专利名称：注水井不泄压修井机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及石油机械技术领域，特别涉及一种修井专用机械， 是一种新型车载式不泄压修井机，适用于注水井不泄压的情况下进行修 井作业。
背景技术：
目前，国内有车载式修井机公开报道。如中国专利授权公告号CN 2361828Y、 2683820Y和2797609Y,这些车载式修井机的结构基本是由井 架、汽车底盘、副车架组成，在副车架上装有前支架、后支架、井架起 升油缸和支腿油缸，在前、后支架上装有井架，在副车架上设有专用动 力机组，传动系统后接井架起升油缸和绞车。有的是采用电动机作为动 力带动绞车减速箱和绞车运转，进行修井作业。这些修井机没有压井设 备，不能完成高压力注水井修井作业。
技术内容
本实用新型的目的是提供一种注水井不泄压修井机，能够适应较高 压力注水井进行修井作业；其行走系统采用工程机械越野车，采用整体 装载方式，转向驱动桥为液压转向，行走与作业分别在不同的驾驶室内 操作。
本实用新型是这样实现的注水井不泄压修井机由主车部分和井口 控制装置部分组成，其中主车部分包括底盘车总成、发动机、液力传动 箱、液路总成、带泵箱、角传动箱、绞车总成、井架总成组成。发动机 连接液力传动箱，液力传动箱通过传动轴连接前、后驱动桥；液力传动
箱通过另一个传动轴连接带泵箱。带泵箱内有齿轮泵，齿轮泵连接液路 总成和蓄能器，通过液路总成连接井口控制装置部分，能为井口控制装 置部分提供液压动力。带泵箱有一个动力输出轴连接角传动箱，并通过 角传动箱连接绞车总成。绞车总成为井架总成的游动系统提供动力。绞 车总成由滚筒、气动推盘离合器、绞车制动系统部分组成。采用销轴将 井架总成连接在底盘车总成尾部，由液压缸支撑。
在底盘车总成尾部由联结固定装置连接有井口控制装置部分。井口 控制装置部分是由防喷器组连接而成，并固定在支撑千斤上。井口控制 装置部分自下而上的连接关系是联接法兰、快开型双闸板防喷器、快 开型单闸板防喷器、特种单闸板防喷器、平衡及泄压管汇、中横梁及连 接四通、特种单闸板防喷器、快开型四向卡紧闸板卡瓦、球形胶芯环形 防喷器、自封及溶液排泄筒、自锁紧式游动卡瓦、上横梁和承重卡瓦。 在上横梁的两端垂直对称连接有主液缸，主液缸的下端连接支撑千斤。 主液缸有控制管线连接防喷器控制箱。主液缸的作用是带动上横梁以及 上部防喷器组上下运动，完成注水井不泄压修井。防喷器控制箱固定在 操作平台上，防喷器控制箱有高压管线连接蓄能器和防喷器组。防喷器 控制箱的作用是作业施工时控制防喷器开关。
本实用新型的有益效果注水井不泄压修井机能够完成较高压力注 水井修井作业。井口控制装置部分的作业压力范围在0—21MPa之间，能 够满足国内大部分注水井带压作业要求，操作安全可靠。较之一体化带 压作业装置，其井口性能较完备。由于井口装置较复杂，操作台面也较 高。井口控制装置的控制系统安装在井口控制装置上端操作台面上，这 样做的优点是井口的控制系统容易实现液压控制，并且控制阈与井口控 制系统通过硬管线及高压软管可实现固定联接，避免大部分管线现场作 业时联接， 一是降低工作强度，二是避免液压油污染，便于液压系统的 维护。绞车控制系统安装在井口控制装置的操作台面上，这样既可以解
决一体化作业装置司钻视线不好问题，也可解决分体式作业机多人操作， 协调配合不好的问题，司钻一人即可实现作业机及井控系统的操作。
图1是本实用新型注水井不泄压修井机正在进行修井作业工作状 况总图。
图中，l.底盘车总成，2.发动机，3.液力传动箱，4.液路总成，5.带 泵箱，6.角传动箱，7.绞车总成，8.蓄能器控制装置，9.修井架总成， IO.操作平台，ll.承重卡瓦，12.防喷器控制箱，13.上横梁，14.自锁紧 式游动卡瓦，15.自封及溶液排泄筒，16.球形胶芯环形防喷器，17.主液 缸，18.快开型四向卡紧闸板卡瓦，19.特种单闸板防喷器，20.联结固定 装置，21.中横梁及连接四通，22.平衡及泄压管汇，23.特种单闸板防喷 器，24.快开型单闸板防喷器，25.快开型双闸板防喷器，26.联接法兰， 27.支撑千斤。
具体实施
实施例l:
以下结合附图和实施例对本实用新型进行说明。 参阅图1。注水井不泄压修井机由主车部分和井口控制装置部分组 成。主车部分，发动机2输出轴连接液力传动箱3，液力传动箱3通过 传动轴连接前、后驱动桥；液力传动箱3通过另一个传动轴连接带泵箱 5。带泵箱5内有齿轮泵，齿轮泵的最高泵压为21MPa。齿轮泵连接液路 总成4和蓄能器8，通过液路总成4连接井口控制装置部分。带泵箱5 有一个动力输出轴连接角传动箱6,并通过角传动箱6连接绞车总成7。 绞车总成7由滚筒、气动推盘离合器、绞车制动系统部分组成。采用销 轴将井架总成9连接在底盘车总成1尾部，由液压缸支撑。
在底盘车总成1尾部由联结固定装置20连接有井口控制装置部分。
井口控制装置部分是由防喷器组连接而成，并固定在4个支撑千斤27 上。井口控制装置部分由法兰连接，自下而上的连接位置关系是联接
法兰26、快开型双闸板防喷器25、快开型单闸板防喷器24、特种单闸 板防喷器23、平衡及泄压管汇22、中横梁及连接四通21、特种单闸板 防喷器19、快开型四向卡紧闸板卡瓦18、球形胶芯环形防喷器16、自 封及溶液排泄筒15、自锁紧式游动卡瓦14、上横梁13和承重卡瓦11。 在上横梁13的两端垂直对称连接有2个主液缸17，主液缸17的下端连 接支撑千斤27。主液缸17有控制管线连接防喷器控制箱12。防喷器控 制箱12固定在操作平台10上，防喷器控制箱12有高压管线连接蓄能器 8和防喷器组。
该机车架采用了整体车架结构。采用宽基大轮胎和工程机械越野 桥，6x6驱动形式，离地间隙大，越野性好，适应于水泥、沥青路面、 滩地、泥泞路面行走。井架总成9采用了双节液压伸縮式井架，结构简 单可靠、操作方便、具有较好的工作适应性。
该机井口控制装置部分的动力来自于带泵箱5提供。操作平台10 位于井口控制装置部分的上方，集中控制整个修井过程的操作。
权利要求1、一种注水井不泄压修井机，由主车部分和井口控制装置部分组成，其特征是主车部分包括底盘车总成(1)、发动机(2)、液力传动箱(3)、液路总成(4)、带泵箱(5)、角传动箱(6)、绞车总成(7)、井架总成(9)；发动机(2)连接液力传动箱(3)，液力传动箱(3)通过传动轴连接前、后驱动桥；液力传动箱(3)通过另一个传动轴连接带泵箱(5)，带泵箱(5)内有齿轮泵，齿轮泵连接液路总成(4)和蓄能器(8)，通过液路总成(4)连接井口控制装置部分，带泵箱(5)有一个动力输出轴连接角传动箱(6)，并通过角传动箱(6)连接绞车总成(7)，绞车总成(7)由滚筒、气动推盘离合器、绞车制动系统部分组成，采用销轴将井架总成(9)连接在底盘车总成(1)尾部，由液压缸支撑；在底盘车总成(1)尾部由联结固定装置(20)连接有井口控制装置部分，井口控制装置部分是由防喷器组连接而成，并固定在支撑千斤(27)上，井口控制装置部分自下而上的连接关系是联接法兰(26)、快开型双闸板防喷器(25)、快开型单闸板防喷器(24)、特种单闸板防喷器(23)、平衡及泄压管汇(22)、中横梁及连接四通(21)、特种单闸板防喷器(19)、快开型四向卡紧闸板卡瓦(18)、球形胶芯环形防喷器(16)、自封及溶液排泄筒(15)、自锁紧式游动卡瓦(14)、上横梁(13)和承重卡瓦(11)，在上横梁(13)的两端垂直对称连接有主液缸(17)，主液缸(17)的下端连接支撑千斤(27)，主液缸(17)有控制管线连接防喷器控制箱(12)，防喷器控制箱(12)固定在操作平台(10)上，防喷器控制箱(12)有高压管线连接蓄能器(8)和防喷器组。
2. 根据权利要求1所述的注水井不泄压修井机，其特征在于所述 的操作平台(IO)位于井口控制装置部分的上方。
3. 根据权利要求l所述的注水井不泄压修井机，其特征在于所述 的井架总成(9)为双节液压伸縮式井架。
专利摘要注水井不泄压修井机，应用于注水井油管在不泄压的情况下进行修井作业。由主车部分和井口控制装置部分组成，特征是发动机连接液力传动箱，带泵箱内有齿轮泵，齿轮泵连接液路总成和蓄能器，通过液路总成连接井口控制装置部分。在底盘车总成尾部由联结固定装置连接有井口控制装置部分。井口控制装置部分是由防喷器组连接而成，并固定在支撑千斤上。在上横梁的两端垂直对称连接有主液缸，主液缸的下端连接支撑千斤。防喷器控制箱固定在操作平台上。效果是适用于注水井不泄压修井作业，适应于水泥、沥青路面、滩地、泥泞路面行走。行走与作业分别在不同的驾驶室内操作。
文档编号E21B7/02GK201056986SQ20072016955
公开日2008年5月7日 申请日期2007年7月4日 优先权日2007年7月4日
发明者张晓菊, 杨桂贤, 栾山岳, 王雪松, 强 董, 金敬灿, 驰 马, 马成斌, 高天彪 申请人:吉林石油集团有限责任公司;吉林石油集团有限责任公司机械厂