一种新型四缸发动机排气凸轮轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种新型四缸发动机排气凸轮轴。
【背景技术】
[0002]凸轮轴是活塞发动机里的一个必不可少的部件，凸轮轴是装有一个或多个凸轮的轴，凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，但是，市面上大部分发动机中凸轮轴距离气门较远，而且每个气缸通常只有两个气门，因此转速通常较慢，平顺性不佳，输出功率也比较低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型四缸发动机排气凸轮轴。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]—种新型四缸发动机排气凸轮轴，包括凸台、凸轮、定位槽和推杆，推杆下侧设置有挺柱，挺柱下侧设置有凸轮轴，凸轮轴一侧设置有齿轮，齿轮上设置有链条，链条一侧设置有曲轴。
[0006]上述结构中，凸轮轴转动时，当凸轮轴的圆柱面部分与挺柱接触时，挺柱不升高，挺柱以上的传动件不动作，气门是关闭，当凸轮轴的凸轮部分与挺柱接触时，便开始将挺柱顶起，于是气门被打开，当凸轮的最大凸起处与挺柱接触时，气门达到最大开度，随后，凸轮与挺柱接触表面的凸起开始逐渐变小，气门在气门弹簧的作用下开始上升关闭，并反向推动摇臂等传动杆件，使挺柱下压保持与凸轮的接触，当凸轮凸起部分离开挺柱时，气门完全关闭。
[0007]作为本实用新型的优选方案，凸台与凸轮轴相连接，凸轮与凸轮轴相连接。
[0008]作为本实用新型的优选方案，推杆与挺柱通过焊接相连接，凸轮轴与齿轮相连接。
[0009]作为本实用新型的优选方案，链条与齿轮相连接，挺柱固定在凸轮轴上。
[0010]有益效果在于:更加接近气门，减少了凸轮轴和气门之间的距离，减小了往返动能的浪费，该凸轮轴使得发动机气门开闭动作比较迅速，因而转速更高，运行的平稳度也比较好。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型所述一种新型四缸发动机排气凸轮轴的工作原理图；
[0012]图2是本实用新型所述一种新型四缸发动机排气凸轮轴的俯视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0014]如图1-图2所示，一种新型四缸发动机排气凸轮轴，包括凸台1、凸轮2、定位槽3和推杆4，推杆4下侧设置有挺柱5，挺柱5下侧设置有凸轮轴9，凸轮轴9一侧设置有齿轮6，齿轮6上设置有链条7，链条7—侧设置有曲轴8。
[0015]上述结构中，凸轮轴9转动时，当凸轮轴9的圆柱面部分与挺柱5接触时，挺柱5不升高，挺柱5以上的传动件不动作，气门是关闭，当凸轮轴9的凸轮2部分与挺柱5接触时，便开始将挺柱5顶起，于是气门被打开，5当凸轮2的最大凸起处与挺柱5接触时，气门达到最大开度，随后，凸轮2与挺柱5接触表面的凸起开始逐渐变小，气门在气门弹簧的作用下开始上升关闭，并反向推动摇臂等传动杆件，使挺柱下压保持与凸轮2的接触，当凸轮2凸起部分离开挺柱时，气门完全关闭。
[0016]作为本实用新型的优选方案，凸台I与凸轮轴9相连接，凸轮2与凸轮轴9相连接，推杆4与挺柱5通过焊接相连接，凸轮轴9与齿轮6相连接，链条7与齿轮6相连接，挺柱5固定在凸轮轴9上。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.一种新型四缸发动机排气凸轮轴，其特征在于:包括凸台、凸轮、定位槽和推杆，推杆下侧设置有挺柱，挺柱下侧设置有凸轮轴，凸轮轴一侧设置有齿轮，齿轮上设置有链条，链条一侧设置有曲轴。2.根据权利要求1所述的一种新型四缸发动机排气凸轮轴，其特征在于:凸台与凸轮轴相连接，凸轮与凸轮轴相连接。3.根据权利要求1所述的一种新型四缸发动机排气凸轮轴，其特征在于:推杆与挺柱通过焊接相连接，凸轮轴与齿轮相连接。4.根据权利要求1所述的一种新型四缸发动机排气凸轮轴，其特征在于:链条与齿轮相连接，挺柱固定在凸轮轴上。
【专利摘要】一种新型四缸发动机排气凸轮轴，包括凸台、凸轮、定位槽和推杆，推杆下侧设置有挺柱，挺柱下侧设置有凸轮轴，凸轮轴一侧设置有齿轮，齿轮上设置有链条，链条一侧设置有曲轴。有益效果在于：更加接近气门，减少了凸轮轴和气门之间的距离，减小了往返动能的浪费，该凸轮轴使得发动机气门开闭动作比较迅速，因而转速更高，运行的平稳度也比较好。
【IPC分类】F01L1/047
【公开号】CN205330753
【申请号】CN201520993139
【发明人】王春
【申请人】重庆宝进机械制造有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月4日