一种饱和蒸汽汽轮机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种饱和蒸汽汽轮机。
【背景技术】
[0002]利用汽轮机将蒸汽转化为机械能是蒸汽的主要利用途径。在化工、石油、冶金、轻工、建材、纺织等工业生产常常会产生富裕的饱和蒸汽，这些富裕饱和蒸汽利用起来比较困难，主要表现为:饱和蒸汽进入汽轮机后，由于饱和蒸汽没有过热度，大量蒸汽在汽轮机内很快凝结为水，这些水滴在汽轮机机内高速运动，对汽轮机机组末级叶片有很大的损害一水蚀。长期的实践证明，汽轮机末级的蒸汽干度必须大于88%才能保证汽轮机末级的安全运行。以0.8MPa，175°C的饱和蒸汽为例，当汽轮机排汽背压为0.006MPa时，汽轮机末级蒸汽干度为85 %，此时如不提高末级叶片蒸汽的干度，此饱和蒸汽汽轮机的末级叶片将会在几个月内水蚀后断裂，从而造成重大事故。因此，为了保证饱和蒸汽汽轮机的安全运行，需要提高汽轮机最末几级叶片内蒸汽的干度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型实施例的目的在于提供一种饱和蒸汽汽轮机，至少可克服现有技术的部分缺陷。
[0004]本实用新型实施例涉及的一种饱和蒸汽汽轮机，两级叶片之间设置有上下对称的第一半圆形管道5和第二半圆形管道9 ;
[0005]所述第一半圆形管道5通过固定装置15固定在上汽缸11上，所述第二半圆形管道9通过固定装置15固定在下汽缸13上，所述第一半圆形管道5和所述第二半圆形管道9上分别设置有蒸汽喷嘴12，所述第一半圆形管道5和所述第二半圆形管道9通过第一管道14连通；
[0006]所述第一半圆形管道5通过第二管道16与主蒸汽管道2连通。
[0007]作为实施例一涉及的一种饱和蒸汽汽轮机，所述第一半圆形管道5和所述第二半圆形管道9设置于各级叶片的中间两级叶片之间。
[0008]所述蒸汽喷嘴12的喷射方向为与所述汽缸6中心轴垂直的方向；
[0009]所述第一半圆形管道5和第二半圆形管道9上蒸汽喷嘴12的个数相等，为至少各一个，各个所述蒸汽喷嘴12等间距设置。
[0010]所述管道14与所述第一半圆形管道5和所述第二半圆形管道9的连接点分别位于所述第一半圆形管道5和所述第二半圆形管道9的中间点的外侧。
[0011]所述第二管道16上设有第一阀门3。
[0012]所述第二管道16还通过第三管道17与所述汽缸6内部调节级7后面的空间连通；
[0013]第三管道17上设置有第二阀门4。
[0014]本实用新型实施例提供的一种饱和蒸汽汽轮机的有益效果包括:
[0015]1.在饱和汽轮机内部利用高温蒸汽直接加热湿蒸汽，提高了末级叶片蒸汽干度。
[0016]2.减少了末级蒸汽中水滴，减轻了水滴对末级叶片的水蚀。
[0017]3.提高了饱和蒸汽汽轮机末级叶片的使用寿命。
[0018]4.采用两个半圆形管道，便于与汽轮机上、下汽缸一起安装和拆卸。
[0019]5.高温蒸汽来源即可以主蒸汽，也可以是调节级后的蒸汽，可以具蒸汽湿度或排汽背压。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本实用新型实施例提供的一种饱和蒸汽汽轮机的结构示意图；
[0022]图2是图1中A-A向截面示意图；
[0023]其中，1为主汽门，2为主蒸汽管道，3为第一阀门，4为第二阀门，5为第一半圆形管道，6为气缸，7为调节级，8为上级叶片，9为第二半圆形管道，10为下级叶片，11为上汽缸，12为蒸汽喷嘴，13为下汽缸，14为第一管道，15为固定装置，16为第二管道，17为第三管道。
【具体实施方式】
[0024]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0025]为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
[0026]如图1所示为本实用新型提供的一种饱和蒸汽汽轮机的结构示意图，图2为图1中A-A向截面图，由图1和图2可知，所述饱和蒸汽汽轮机中:主蒸汽通过主蒸汽管道2上的主汽门1进入汽缸6。
[0027]两级叶片之间设置有上下对称的第一半圆形管道5和第二半圆形管道9，该第一半圆形管道5通过固定装置15固定在上汽缸11上，第二半圆形管道9通过固定装置15固定在下汽缸13上，第一半圆形管道5和第二半圆形管道9上分别设置有蒸汽喷嘴12，第一半圆形管道5和第二半圆形管道9通过第一管道14连通。
[0028]第一半圆形管道5通过第二管道16与主蒸汽管道2连通。
[0029]具体使用过程中，主蒸汽以转炉余热锅炉系统蓄热器出口 0.9Mpa，175°C的饱和蒸汽为例，主蒸汽进入汽缸6中后，经过调节级7做功后继续沿着汽轮机轴线向凝汽器方向流动，在接近汽轮机最末几级(一般末级2?3级)时，此时蒸汽中含有大量的水滴，参数为:0.02Mpa，60°C，干度为89 %，说明蒸汽里面有11 %已经凝结成为水，而这些水主要以水滴的形式存在蒸汽当中。
[0030]本实用新型实施例提供的一种饱和蒸汽汽轮机，在两级叶片之间设置与主蒸汽管道2连通的第一半圆形管道5和第二半圆形管道9后，少量主蒸汽(主蒸汽流量的3%) —部分进入第一半圆形管道5，另一部分通过管道14进入第二半圆形管道6，这些少量的主蒸汽(0.9Mpa，175°C )经过第一半圆形管道5和第二半圆形管道9上的蒸汽喷嘴12进入汽缸上级叶片8和下级叶片10之间，在此空间内高温蒸汽(0.9Mpa，175°C ) 一边顺汽轮机轴线向凝汽器方向流动，另一边与湿蒸汽(0.021^&，60°(:，干度89%)混合，湿蒸汽中大部分水滴受热蒸发，水滴重新成为水蒸汽，混合后的蒸汽将干度提高到96%，这些混合后的高干度的蒸汽继续向凝汽器方向流动，当蒸汽到达最末级叶片是蒸汽干度为90%，完全满足汽轮机对蒸汽干度的要求(汽轮机要求蒸汽干度大于88% )，减少了湿蒸汽对末级叶片的水蚀，提高了叶片的使用寿命。
[0031]本实用新型实施例中，第一半圆形管道5和第二半圆形管道9最好设置于各级叶片的中间两级叶片之间，如图1所示，汽轮机内包括调节级一共4级叶片，第一半圆形管道5和第二半圆形管道9置于第2级叶片上级叶片8和第3级叶片下级叶片10之间。
[0032]进一步的，蒸汽喷嘴12的喷射方向为与汽缸6中心轴垂直的方向，第一半圆形管道5和第二半圆形管道9上蒸汽喷嘴12的个数相等，为至少各一个，各个蒸汽喷嘴12等间距设置。
[0033]管道14与第一半圆形管道5和第二半圆形管道9的连接点分别位于第一半圆形管道5和第二半圆形管道9的中间点的外侧，该管道14位于上汽缸11和下汽缸13的外侧。
[0034]在本实用新型实施例中，第二管道16上设有第一阀门3。
[0035]第二管道16还通过第三管道17与汽缸6内部调节级7后面的空间连通，第三管道17上设置有第二阀门4。
[0036]打开第一阀门3同时关闭第二阀门4时，主蒸汽从主蒸汽管道进入第一半圆形管道5和第二半圆形管道9。
[0037]如果汽轮机的排汽背压比较高，那么提高蒸汽干度所需蒸汽较少，为节约参数较高的新蒸汽，也可以关闭第一阀门3，打开第二阀门4，从调节级7后面引出蒸汽经过第三管道17进入第一半圆形管道5和第二半圆形管道9，在上级叶片8和下级叶片10之间与湿蒸汽混合，产生满足汽轮机要求的蒸汽干度。
[0038]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种饱和蒸汽汽轮机，其特征在于，两级叶片之间设置有上下对称的第一半圆形管道(5)和第二半圆形管道(9); 所述第一半圆形管道(5)通过固定装置(15)固定在上汽缸(11)上，所述第二半圆形管道(9)通过固定装置(15)固定在下汽缸(13)上，所述第一半圆形管道(5)和所述第二半圆形管道(9)上分别设置有蒸汽喷嘴(12)，所述第一半圆形管道(5)和所述第二半圆形管道(9)通过第一管道(14)连通； 所述第一半圆形管道(5)通过第二管道(16)与主蒸汽管道(2)连通。2.如权利要求1所述的饱和蒸汽汽轮机，其特征在于，所述第一半圆形管道(5)和所述第二半圆形管道(9)设置于各级叶片的中间两级叶片之间。3.如权利要求1所述的饱和蒸汽汽轮机，其特征在于，所述蒸汽喷嘴(12)的喷射方向为与所述汽缸(6)中心轴垂直的方向； 所述第一半圆形管道(5)和第二半圆形管道(9)上蒸汽喷嘴(12)的个数相等，为至少各一个，各个所述蒸汽喷嘴(12)等间距设置。4.如权利要求1所述的饱和蒸汽汽轮机，其特征在于，所述管道(14)与所述第一半圆形管道(5)和所述第二半圆形管道(9)的连接点分别位于所述第一半圆形管道(5)和所述第二半圆形管道(9)的中间点的外侧。5.如权利要求1所述的饱和蒸汽汽轮机，其特征在于，所述第二管道(16)上设有第一阀门⑶。6.如权利要求5所述的饱和蒸汽汽轮机，其特征在于，所述第二管道(16)还通过第三管道(17)与所述汽缸(6)内部调节级(7)后面的空间连通； 第三管道(17)上设置有第二阀门(4)。
【专利摘要】本实用新型适用于汽轮机技术领域，提供了一种饱和蒸汽汽轮机，包括：两级叶片之间设置有上下对称的第一半圆形管道和第二半圆形管道；第一半圆形管道通过固定装置固定在上汽缸上，第二半圆形管道通过固定装置固定在下汽缸上，第一半圆形管道和第二半圆形管道上分别设置有蒸汽喷嘴，第一半圆形管道和第二半圆形管道通过第一管道连通；第一半圆形管道通过第二管道与主蒸汽管道连通。通过在两级叶片之间设置与主蒸汽管道连通的第一半圆形管道和第二半圆形管道，在饱和汽轮机内部利用高温蒸汽直接加热湿蒸汽，提高了末级叶片蒸汽干度，减轻了水滴对末级叶片的水蚀，提高了饱和蒸汽汽轮机末级叶片的使用寿命。
【IPC分类】F01D25/10
【公开号】CN204984499
【申请号】CN201520669479
【发明人】周平, 杨文敏, 阮祥志, 曹盛华
【申请人】中冶南方工程技术有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月31日