专利名称：一种新型减载器结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及抽油杆领域，尤其涉及一种新型减载器结构。
背景技术：
在石油的开采过程中，采油是一个十分重要的环节，对油田石油的产量直接影响。在采油过程中通过抽油机带动抽油杆的往返运动使地下的石油带动到地面上来。随着技术的发展，油田的开采逐渐向深层油藏转移，在抽油过程中对抽油杆的强度要求越来越高。对于这类油藏的开发，常规的开采工艺已经无法满足油田的生产要求，由于抽油机悬挂点和抽油杆的强度限制，使下泵深度受到了限制。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新型减载器结构，减小对抽油杆的拉伸载荷，满足深层油藏的开采工艺要求。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种新型减载器结构，包括上密封管、下密封管、柱塞管和减载活塞，柱塞管嵌在抽油杆的端部，柱塞管上设有减载活塞，减载活塞外圆与下密封管之间为间隙配合，下密封管与柱塞管之间设有上密封管，下密封管的最下端与抽油杆的端部平齐，下密封管的内壁与柱塞管的外壁、上密封管和减载活塞四者之间形成一个环形容气腔。所述柱塞管的两端分别设有过液孔。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:使减载活塞上下两端面处于不同的压力环境，由于存在压力差，使减载活塞受到一个向上的力，当抽油机带动抽油杆上行时，能减轻减载器两端的拉力，达到减载的作用。
图1是本实用新型实施例结构示意图。其中:1-上密封管 2-下密封管 3-柱塞管 4-减载活塞 5-抽油杆6-环形容气腔7-过液孔
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明:见图1，是本实用新型一种新型减载器结构实施例结构示意图，包括上密封管1、下密封管2、柱塞管3和减载活塞4，柱塞管3嵌在抽油杆5的端部，柱塞管3上设有减载活塞4，减载活塞4外圆与下密封管2之间为间隙配合，下密封管2与柱塞管3之间设有上密封管1，下密封管2的最下端与抽油杆5的端部平齐，下密封管2的内壁与柱塞管3的外壁、上密封管I和减载活塞4四者之间形成一个环形容气腔6。柱塞管3的两端分别设有过液孔7，过液孔使井液能够通过柱塞管3与减载活塞4下端井液联通。环形容气腔6通过下密封管2端部的呼吸孔与油套空间联通到一起，同时井液与减载活塞4接触，承受井筒内的井液液柱压力。这时减载活塞4上下两端面处于不同的压力环境，由于存在压力差，使减载活塞4受到一个向上的举升力。当抽油机带动抽油杆5上行时能减轻减载器两端的拉力，因此对抽油杆起到减载的作用。
权利要求1.一种新型减载器结构，其特征在于，包括上密封管、下密封管、柱塞管和减载活塞，柱塞管嵌在抽油杆的端部，柱塞管上设有减载活塞，减载活塞外圆与下密封管之间为间隙配合，下密封管与柱塞管之间设有上密封管，下密封管的最下端与抽油杆的端部平齐，下密封管的内壁与柱塞管的外壁、上密封管和减载活塞四者之间形成一个环形容气腔。
2.根据权 利要求1所述的一种新型减载器结构，其特征在于，所述柱塞管的两端分别设有过液孔。
专利摘要本实用新型涉及抽油杆领域，尤其涉及一种新型减载器结构，其特征在于，包括上密封管、下密封管、柱塞管和减载活塞，柱塞管嵌在抽油杆的端部，柱塞管上设有减载活塞，减载活塞外圆与下密封管之间为间隙配合，下密封管与柱塞管之间设有上密封管，下密封管的最下端与抽油杆的端部平齐，下密封管的内壁与柱塞管的外壁、上密封管和减载活塞四者之间形成一个环形容气腔。所述柱塞管的两端分别设有过液孔。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是使减载活塞上下两端面处于不同的压力环境，由于存在压力差，使减载活塞受到一个向上的力，当抽油机带动抽油杆上行时，能减轻减载器两端的拉力，达到减载的作用。
文档编号E21B43/00GK203081408SQ20122071226
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日
发明者温尚策, 刘春友, 王岳峰 申请人:辽宁石油机械制造有限公司