专利名称：一种纤维增强全长锚固锚杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于隧道、边防坡道、煤巷支护、水利水电、军事人防等工程 使用的锚杆支护产品，具体为一种纤维增强全长锚固锚杆。
背景技术：
锚杆支护作为主动支护的主流，在我国现已大量推广和应用。现有锚杆形式主要分 为金属锚杆和玻璃纤维锚杆，金属锚杆存在易腐蚀，使用寿命短，运输安装困难等缺点。 而现有玻璃纤维锚杆虽然耐腐蚀，仍存在不少缺陷，使之无法大规模推广1、杆体螺 纹承力低，其与螺母连接强度在90千牛顿以下；2、其杆体不具备抗静电性能，阻燃性 能不高等缺陷明显；3、其大多为端部锚固，非全长锚固；4、玻璃纤维锚杆多为实心杆体，难以实现中空灌桨。上述结构、形式、性能的锚杆均难以满足使用单位较高的技术 要求。发明内容本实用新型要解决的技术问题是现有玻璃纤维锚杆螺纹承力低，杆体不能抗静电， 非全长锚固，难以实现中空灌浆。本实用新型的技术方案是 一种纤维增强全长锚固锚杆，由杆体，螺母，托盘构成， 杆体表面通体设有螺纹，螺纹与杆体为一体化结构，螺母旋在杆体上，托盘紧靠螺母套 在杆体上，杆体和螺纹表面还设有抗静电层。本实用新型杆体可为中空结构或实心结构，中空尺寸可根据实际设计的要求而定。 配合灌浆作业，杆体前端还设有止浆塞，使浆形成回流，均匀填充到锚杆与周围岩石等 环境的间隙中，增强锚杆锚固强度，达到更好的支护效果。本实用新型的抗静电层是通过在杆体表面涂覆抗静电液实现的，电阻值《3Xl(f欧 姆，有焰燃烧最大单值《15秒，无焰燃烧最大单值《60秒；杆体上的螺纹直接在杆体 上一次成型而得，加强了锚杆的抗拉强度，承载力满足更高的设计要求，螺母和托盘均 为玻璃纤维制成，其连接强度和承载强度均^90千牛；锚杆可实现中空灌浆。在隧道工 程的系统锚杆支护，煤矿巷道的支护，边坡及堤坝工程等领域的使用中提供了有力的技 术保障。
图1是本实用新型杆体为实心结构的示意图。 图2是本实用新型杆体为中空结构的示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型杆体1及其表面螺纹4为一次成型而得，杆体1和螺纹4 表面涂敷抗静电液，如杭州临安德昌化学有限公司生产的HDC—305型抗静电剂，形成 抗静电层5，杆体1在成形前加入三氧化二锑等阻燃剂，使锚杆主体具有抗静电性能和 阻燃性能，螺母2和托盘3为玻璃纤维和树脂加工而成。图2是锚杆杆体中空的示意图，在施工中灌浆机在中空孔内注桨，杆体l前端设有 止浆塞6，上面有均匀的孔，使浆形成回流，均匀填充到锚杆与周围岩石等环境的间隙 中，使锚杆和周围环境更好的锚固在一起，形成一个整体，支护效果更加明显。本实用新型纤维增强全长锚固锚杆杆体纤维可以是玻璃纤维，也可以是玄武纤维， 也可以是碳纤维。
权利要求1、一种纤维增强全长锚固锚杆，由杆体(1)，螺母(2)，托盘(3)构成，其特征是杆体(1)表面通体设有螺纹(4)，螺纹(4)与杆体(1)为一体化结构，螺母(2)旋在杆体(1)上，托盘(3)紧靠螺母(2)套在杆体(1)上，杆体(1)和螺纹(4)表面还设有抗静电层(5)。
2、 根据权利要求1所述的纤维增强全长锚固锚杆，其特征是杆体(1)为中空结构。
3、 根据权利要求2所述的纤维增强全长锚固锚杆，其特征是杆体前端设有止桨塞 (6)。
专利摘要本实用新型纤维增强全长锚固锚杆，由杆体，螺母，托盘构成，杆体表面通体设有螺纹，螺纹与杆体为一体化结构，螺母旋在杆体上，托盘紧靠螺母套在杆体上，杆体和螺纹表面还设有抗静电层。本实用新型电阻值≤3×10<sup>8</sup>欧姆，有焰燃烧最大单值≤15秒，无焰燃烧最大单值≤60秒；杆体上的螺纹直接在杆体上一次成型而得，加强了锚杆的抗拉强度，承载力满足更高的设计要求，螺母和托盘连接强度和承载强度均≥90千牛；锚杆杆体中空，可实现中空灌浆。在隧道工程的系统锚杆支护，煤矿巷道的支护，边坡及堤坝工程等领域的使用中提供了有力的技术保障。
文档编号E02D5/74GK201100131SQ20072004614
公开日2008年8月13日 申请日期2007年9月14日 优先权日2007年9月14日
发明者季亚平, 锋 沈, 王有成 申请人:南京锋晖复合材料有限公司