一种增压发动机活塞冷却喷嘴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及活塞的冷却领域，特别涉及一种增压发动机活塞冷却喷嘴。
【背景技术】
[0002]活塞冷却喷嘴安装在曲轴箱内，运行过程中通过活塞冷却喷嘴所喷射的润滑油来冷却活塞。活塞冷却喷嘴一般是由喷嘴阀体，限流装置，喷油管、金属片等组成。喷嘴既要保证最基本的性能，又要避免与缸体、周边运动件的干涉。目前，国内现有活塞冷却喷嘴各型各异，特别是小排量汽油发动机，大部分活塞都比较轻薄，无内置冷却油道，对冷却流体喷射点无要求，因而活塞冷却喷嘴的冷却液普遍喷至活塞底部，振动、噪音、运动不平顺性增大，从而使得冷媒流量较大，发动机耗能增大，造成功率损失。
【发明内容】
[0003]本实用新型是为了解决现有技术中的不足，提供了一种使喷嘴本体的油液打靶目标点为缸壁，有效冷却活塞，改善润滑，降低了噪声、振动以及不平顺性的冷却装置增压发动机活塞冷却喷嘴。
[0004]本实用新型一种增压发动机活塞冷却喷嘴的技术方案是:
[0005]—种增压发动机活塞冷却喷嘴，包括喷嘴安装部与喷嘴本体，所述喷嘴安装部通过发动机缸体上的安装孔与所述发动机缸体固定，所述喷嘴安装部的下部设有与主油道连接的连接头，所述喷嘴本体一端通过所述连接头与所述主油道联通，所述喷嘴本体另一端向上弯曲伸向发动机缸筒内，所述安装孔的中心轴线与所述喷嘴本体伸向所述发动机缸筒内的端部之间夹角为喷射角度，所述喷射角度为锐角。
[0006]本实用新型一种增压发动机活塞冷却喷嘴还可以是:
[0007]所述喷射角度为40°-70°之间的任一角度。
[0008]所述喷嘴安装部包括平板部和圆柱部，所述圆柱部固定在所述平板部顶部，所述圆柱部与所述安装孔插接固定，所述连接头固定在所述平板部的底部，所述平板部的顶面与所述发动机缸体紧密贴合固定。
[0009]所述平板部在沿长度方向的一侧边缘设有向外侧凸出的防错部，位于第一发动机缸体和第三发动机缸体上的防错部朝向右侧设置，位于第二发动机缸体和第四发动机缸体上的防错部朝向左侧设置。
[0010]所述圆柱部的上部套设有密封圈，所述密封圈的外圈与所述安装孔的内壁紧密贴合固定。
[0011]本实用新型一种增压发动机活塞冷却喷嘴，包括喷嘴安装部与喷嘴本体，所述喷嘴安装部通过发动机缸体上的安装孔与所述发动机缸体固定，所述喷嘴安装部的下部设有与主油道连接的连接头，所述喷嘴本体一端通过所述连接头与所述主油道联通，所述喷嘴本体另一端向上弯曲伸向发动机缸筒内，所述安装孔的中心轴线与所述喷嘴本体伸向所述发动机缸筒内的端部之间夹角为喷射角度，所述喷射角度为锐角。这样，通过喷嘴安装部与安装孔的固定，使得活塞冷却喷嘴固定到发动机缸体上，而喷嘴本体一端通过连接头与主油道联通，可以使得主油道中的油液经过连接头而进入到喷嘴本体内，由于喷嘴本体的另一端伸向发动机缸筒内，可以使得由喷嘴本体喷射出的冷却油液射入到发动机的缸筒内，并对发动机缸筒内的活塞本体进行冷却。由于喷射角度为锐角，喷射出的冷却液体在活塞本体向上运动到最高位置时，上打靶目标点为缸壁(如图3所示)，冷却液进而在重力作用下向下流动，从而冷却了整个缸筒，更有效的对活塞本体的往复运动进行了降温和冷却，同时也对活塞本体的运动起到良好的润滑作用;而喷射出的冷却液体在活塞本体向下运动到最低位置时，下打靶目标点为活塞本体位置处(如图4所示)，这样，直接地对活塞本体进行冷却降温，而当活塞本体向上运动时候，打靶目标点离开活塞本体移向缸壁，避免了现有技术中只在底部对活塞本体直接冷却而造成活塞本体损耗的问题，也避免了活塞本体底部冷却液流量较大，发动机耗能增大和功率损失问题。由于冷却液对活塞本体的往复运动起到了降温和润滑作用，进而降低了活塞本体运动的噪声、振动以及不平顺性。
【附图说明】
[0012]图1本实用新型一种增压发动机活塞冷却喷嘴的示意图；
[0013]图2本实用新型一种增压发动机活塞冷却喷嘴与第二发动机缸体和第三发动机缸体装配后的示意图；
[0014]图3本实用新型一种增压发动机活塞冷却喷嘴的上止点打靶目标示意图；
[0015]图4本实用新型一种增压发动机活塞冷却喷嘴的下止点打靶目标示意图；
[0016]图号说明
[0017]I…喷嘴本体2…平板部3…圆柱部4...连接头5...防错部6…密封圈7…第二发动机缸体8…第三发动机缸体9…喷射角度10…发动机缸筒11…上打革E目标点丨之…下打靶目标点13…活塞本体
【具体实施方式】
[0018]下面结合具体实施例对本实用新型的一种增压发动机活塞冷却喷嘴进行进一步说明。
[0019]如图1-4所示，一种增压发动机活塞冷却喷嘴，包括喷嘴安装部与喷嘴本体I，所述喷嘴安装部通过发动机缸体上的安装孔与所述发动机缸体固定，所述喷嘴安装部的下部设有与主油道连接的连接头4，所述喷嘴本体I 一端通过所述连接头4与所述主油道联通，所述喷嘴本体I另一端向上弯曲伸向发动机缸筒10内，所述安装孔的中心轴线与所述喷嘴本体I伸向所述发动机缸筒10内的端部之间夹角为喷射角度9，所述喷射角度9为锐角。这样，通过喷嘴安装部与安装孔的固定，使得活塞冷却喷嘴固定到发动机缸体上，而喷嘴本体I 一端通过连接头4与主油道联通，可以使得主油道中的油液经过连接头4而进入到喷嘴本体I内，由于喷嘴本体I的另一端伸向发动机缸筒1内，可以使得由喷嘴本体I喷射出的冷却油液射入到发动机的缸筒内，并对发动机缸筒10内的活塞本体13进行冷却。由于喷射角度9为锐角，喷射出的冷却液体在活塞本体13向上运动到最高位置时，上打靶目标点11为缸壁(如图3所示)，冷却液进而在重力作用下向下流动，从而冷却了整个缸筒，更有效的对活塞本