一种汽车尾气处理装置和汽车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，具体而言，涉及一种汽车尾气处理装置和汽车。
【背景技术】
[0002]随着社会发展，汽车的普及程度越来越高，汽车尾气带来的环境问题也日益突出。汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等等，这些污染物排放到大气中，会对空气质量造成严重影响，对人体健康产生危害。因此，亟需一种能够对汽车尾气进行处理的装置。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种汽车尾气处理装置，能够对汽车排放的尾气进行处理。
[0004]本实用新型提供的技术方案如下:
[0005]—种汽车尾气处理装置，用于处理汽车尾气，所述汽车尾气处理装置包括:
[0006]用于盛放处理液的处理箱；
[0007]设置在所述处理箱底部的进气口；
[0008]设置在所述处理箱顶部的排气口；
[0009]设置在所述处理箱顶部的进液口；
[0010]设置在所述处理箱内部，一端与所述进气口相连通，另一端封闭的进气管道，所述进气管道侧壁上分布有多个进气孔。
[0011 ]进一步的，所述进气管道呈螺旋状。
[0012]进一步的，还包括:
[0013]至少一个设置在所述处理箱内部，用于阻挡所述处理液波动的挡液板，所述挡液板上分布有多个通孔。
[0014]进一步的，还包括:
[0015]设置在所述处理箱外侧，与所述处理箱内部相连通的观液口，所述观液口同所述挡液板中最靠近所述处理液的挡液板位于同一水平面，所述观液口上设置有可开关的阀门。
[0016]进一步的，还包括:
[0017]设置在所述处理箱底部，用于排放处理液的排液口。
[0018]进一步的，所述进气口与所述汽车发动机的排气管相连通，所述汽车尾气处理装置还包括:
[0019]与所述进气口相连通，在所述汽车启动时打开且在启动后关闭的旁通阀。
[0020]进一步的，还包括:
[0021 ]设置在所述处理箱侧壁外侧，与所述处理箱内部相连通，用于观察所述处理箱内处理液液面的液面镜。
[0022]进一步的，还包括:
[0023]设置在所述处理箱中用于检测处理液液面位置的液面位置传感器。
[0024]进一步的，设置有仅允许气体向所述处理箱内部流通的单向阀
[0025]本申请还提供了一种汽车，包括前面所述的汽车尾气处理装置。
[0026]在本申请实施例中，通过设置处理箱，并在处理箱中设置有具有进气孔的进气管道，使得汽车尾气可以通过进气管道上的进气孔溢出，并充分的与处理箱中的处理液发生反应，并在反应完成后从排气口排出，使得汽车尾气中的有害有毒物质可以通过处理箱中的处理液最大程度的被处理掉，减少汽车尾气对环境的影响。
【附图说明】
[0027]为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1是本实用新型具体实施例提供的一种汽车尾气处理装置的示意图；
[0029]图2是本实用新型具体实施例提供的另一种汽车尾气处理装置的示意图；
[0030]图3是本实用新型具体实施例提供的另一种汽车尾气处理装置的示意图。
[0031]相关附图标记如下:
[0032]处理箱100 ；进气口 200 ；排气口 300 ；进液口 400 ；进气管道500 ；进气孔501 ；挡液板600 ；观液口 700 ；排液口 800 ；旁通阀900 ；液面镜1000。
【具体实施方式】
[0033]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0034]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0036]随着社会发展和工业化进程的推进，汽车作为人们日常的交通工具、运输工具，其普及范围越来越普遍，汽车的保有量也大幅度增加，随之带来的就是汽车尾气造成的环境污染问题，由于现有的大部分汽车都是采用化石燃料的，如汽油、柴油等，这些燃料燃烧会产生大量的化合物，如果不经处理就排放到大气中，这些污染物本身和产生的相关衍生物都会造成严重的空气污染，对自然环境和人体健康都会造成严重的影响。
[0037]有鉴于此，本申请实施例提供了一种汽车尾气处理装置，如图1所示，用于处理汽车尾气，所述汽车尾气处理装置包括处理箱100、进气口 200、排气口 300、进液口 400和进气管道500。
[0038]其中，进气口200设置在所述处理箱底部。排气口 300设置在所述处理箱顶部。进液口 400设置在所述处理箱100顶部。进气管道500设置在所述处理箱内部，进气管道500—端与所述进气口相连通，另一端封闭，且进气管道500上分布有多个进气孔501。
[0039]在本申请实施例中，处理箱100在工作时需要盛放处理液，处理液的具体配比可以根据不同汽车的尾气排放来进行调整，汽车发动机工作产生的尾气可以通过进气口 200进入，尾气通过进气口 200进入到进气管道500中，由于进气管道500设置在处理箱100中，并且处理箱100中盛放有处理液，优选的，进气管道500侧壁上分布有进气孔501，尾气就可以通过进气管道500侧壁上的进气孔501进入到处理液当中，进气管道500完全浸在处理液当中，从进气孔501中溢出的尾气就可以与处理液接触，通过处理液当中的化学物质，将尾气当中的有毒物质处理转化为其他形式，使得汽车尾气中的有毒物质大大减少，对环境的影响减到最小。
[0040]处理箱100的形状可以根据安装的位置具体制造，只要方便安装在需要进行尾气处理的汽车上即可，处理箱100的材质可根据处理液的具体配比进行调整，一般采取合金或不锈钢的形式，防止处理箱100与处理液发生反应，本申请实施例中的汽车尾气处理装置一般安装在汽车的排气系统后，并根据汽车实际空间进行位置和形状的调整。
[0041 ] 尾气在处理箱100中与处理液充分的发生反应后，仍然会剩余一部分气体，这些气体是经过充分处理后的有毒物质含量较少的气体，这些气体就可以通过处理箱100顶部的排气口 300排放出去，本申请实施例中的汽车尾气处理装置设置的排气口 300可以根据汽车实际情况进行调整，例如在卡车上，排气口 300就可以设置在发动机附近，通过一定的竖直管道排放尾气，在一些小型汽车上，发送机可能前置，而尾气系统后置，那么排气口 300的设置位置就可以设置在汽车的尾部，具体情况可根据实际汽车的构造进行调整。
[0042]本申请实施例中的汽车尾气处理装置还设置有进液口 400，通过进液口 400向处理箱100中添加处理液，进液口 400上可以设置可封闭的开口，在需要添加处理液时，将开口打开，向处理箱100中添加处理液，在添加处理液的作业完成后，就可以将开口封闭，防止处理液在汽车运动过程中，由于颠簸等原因而从进液口 400中漏出。
[0043]本申请实施例中的汽车尾气处理装置中的进气管道500的侧壁上设置进气孔501，进气孔501可均匀分布在进气管道500侧壁上，以便尾气从进气孔501中溢出时能够最大程度的与处理液接触，增加反应面积，提高反应效率，最大程度的处理尾气中的有害有毒物质。进气管道500的一端与进气口 200相连通，另一端呈封闭样。
[0044]在本申请实施例中，通过设置处理箱100，并在处理箱100中设置有具有进气孔的进气管道500，使得汽车尾气可以通过进气管道500上的进气孔溢出，并充分的与处理箱100中的处理液发生反应，并在反应完成后从排气口 300排出，使得汽车尾气中的有害有毒物质可以通过处理箱100中的处理液最大程度的被处理掉，减少汽车尾气对环境的影响。
[0045]更进一步的，如图2所示，在本申请实施例中，所述进气管道500呈螺旋状。为了充分的保证尾气能够与处理液发生最大程度的反应和接触，可以将进气管道500设置成螺旋状，使得进气管道500与处理液的接触面积增大，这样尾气在进入到进气管道500并从进气孔中溢出后，不会由于进气管道500的影响而造成尾气不能被及时处理，而影响汽车的行驶，呈螺旋状的进气管道500可以最大程度的处理尾气，使得处理箱100单位时间内处理的尾气量最大，保证处理箱100的处理速度，提高处理效率，保证汽车的正常运行。
[0046]更进