从而这些第一舌部圆筒中央部BC1、第二舌部圆筒中央部BC2、第一主体部圆筒中央部BC5以及第二主体部圆筒中央部BC6的成形较为容易。
[0128]另外，第一舌部圆筒中央部BCl与第一主体部圆筒中央部BC5形成一个圆筒中央部BC，第二舌部圆筒中央部BC2与第二主体部圆筒中央部BC6形成一个圆筒中央部BC，通过遍及活塞环30的整周而设置两个圆筒中央部BC，由此确保了更加良好的密封性。
[0129]此外，通过设置两个圆筒中央部BC，减少了各圆筒中央部BC与工作缸内周面2a之间的接触面压，并且防止了活塞环30的外周面相对于工作缸内周面2a倾斜，从而能够抑制活塞环30、工作缸内周面2a的不均匀磨损。
[0130]本实用新型不局限于上述的第一至第三实施方式，还包含对这些实施方式施加了变形的方式、将这些实施方式而成组合的方式。
[0131]例如，在第一至第三实施方式中，也可以不将主体部1a的外周面形成为圆筒形状，而形成为在与周向正交的剖面中观察时平坦的形状。换句话说，只要至少第一舌部12的外周面12d以及第二舌部13的外周面13d分别形成为圆筒形状即可。
[0132]另外，在第一实施方式中，也可以使中间部BC31的轴线方向上的位置与第一舌部圆筒中央部BCl或者第二舌部圆筒中央部BC2 —致，从而省略倾斜部BC32或者倾斜部BC33o
[0133]此外，在第三实施方式中，也可以将第一主体部圆筒中央部BC5以及第二主体部圆筒中央部BC6中的一方省略。
[0134]最后，本实用新型的发动机的活塞环适用于船舶用二冲程大型柴油机，然而当然也可以应用于其他的发动机中。
【主权项】
1.一种活塞环，其特征在于，具备: 主体部，其沿着绕轴线的周向延伸； 第一舌部，其从所述主体部的一端向另一端延伸，并在所述主体部的径向外侧且在所述轴线方向的一侧形成有沿着所述周向延伸的嵌合槽； 第二舌部，其从所述主体部的所述另一端向所述一端延伸，并通过与所述嵌合槽嵌合从而与所述第一舌部一起形成开口部， 所述第一舌部以及所述第二舌部的各自的外周面形成为在所述径向上向外侧鼓出的圆筒形状， 在所述第一舌部的外周面形成有位于径向最外侧的位置的第一舌部圆筒中央部， 在所述第二舌部的外周面形成有位于径向最外侧的位置的第二舌部圆筒中央部。2.根据权利要求1所述的活塞环，其特征在于， 所述第一舌部圆筒中央部在所述轴线方向上形成于中间处， 所述第二舌部圆筒中央部在所述轴线方向上形成于中间处。3.根据权利要求1所述的活塞环，其特征在于， 所述第一舌部圆筒中央部以位于与所述第一舌部的外周面的轴线方向中央相比偏向所述第二舌部侧的位置的方式形成。4.根据权利要求1所述的活塞环，其特征在于， 所述第二舌部圆筒中央部以位于与所述第二舌部的外周面的轴线方向中央相比偏向所述第一舌部侧的位置的方式形成。5.根据权利要求1所述的活塞环，其特征在于， 所述第一舌部圆筒中央部以位于与所述第一舌部的外周面的轴线方向中央相比偏向所述第二舌部侧的位置的方式形成， 所述第二舌部圆筒中央部以位于与所述第二舌部的外周面的轴线方向中央相比偏向所述第一舌部侧的位置的方式形成。6.根据权利要求1所述的活塞环，其特征在于， 在所述第一舌部与所述第二舌部重叠的区域内以在所述轴线方向上分离的方式形成有所述第一舌部圆筒中央部以及所述第二舌部圆筒中央部。7.根据权利要求1所述的活塞环，其特征在于， 在所述第一舌部与所述第二舌部不重叠的区域内形成有所述第一舌部圆筒中央部或者所述第二舌部圆筒中央部的某一方。8.一种活塞环，其特征在于，具备: 主体部，其沿着绕轴线的周向延伸； 第一舌部，其从所述主体部的一端向另一端延伸，并在所述主体部的径向外侧且在所述轴线方向的一侧形成有沿着所述周向延伸的嵌合槽； 第二舌部，其从所述主体部的所述另一端向所述一端延伸，并通过与所述嵌合槽嵌合从而与所述第一舌部一起形成开口部， 所述第一舌部以及所述第二舌部的各自的外周面形成为在所述径向上向外侧鼓出的圆筒形状，并且， 所述主体部的外周面形成为向所述径向外侧鼓出的圆筒形状， 在所述第一舌部的外周面中位于所述径向最外侧的位置的第一舌部圆筒中央部、在所述主体部的外周面中位于所述径向最外侧的位置的主体部圆筒中央部、以及在所述第二舌部的外周面中位于所述径向最外侧的位置的第二舌部圆筒中央部连续地延伸。9.根据权利要求8所述的活塞环，其特征在于， 所述第一舌部圆筒中央部、所述主体部圆筒中央部以及所述第二舌部圆筒中央部绕所述轴线以螺旋状延伸。10.根据权利要求8所述的活塞环，其特征在于， 所述第一舌部圆筒中央部以及所述第二舌部圆筒中央部分别沿所述周向延伸， 所述主体部圆筒中央部包括沿所述周向延伸的中间部、在所述第一舌部圆筒中央部以及所述第二舌部圆筒中央部各自与所述中间部之间延伸的倾斜部。11.根据权利要求10所述的活塞环，其特征在于， 所述主体部圆筒中央部的所述中间部形成在所述主体部的外周面的轴线方向中央。12.根据权利要求8所述的活塞环，其特征在于， 所述第一舌部圆筒中央部在所述轴线方向上形成于中间处， 所述第二舌部圆筒中央部在所述轴线方向上形成于中间处。13.根据权利要求8所述的活塞环，其特征在于， 所述第一舌部圆筒中央部以位于与所述第一舌部的外周面的轴线方向中央相比偏向所述第二舌部侧的位置的方式形成。14.根据权利要求8所述的活塞环，其特征在于， 所述第二舌部圆筒中央部以位于与所述第二舌部的外周面的轴线方向中央相比偏向所述第一舌部侧的位置的方式形成。15.根据权利要求8所述的活塞环，其特征在于， 所述第一舌部圆筒中央部以位于与所述第一舌部的外周面的轴线方向中央相比偏向所述第二舌部侧的位置的方式形成， 所述第二舌部圆筒中央部以位于与所述第二舌部的外周面的轴线方向中央相比偏向所述第一舌部侧的位置的方式形成。16.根据权利要求8所述的活塞环，其特征在于， 在所述第一舌部与所述第二舌部重叠的区域内以在所述轴线方向上分离的方式形成有所述第一舌部圆筒中央部以及所述第二舌部圆筒中央部。17.根据权利要求8所述的活塞环，其特征在于， 在所述第一舌部与所述第二舌部不重叠的区域内形成有所述第一舌部圆筒中央部或者所述第二舌部圆筒中央部的某一方。18.—种活塞环，其特征在于，具备: 主体部，其沿着绕轴线的周向延伸； 第一舌部，其从所述主体部的一端向另一端延伸，并在所述主体部的径向外侧且在所述轴线方向的一侧形成有沿着所述周向延伸的嵌合槽； 第二舌部，其从所述主体部的所述另一端向所述一端延伸，并通过与所述嵌合槽嵌合从而与所述第一舌部一起形成开口部， 所述第一舌部以及所述第二舌部的各自的外周面形成为在所述径向上向外侧鼓出的圆筒形状，并且， 在所述主体部的外周面中，所述轴线方向一侧的区域与另一侧的区域分别形成为向所述径向外侧鼓出的圆筒形状， 在所述另一侧的区域内位于所述径向最外侧的位置的第一主体部圆筒中央部与在所述第一舌部的外周面中位于所述径向最外侧的位置的第一舌部圆筒中央部相连， 在所述一侧的区域内位于所述径向最外侧的位置的第二主体部圆筒中央部与在所述第二舌部的外周面中位于所述径向最外侧的位置的第二舌部圆筒中央部相连。
【专利摘要】本实用新型提供一种抑制燃烧废气穿过第一舌部与第二舌部的非重叠区域从而使耐久性提高的气密形式的活塞环。该活塞环具备：主体部(10a)，其沿着绕轴线(CL)的周向延伸；第一舌部(12)，其从主体部(10a)的一端(10b)向另一端(10c)延伸，该第一舌部(12)在主体部(10a)的径向外侧且在沿着轴线(CL)的方向于一侧形成有沿着周向延伸的嵌合槽(12c)；第二舌部(13)，其从主体部(10a)的另一端(10c)向一端(10b)延伸，该第二舌部(13)通过与嵌合槽(12c)嵌合从而与第一舌部(12)一起形成开口部(11)，第一舌部(12)以及第二舌部(13)的各自的外周面(12d、13d)形成沿径向向外侧鼓出的圆筒形状。
【IPC分类】F02F5/00
【公开号】CN204738883
【申请号】CN201520115686
【发明人】西田英朗, 石黑达男, 佐藤伸朗, 音羽贵史
【申请人】三菱重工业株式会社
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年2月25日
【公告号】CN104863745A, WO2015129075A1