专利名称：一种掘进机运输系统中耐磨板的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种掘进机运输系统中耐磨板的连接结构，属于掘进机技术领域。
背景技术：
目前，我国掘进机运输系统中的耐磨板多采用焊接方式进行连接，其中耐磨板与底板、侧板分别采用焊接连接方式。一旦耐磨板受损，需将增个运输系统进行更换，经济性与效率不高，给井下耐磨板维修带来很大不便；且耐磨板焊接时耗时相对较长。因此急需改变耐磨板在运输系统中的连接方式，以便于井下维修和安装。
实用新型内容针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种安装拆卸方便的掘进机运输系统中耐磨板的连接结构，解决运输机中耐磨板井下维修、安装不便等问题。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型包括耐磨板、底板、侧板、连接键及外侧板，所述耐磨板上设有两连接键，底板上开有与所述连接键相配合的槽口，所述两连接键分别嵌入底板的槽口内，在耐磨板上部通过置于侧板两侧的外侧板连接。所述的两连接键为方形键和圆形键。所述的两连接键为长方形键和圆形键。所述外侧板与侧板间设置螺栓连接板，通过螺栓连接。本实用新型具有如下优点1.本实用新型在掘进机运输系统中将耐磨板的的连接方式由焊接改为把合，结构紧凑、简单、拆卸安装方便。2.本实用新型通过连接键将耐磨板把合在运输系统中的底板上，并在耐磨板上方侧面添加侧板将其完全固定。具有高强度、高可靠性、高效率的特点，使耐磨板磨损时便于更换，且不再需要整体更换，极大的降低了掘进机运输系统中耐磨板的维修时间。3.本实用新型中的侧板通过螺栓及螺栓连接板与外侧板连接，更增强了强度及可靠性，拆卸方便。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的A - A剖视示意图。图3为图1的B— B剖视示意图。图中1.螺栓连接垫板，2.侧板，3 .耐磨板，4 .方形键，5 .底板，6 .圆形键， 7 .外侧板，8 .螺栓连接板。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细说明。实施例1 如图1 一图3所示，本实用新型包括耐磨板3、底板5、侧板2、连接键及外侧板7，所述耐磨板3上设有两连接键，本例中两连接键为方形键4和圆形键6，底板 5上开有与所述方形键4和圆形键6相配合的槽口，所述方形键4和圆形键6分别嵌入底板5的槽口内，在耐磨板3上部通过置于侧板2两侧的外侧板7连接。如图3所示，本例中所述外侧板7与侧板2间设置螺栓连接板8，通过螺栓连接， 如图2所示，所述螺栓连接时设有螺栓连接垫板1。本实用新型中由于耐磨板3较薄，方形键4和圆形键6的键板连接面较小，所以将所述方形键4和圆形键6固定在耐磨板3上，而非底板5上。本实用新型的安装过程首先将方形键4和圆形键6焊接在耐磨板3底部，在所述方形键4和圆形键6内部开孔进行焊接。之后将所述方形键4和圆形键6嵌入底板5内。底板5平面和圆形键6可锁定耐磨板3的4个自由度，方形键4再锁定耐磨板3的1个自由度。最后在耐磨板3上部侧面用侧板2挡住，锁住最后一个自由度，进而完全固定耐磨板3。为方便拆卸耐磨板3，侧板2采用螺栓把合的方式与外侧板7进行连接。实施例2 本例与实施例1整体结构相同，不同的是本例中的两连接键为长方形键和圆形键6。同样可以达到实施例1所述的效果。
权利要求1.一种掘进机运输系统中耐磨板的连接结构，其特征在于包括耐磨板、底板、侧板、 连接键及外侧板，所述耐磨板上设有两连接键，底板上开有与所述连接键相配合的槽口，所述两连接键分别嵌入底板的槽口内，在耐磨板上部通过置于侧板两侧的外侧板连接。
2.按照权利要求1所述掘进机运输系统中耐磨板的连接结构，其特征在于所述的两连接键为方形键和圆形键。
3.按照权利要求1所述掘进机运输系统中耐磨板的连接结构，其特征在于所述的两连接键为长方形键和圆形键。
4.按照权利要求1所述掘进机运输系统中耐磨板的连接结构，其特征在于所述外侧板与侧板间设置螺栓连接板，通过螺栓连接。
专利摘要一种掘进机运输系统中耐磨板的连接结构，属于掘进机机械技术领域。包括耐磨板、底板、侧板、连接键及外侧板，所述耐磨板上设有两连接键，底板上开有与所述连接键相配合的槽口，所述两连接键分别嵌入底板的槽口内，在耐磨板上部通过置于侧板两侧的外侧板连接。本实用新型在掘进机运输系统中通过连接键将耐磨板把合在运输系统中的底板上，并在耐磨板上方侧面添加侧板将其完全固定。具有高强度、高可靠性、高效率的特点，使耐磨板磨损时便于更换，且不再需要整体更换，极大的降低了掘进机运输系统中耐磨板的维修时间。侧板通过螺栓及螺栓连接板与外侧板连接，更增强了强度及可靠性，拆卸方便。
文档编号E21F13/00GK202031596SQ20112012533
公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月25日 优先权日2011年4月25日
发明者王峥 申请人:三一重型装备有限公司