道、出油止回阀、输油泵腔和输油泵活塞，其特征在于，所述出油止回阀设置在出油腔内，所述油泵活塞设置在油泵腔内，所述出油管道一端连通至出油腔，另一端连通至油泵腔；所述出油腔通过出油管道直接连通至油泵腔的活塞底孔环槽处，并且所述出油腔和油泵腔之间仅通过出油管道连接。
2.根据权利要求1所述的一种活塞式输油泵，其特征在于，还包括止回阀连接杆，所述止回阀连接杆一端固定在止回阀上，另一端能活动地设置在出油管口处。
3.根据权利要求2所述的一种活塞式输油泵，其特征在于，还包括止回阀弹簧，所述止回阀弹簧套装在止回阀连接杆上，并设置在止回阀和出油管口之间。
4.根据权利要求1所述的一种活塞式输油泵，其特征在于，还包括出油管接头，所述出油管接头设置在出油管口处。
5.根据权利要求1所述的一种活塞式输油泵，其特征在于，所述出油管道为一直线型通道。
6.根据权利要求1所述的一种活塞式输油泵，其特征在于，所述出油管道管壁上不具有支路开口。
7.根据权利要求1所述的一种活塞式输油泵，其特征在于，所述出油管道与出油腔的连接处的截面积大于出油管道的截面积。
【专利摘要】本实用新型涉及活塞式输油泵，包括出油腔、出油管道、出油止回阀、输油泵腔和输油泵活塞，所述出油止回阀设置在出油腔内，所述油泵活塞设置在油泵腔内，所述出油管道一端连通至出油腔，另一端连通至油泵腔；所述出油腔通过出油管道直接连通至油泵腔的活塞底孔环槽处，并且所述出油腔和油泵腔之间仅通过出油管道连接。本实用新型从根本上解决工艺孔螺钉处漏油问题，取消工艺孔结构，减少一个泄露点，提高产品质量；取消工艺螺钉，减少一个零件，降本增效。
【IPC分类】F02M37-06
【公开号】CN204610097
【申请号】CN201420831634
【发明人】罗会磊, 刘华勇, 卢业武
【申请人】南京威孚金宁有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2014年12月25日