专利名称：冲击式钻机的卷筒差速制动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于冲击式钻机的改进，具体的说是一种冲击式钻机的卷简 差速制动机构。
背景技术：
冲击式钻机在设计的固定冲程距离做冲击钻进过程中，由于地质层面变 化较大，时常遇到用固定冲程距离做冲击钻进无能为力的地质层，钻进速度 十分缓慢。有工人师傅试用卷简尽量拉高钻头后，再突然脱开主轴离合器使 大卷简失去动力，钻头在失去拉力的状态下形成自由落体，快速向下冲击时， 钻进效果明显加快。因巻简所需动力是由主轴上设置的片式磨擦离合器供给 的，频繁重复闭合--脱开离合器过程中，磨擦片间隙磨擦(俗称半磨擦)机 会增多，间隙磨擦产生的高热量，导致磨擦片的磨擦面弯曲变形，离合器因 磨擦片的磨擦面减少而影响使用效果，严重时甚至导致不能工作。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种冲击式钻机的卷简差速制动机构，是在 现有技术的基础上，增加差速器装置，以避免频繁重复闭合一脱开离合器。 本实用新型的整体技术构造是
冲击式钻机的巻简差速制动机构，包括卷简制动彀l、间隔设置于巻简制
动彀1外周的卷简制动带2、装配于卷简轴3上的卷简齿轮11，卷简轴3、卷 简齿轮11分别通过传动构件与主轴及主轴离合器16上的传动轮18形成传动 配合，卷简轴3外周套装有卷简轴套管4;卷简齿轮11与卷简轴3转动配合， 卷简齿轮11的内侧通过差速器与卷简轴套管4配合，卷简轴套管4的两端分 别与卷简制动彀1的内侧和差速器的内侧固定装配。
本实用新型的具体技术构造还有
卷简齿轮11的内侧为锥齿轮12。
差速器包括设置于卷简齿轮11的锥齿轮12工作面的内侧、且与巻翁轴3
转动配合的差速器齿轮彀9，间隔设置于差速器齿轮彀9外周的差速器齿轮彀 制动带10,设置于差速器齿轮彀9内、且与卷简轴3转动配合的锥齿轮6, 与卷简轴3转动配合并由其支撑的锥齿轮7构成锥齿轮12、 6之间的介轮， 内侧与卷简轴套管4的一端固定装配的巻简挡盘5的外侧固定装配于锥齿轮6
的外表面。
差速器齿轮彀9上沿径向固定有转轴8,锥齿轮7与转轴8转动配合。 巻筒齿轮ll依次通过介轮13、变速轮17、与变速轮17同轴固定配合的 链轮14、链条15与主轴离合器16的输出链轮18形成传动配合。 本实用新型是这样工作的
主轴上设有的磨擦片离合器经操纵闭合后，主轴动力通过主轴离合器16 上设置的离合器输出链轮18---链条15—-链轮14--变速齿轮17—介轮13传 递到卷简齿轮ll，使卷简齿轮11做园周旋转。在卷简制动带2处于制动位置、 差速器制动带10与差速器齿轮彀9处于脱开位置时，锥齿轮7在卷简齿轮11 内侧的锥齿轮12作用下自身产生转动，同时锥齿轮7还围绕巻简轴3转动， 锥齿轮6因与卷简轴套管4连体处于静止状态，钢丝绳也在卷简制动彀1静 止时不伸缩。钻头不产生运动。
在卷筒制动带2脱开卷简制动彀1，差速器制动带10制动差速器齿轮彀 9时，锥齿轮7受巻简齿轮11内侧的锥齿轮12旋转拨动而自身旋转，锥齿轮 6受锥齿轮7的旋转拨动反向旋转。钢丝绳随锥齿轮6和卷简轴套管4的反向 旋转而缩短，钻头被向上提升。
在卷简制动带2、差速器齿轮彀制动带IO都处于脱开状态时，被向上提
升的钻头程失控状快速向下冲击。带动钢丝绳，钢丝绳带动卷简制动彀1旋 转，锥齿轮6拨动锥齿轮7旋转。锥齿轮12由于与卷简轴3转动配合，所以 不产生转动。以上旋转运动是在一次性闭合主轴离合器16的情况下进行的， 避免了频繁闭合一脱开主轴离合器16,延长了主轴离合器16使用寿命。 本实用新型所取得的技术进步在于
本实用新型的整体结构设计合理，巧妙地将差速器与现有设备进行结合，
通过控制差速器、巻简的制动，使主轴离合器在一个闭合的工作位置可以实 现钻头的提升、快速下落和静止工作状态，从而避免了主轴离合器的频繁闭 合和脱开，延长了主轴离合器的使用寿命。
本实用新型的附图有 图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述，但不作为对本实用 新型的限定。
本实施例的整体结构如图示，其中包括巻简制动彀l、间隔设置于巻简制 动彀1外周的卷简制动带2、装配于卷简轴3上的卷简齿轮11,卷简轴3、卷 简齿轮11分别通过传动构件与主轴及主轴离合器16上的传动链轮18形成传 动配合，卷简轴3外周套装有卷简轴套管4;卷简齿轮11与卷简轴3转动配 合，巻简齿轮11的内恻通过差速器与巻简轴套管4配合，巻简轴套管4的两 端分别与巻简制动彀1的内侧和差速器的内侧釆用螺钉固定装配。
卷简齿轮11的内侧为锥齿轮12。
差速器包括设置于卷简齿轮11的锥齿轮12工作面的内侧、且与卷简轴3 转动配合的差速器齿轮彀9，间隔设置于差速器齿轮彀9外周的差速器齿轮彀 制动带10,设置于差速器齿轮彀9内、且与卷简轴3转动配合的锥齿轮6， 与卷筒轴3转动配合并由其支撑的锥齿轮7构成锥齿轮12、 6之间的介轮， 内侧与卷简轴套管4的一端固定装配的卷简挡盘5的外侧固定装配于锥齿轮6 的外表面。
差速器齿轮彀9上沿径向固定有转轴8，锥齿轮7与转轴8转动配合。 巻简齿轮11依次通过介轮13、变速轮17、与变速轮17同轴固定配合的 链轮14、链条15与主轴离合器16的输出链轮18形成传动配合。
权利要求1、冲击式钻机的卷筒差速制动机构，包括卷筒制动彀(1)、间隔设置于卷筒制动彀(1)外周的卷筒制动带(2)、装配于卷筒轴(3)上的卷筒齿轮(11)，卷筒轴(3)、卷筒齿轮(11)分别通过传动构件与主轴及主轴离合器(16)上的传动轮(18)形成传动配合，卷筒轴(3)外周套装有卷筒轴套管(4)；其特征在于所述的卷筒齿轮(11)与卷筒轴(3)转动配合，卷筒齿轮(11)的内侧通过差速器与卷筒轴套管(4)配合，卷筒轴套管(4)的两端分别与卷筒制动彀(1)的内侧和差速器的内侧固定装配。
2、 根据权利要求l所述的冲击式钻机的卷简差速制动机构，其特征在于所述的巻简齿轮(11)的内侧为锥齿轮(12)。
3、 根据权利要求l或2所述的冲击式钻机的卷简差速制动机构，其特征在于所述的差速器包括设置于卷简齿轮(11)的锥齿轮(12)工作面的内侧、 且与卷简轴(3 )转动配合的差速器齿轮彀(9 )，间隔设置于差速器齿轮般(9 ) 外周的差速器齿轮彀制动带(10)，设置于差速器齿轮彀(9)内、且与卷简 轴(3)转动配合的锥齿轮(6)，与卷简轴(3)转动配合并由其支撑的锥齿 轮(7)构成锥齿轮(12)、 (6)之间的介轮，内侧与卷简轴套管(4)的一端 固定装配的卷简挡盘(5)的外侧固定装配于锥齿轮(6)的外表面。
4、 根据权利要求1或2所述的冲击式钻机的卷筒差速制动机构，其特征 在于所述的差速器齿轮彀(9)上沿径向固定有转轴(8),锥齿轮(7)与转 轴(8)转动配合。
5、 根据权利要求1或2所述的冲击式钻机的巻简差速制动机构，其特征 在于所述的卷简齿轮(11)依次通过介轮(13)、变速轮(17)、与变速轮(17) 同轴固定配合的链轮(14 )、链条(15 )与主轴离合器(16 )的输出链轮(18 )形成传动配合。
专利摘要本实用新型属于冲击式钻机的改进，具体的说是一种冲击式钻机的卷筒差速制动机构。包括卷筒制动彀、间隔设置于卷筒制动彀外周的卷筒制动带、装配于卷筒轴上的卷筒齿轮，卷筒轴，卷筒齿轮分别通过传动构件与主轴及主轴离合器上的传动轮形成传动配合，卷筒轴外周套装有卷筒轴套管；卷筒齿轮与卷筒轴转动配合，卷筒齿轮的内侧通过差速器与卷筒轴套管配合，卷筒轴套管的两端分别与卷筒制动彀的内侧和差速器的内侧固定装配。它解决了现有技术存在的因频繁重复闭合--脱开离合器导致磨擦片的磨擦面弯曲变形的问题，具有结构设计合理，主轴离合器在一个工作位置实现钻头的提升、快速下落和静止，延长了主轴离合器的使用寿命的优点。
文档编号E21B1/02GK201043440SQ200720100549
公开日2008年4月2日 申请日期2007年2月5日 优先权日2007年2月5日
发明者安国栋, 郝利英 申请人:清苑县宝钻机械厂