专利名称：地铁车站主体侧墙变形缝防水结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防水结构，尤其是涉及一种地铁车站主体侧墙变形缝防水结构。
背景技术：
在地铁隧道的建造施工过程中，需要对地铁车站主体进行防水保护。在车站结构与出入口接口处、与区间接口处均设有变形缝，由于原有地铁车站主体侧墙变形缝的防水结构设计存在不合理之处，容易造成地铁漏水现象，带来安全隐患。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种地铁车站主体侧墙变形缝防水结构，能够提高地铁车站侧墙的防水程度，降低安全隐患。为实现上述目的，本实用新型提供了一种地铁车站主体侧墙变形缝防水结构，包括侧墙体和砼保护层，所述侧墙体上设有变形缝，其特征在于所述变形缝内填充有泡沫板，所述变形缝末端采用密封胶密封，密封处设有接水槽，所述泡沫板上设有橡胶止水带，所述砼保护层内设有土工布缓冲层，所述土工布缓冲层内设有双层自粘改性浙青防水卷材，所述双层自粘改性浙青防水卷材之间夹设有PVC防水板，所述PVC防水板对应所述变形缝处为凹槽形状。优选的，所述橡胶止水带中置于所述结构板中。优选的，所述泡沫板为聚苯乙烯泡沫板。优选的，所述双层自粘改性浙青防水卷材与所述PVC防水板之间为粘接结构。因此，本实用新型使用上述结构的地铁车站主体侧墙变形缝防水结构，能够提高地铁车站侧墙的防水程度，降低安全隐患。下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
图1为本实用新型地铁车站主体侧墙变形缝防水结构实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例图1为本实用新型地铁车站主体侧墙变形缝防水结构实施例的结构示意图，包括侧墙体I和砼保护层2，侧墙体I结合处设有变形缝3，变形缝3内填充有泡沫板4，泡沫板4选用聚苯乙烯泡沫板，变形缝3末端采用密封胶5密封，密封处设有接水槽6，通过接水槽6的设置避免少量渗出水漏出，增强防水效果。泡沫板4上设有橡胶止水带7，橡胶止水带7中置于结构板I中，通过橡胶止水带7的设置，增强地铁车站主体结构板的防水效果。砼保护层2内设有土工布缓冲层8，土工布缓冲层8内设有双层自粘改性浙青防水卷材9，双层自粘改性浙青防水卷材9之间夹设有PVC防水板10，双层自粘改性浙青防水卷材9与PVC防水板10之间为粘接结构，试水实验表明双层自粘改性浙青防水卷材9与PVC防水板10能有效增强地铁车站主体结构板的防水效果。PVC防水板10对应变形缝3处为凹槽形状，通过凹槽形式过渡，保证不均匀沉降时PVC防水板10不被损坏。本实施例所述结构施工前先排干积水和截断外部流入施工面处的地表水，并清理干净变形缝处的杂物。橡胶止水带7沿侧墙体I厚度方向中心，将橡胶止水带7的两翼分别埋入两边侧墙体中，橡胶止水带7的圆环中心对准变形缝中央，橡胶止水带7应牢固固定，以免浇注和振捣砼时橡胶止水带7移位而影响防水效果。本实施例中变形缝3选用双组分聚硫密封胶密封，密封胶嵌缝前，检查变形缝两侧有无麻面、裂口等，将变形缝两侧150mm范围内预留的混凝土凹槽内及变形缝内清理干净，清除槽内杂物、积水，必要时用环氧树脂砂浆修补。安放变形缝内的隔离膜后用嵌缝膏密封，橡胶止水带采用焊接连接，搭接长度10cm，搭接部位牢固可靠。因此，本实用新型使用上述结构的地铁车站主体侧墙变形缝防水结构，能够提高地铁车站主体的防水程度，降低安全隐患。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种地铁车站主体侧墙变形缝防水结构，包括侧墙体和砼保护层，所述侧墙体上设有变形缝，其特征在于所述变形缝内填充有泡沫板，所述变形缝末端采用密封胶密封，密封处设有接水槽，所述泡沫板上设有橡胶止水带，所述砼保护层内设有土工布缓冲层，所述土工布缓冲层内设有双层自粘改性浙青防水卷材，所述双层自粘改性浙青防水卷材之间夹设有PVC防水板，所述PVC防水板对应所述变形缝处为凹槽形状。
2.根据权利要求1所述的地铁车站主体侧墙变形缝防水结构，其特征在于所述橡胶止水带中置于所述结构板中。
3.根据权利要求2所述的地铁车站主体侧墙变形缝防水结构，其特征在于所述泡沫板为聚苯乙烯泡沫板。
4.根据权利要求3所述的地铁车站主体侧墙变形缝防水结构，其特征在于所述双层自粘改性浙青防水卷材与所述PVC防水板之间为粘接结构。
专利摘要本实用新型公开了一种地铁车站主体侧墙变形缝防水结构，包括侧墙体和砼保护层，所述侧墙体上设有变形缝，其特征在于所述变形缝内填充有泡沫板，所述变形缝末端采用密封胶密封，密封处设有接水槽，所述泡沫板上设有橡胶止水带，所述砼保护层内设有土工布缓冲层，所述土工布缓冲层内设有双层自粘改性沥青防水卷材，所述双层自粘改性沥青防水卷材之间夹设有PVC防水板，所述PVC防水板对应所述变形缝处为凹槽形状。本实用新型使用上述结构的地铁车站主体侧墙变形缝防水结构，能够提高地铁车站侧墙的防水程度，降低安全隐患。
文档编号E02D29/16GK202830997SQ20122020359
公开日2013年3月27日 申请日期2012年5月9日 优先权日2012年5月9日
发明者李亚军 申请人:中铁十八局集团第三工程有限公司, 中铁十八局集团有限公司