具有双油水分离器的集装箱吊装机构的燃油系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及岸桥运输技术领域，特别是涉及一种具有双油水分离器的集装箱吊装机构的燃油系统。
【背景技术】
[0002]集装箱吊装机构，如正面吊和堆高机等，是主要用于起吊集装箱的一种工程机械，通常用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内集装箱的水平运输。正面吊主要由底盘、伸缩臂架、吊具等部分组成，吊具一般设有旋转和伸缩机构，即正面吊可以伸缩和左右旋转，以便灵活地起吊集装箱。堆高机同样在集装箱码头广泛使用。
[0003]因为集装箱集散地一般处于海岸边，气候环境恶劣，这就导致吊装机构的使用过程中，尤其是内燃机的工况受到很大的挑战，如何根据天津港本地情况提高内燃机的工况，如何有效针对现场工况提高内燃机的工作环境成为急需解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种具有双油水分离器的集装箱吊装机构的燃油系统。
[0005]为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:
[0006]—种具有双油水分离器的集装箱吊装机构的燃油系统的燃油系统，包括燃油箱，与所述的燃油箱出油管连通的第一油水分离器，与所述的第一油水分离器出口经管路连通的第二油水分离器，所述的第二油水分离器的出口经管路与发动机相连，所述的第一油水分离器固定设置在燃油箱侧的挡泥板外侧或车架蓄电池内侧板处。
[0007]所述的挡泥板外侧固定设置有支架，所述的第一油水分离器与所述的支架固定连接。
[0008]所述的集装箱吊装机构为空箱堆高机或正面吊运机。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0010]加装的油水分离器作为第一级过滤，原装的油水分离器作为第二级过滤，第一级油水分离器设置在外部并作为初级过滤，有效帮助客户降低维护保养的成本，同时将第一油水分离器固定设置在挡泥板外侧且不影响正常的操作，将其设置在极其便于观察的地方，司机或维护人员可以轻松的观察到柴油的颜色和浑浊度，提高维护保养的便利性。
【附图说明】
[0011]图1所示为本实用新型的具有双油水分离器的集装箱吊装机构的燃油系统的局部结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0013]如图1所示，本实用新型的一种具有双油水分离器的集装箱吊装机构的燃油系统的燃油系统包括燃油箱，与所述的燃油箱出油管连通的第一油水分离器，与所述的第一油水分离器出口经管路连通的第二油水分离器，所述的第二油水分离器的出口经管路与发动机相连，其中，第二油水分离器、与其连通的发动机以及其他控制系统与现有技术同，在此不再赘述。
[0014]所述的第一油水分离器I固定设置在燃油箱侧的挡泥板2外侧，如将其中心距离油箱侧板外侧400mm或以上，距离踏板3在420mm或以上，第一油水分离器与侧部和底部的间隔设置，能有效避免外部影响，提高其过滤效果。
[0015]当然，可针对不同的机型和空间要求，如配TAD720VE发动机的DCE，可将第一油水分离器器设置在车架右边蓄电池内侧板处。
[0016]在现有的正面吊或者堆高机的外侧增加一个油水分离器，加装的油水分离器作为第一级过滤，原装的油水分离器作为第二级过滤，第一级油水分离器设置在外部并作为初级过滤，有效滤除柴油中的水分，去除柴油中的大颗粒杂质，避免单向阀受到影响，有效帮助客户降低维护保养的成本，同时，设置在挡泥板外侧，便于安装维护且不易受到干扰，同时方便观察柴油情况，及时更换或者清洗第一油水分离器能有效延长原装的第二油水分离器使用寿命，也保证内燃机的工况。
[0017]具体来说，所述的支架包括圆弧形固定条，所述的圆弧形固定条将第一油水分离器腰部卡定其内且两端通过螺栓与挡泥板固定连接，将第一油水分离器固定设置在挡泥板外侧且不影响正常的操作，将其设置在极其便于观察的地方，司机或维护人员可以轻松的观察到柴油的颜色和浑浊度，提高维护保养的便利性。
[0018]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种具有双油水分离器的集装箱吊装机构的燃油系统，其特征在于，包括燃油箱，与所述的燃油箱出油管连通的第一油水分离器，与所述的第一油水分离器出口经管路连通的第二油水分离器，所述的第二油水分离器的出口经管路与发动机相连，所述的第一油水分离器固定设置在燃油箱侧的挡泥板外侧或车架蓄电池内侧板处。2.如权利要求1所述的燃油系统，其特征在于，所述的挡泥板外侧固定设置有支架，所述的第一油水分离器与所述的支架固定连接。3.如权利要求1所述的燃油系统，其特征在于，所述的集装箱吊装机构为空箱堆高机或正面吊运机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有双油水分离器的集装箱吊装机构的燃油系统，包括燃油箱，与所述的燃油箱出油管连通的第一油水分离器，与所述的第一油水分离器出口经管路连通的第二油水分离器，所述的第二油水分离器的出口经管路与发动机相连，所述的第一油水分离器固定设置在燃油箱侧的挡泥板外侧或车架蓄电池内侧板处。加装的油水分离器作为第一级过滤，原装的油水分离器作为第二级过滤，第一级油水分离器设置在外部并作为初级过滤，有效帮助客户降低维护保养的成本，同时将第一油水分离器固定设置在挡泥板外侧且不影响正常的操作，司机或维护人员可以轻松的观察到柴油的颜色和浑浊度，提高维护保养的便利性。
【IPC分类】F02M37/22
【公开号】CN204729202
【申请号】CN201520217415
【发明人】马会军, 马国学, 王洪亮, 信毅, 吕靖轩, 陈培, 季成, 唐友, 范唯, 林宏彬, 周小峰, 王福忠, 王毅刚, 陈彦, 张彪
【申请人】天津五洲国际集装箱码头有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年4月10日