专利名称：一种衬套装配装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种衬套装配装置，具体涉及一种用于挖掘机的动臂或斗杆的衬
套装配装置。
背景技术：
挖掘机产品有多个品种系列，每个品种系列的动臂、斗杆尺寸形状都不同，并且每 种动臂、斗杆上有多个位置需安装衬套。以前的衬套安装是将衬套压紧油缸固定，然后用行 车吊起动臂或斗杆，使动臂或斗杆进行上下、左右的移动，来调节动臂或斗杆孔与衬套压紧 油缸同轴；这样需要至少两个人同时工作才能进行，并且存在较大的安全隐患。
实用新型内容针对现有的不足，本实用新型的目的在于提供一种衬套装配装置，能使需安装衬 套的放置在工作台上不动，仅需调节工作台的上下、左右位置，即可完成动臂、斗杆孔与衬 套压紧油缸轴的同轴度要求。 本实用新型是通过以下技术方案实现的一种衬套装配装置，包括衬套压紧油缸 和控制柜，所述衬套压紧油缸设置在底架两侧，底架上设有导轨，载物车置于导轨上并能作 水平运动；所述载物车包括下车架和工作台，在下车架与工作台之间设与之活动连接的连 杆，使载物车成平行四边形结构；油缸的伸縮柱与连杆上半部连接，油缸底座连接在下车架 上，所述控制柜控制各油缸动作。 所述下车架安设有轴承，下车架通过所述轴承与底架导轨配合。
由于下车架设有与底架导轨相配合的轴承，可使载物车沿水平方向运动；工作台
与下车架间安装有油缸；可以很轻松的推拉载物车作上下升降运动，只要搬动控制柜手柄
即可轻松实现。 本实用新型的有益效果通过载物车的水平运动和升降运动来调节需装配衬套的 动臂或斗杆的孔的位置与衬套压紧油缸同轴，然后开启衬套压紧油缸进行衬套的装配。本 实用新型便于调节、节省人力、提高效率，并且安全可靠。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型结构主视结构示意图； 图2为本实用新型侧视结构示意图。
具体实施方式参见
图1、2，本实用新型包括有底架l和在上面运动的载物车，衬套压紧油缸3和 控制柜4。底架1上有导轨，使载物车在其水平运动；载物车包括下车架5和工作台2，在 下车架5与工作台2之间设与之活动连接的两根连杆6，使载物车成平行四边形结构；油缸7的伸縮柱与连杆6上半部连接，油缸底座连接在下车架5上，所述控制柜4控制各油缸动作。下车架5与底架1连接，下车架5安设有轴承，下车架通过所述轴承与底架1的导轨配合。 工作台2承载被加工件，通过油缸7控制工作台2的升降；控制柜4里安装有控制阀控制衬套压紧油缸3的压紧和载物车的升降。使用时，先将产品(如斗杆8放在载物车工作台2上，然后拉动载物车进行水平方向的调节，搬动控制阀手柄进行载物车上下方向的调节，调节好衬套压紧油缸与装套孔的同轴度后，即可放入衬套，搬动控制阀手柄开启压
紧油缸进行衬套安装。 本实用新型能使需安装衬套的放置在工作台上不动，仅需调节工作台的上下、左右位置，即本实用新型可完成动臂、斗杆孔与油缸轴的同轴度要求。由于工作台上下是通过油缸控制的，水平方向的运动是通过安装在下车架的轴承实现的，因此操作起来十分轻松，仅需要一个人即可轻松操纵，并且比较安全。
权利要求一种衬套装配装置，包括衬套压紧油缸和控制柜，其特征在于所述衬套压紧油缸设置在底架两侧，底架上设有导轨，载物车置于导轨上并能作水平运动；所述载物车包括下车架和工作台，在下车架与工作台之间设与之活动连接的连杆，使载物车成平行四边形结构；油缸的伸缩柱与连杆上半部连接，油缸底座连接在下车架上，所述控制柜控制各油缸动作。
2. 根据权利要求1所述的衬套装配装置，其特征在于所述下车架安设有轴承，下车架 通过所述轴承与底架导轨配合。
专利摘要本实用新型涉及一种衬套装配装置，包括衬套压紧油缸和控制柜，所述衬套压紧油缸设置在底架两侧，底架上设有导轨，载物车置于导轨上并能作水平运动；所述载物车包括下车架和工作台，在下车架与工作台之间设与之活动连接的连杆，使载物车成平行四边形结构；油缸的伸缩柱与连杆上半部连接，油缸底座连接在下车架上，所述控制柜控制各油缸动作。所述下车架安设有轴承，下车架通过所述轴承与底架导轨配合。本实用新型通过载物车的水平运动和升降运动来调节需装配衬套的动臂或斗杆的孔的位置与衬套压紧油缸同轴，便于调节、节省人力、提高效率，安全可靠。
文档编号E02F3/627GK201546250SQ20092018070
公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月20日 优先权日2009年11月20日
发明者汪标, 许家胜 申请人:合肥振宇工程机械股份有限公司