便于溶洞发育地区桥梁桩基施工的多护筒的制作方法

文档序号:5294712阅读:422来源:国知局
便于溶洞发育地区桥梁桩基施工的多护筒的制作方法
【专利摘要】便于溶洞发育地区桥梁桩基施工的多护筒,其特征在于:护筒钢板厚度套用材料力学公式计算,根据所需钢板厚度,再选择1.8m宽的A3标准钢板卷制焊接成一段钢护筒,将5-8段钢护筒拼接成一组钢护筒;由多组钢护筒拼接成桥桩桩基设计深度;外一护筒长度,由多组钢护筒拼接成地下溶洞或地下暗河分布的深度;外二护筒长度,由多组钢护筒拼接成地质结构为土层、岩层、砂砾石容易坍塌的深度;双护筒施工时,内护筒的内径应等于设计桥桩桩径;外一护筒直径需要大于设计桥桩桩径25-35cm。该技术能彻底解决在溶洞特别发育地区梁桩施工,因扩孔而产生的混凝土严重超量的问题。实现保障工程质量和施工安全的前提下,科学地加快施工速度,有效控制工程成本的优点。
【专利说明】便于溶洞发育地区桥梁粧基施工的多护筒
[0001]【技术领域】
[0002]本实用新型发明涉及桥梁桩基施工技术,确切地说是一种便于溶洞发育地区桥梁桩基施工的多护筒。
【背景技术】
[0003]近年来随着交通基础设施建设的不断发展,在南方溶洞发育地区的江河湖畔上修建大桥的机会越来越多,当桥桩选址位置的地质结构表层为土层、岩层、砂砾石,而地下地质确发现众多溶洞和地下暗河的情况下,按照传统施工工艺对桥墩桩基施工时,冲击出来的桩孔经常就会出现孔口坍塌、钻机倾斜,甚至出现锤头掩埋、人机被埋等重大安全事故;在进行桥墩下桩基钢筋混凝土浇筑时,一旦遇上地下暗河或地下溶洞,混凝土的用量就无法计算,桥墩的建设成本会成倍增涨,在这种环境下施工,工程质量、安全、工期、成本都无法得到保障,将会给施工企业造成巨大损失,也会影响到整个工程的全面完工。

【发明内容】

[0004]本实用新型发明的目的在于:提供一种跟进溶洞地区桥梁桩基施工的技术,确切说是一种便于在溶洞发育地区桥梁桩基施工的多护筒。能彻底解决在溶洞特别发育地区桥桩施工,因扩孔而产生的混凝土严重超量的问题。达到保障工程质量和施工安全的前提下,科学地加快施工速度,有效控制工程成本的目的。
[0005]本实用新型发明的目的是通过实施下述技术方案来实现的:
[0006]便于溶洞发育地区桥梁桩基施工的多护筒,其特征在于:护筒钢板厚度,需要根据卷筒成型和施加震动,结合地下水位和地下溶洞顶板击穿,泥浆漏完最不利情况的压力差,套用材料力学公式计算出所需采用12-20mm厚度的钢板;
[0007]护筒长度:根据所需钢板厚度,再选择1.Sm宽的A3标准钢板卷制焊接成一段钢护筒,将5-8段钢护筒拼接成一组钢护筒;内护筒长度,由多组钢护筒拼接成桥桩桩基设计深度,在内护筒下端7-8m处设置有漏浆孔;外一护筒长度,由多组钢护筒拼接成地下溶洞或地下暗河分布的深度;外二护筒长度,由多组钢护筒拼接成地质结构为土层、岩层、砂砾石容易坍塌的深度;
[0008]护筒直径:双护筒施工时,内护筒的内径应等于设计桥桩桩径;外一护筒直径需要大于设计桥桩桩径25-35cm ;多护筒施工时,需要在外一护筒外增加外二护筒,外二护筒直径在外一护筒外径的基础上增加20-30cm。
[0009]本实用新型发明的优点是:便于溶洞发育地区桥梁桩基施工的多护筒,能彻底解决在溶洞特别发育地区桥桩施工,因扩孔而产生的混凝土严重超量的问题。实现保障工程质量和施工安全的前提下,科学地加快施工速度,有效控制工程成本的优点。
【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1为本实用新型多护筒剖面结构视图;[0011]图2为本实用新型多护筒俯视图。
[0012]图中标记:1为内护筒,2为外一护筒,3为外二护筒,4为土层地质结构,5为砂碌石地质结构,6为岩层地质结构,7为地下暗河,8为地下溶洞,9为内护筒下端7-8m处设置的漏浆孔。
【具体实施方式】
[0013]实施例1:便于溶洞发育地区桥梁桩基施工的多护筒
[0014]其特征在于:护筒钢板厚度,需要根据卷筒成型和施加震动,结合地下水位和地下溶洞顶板击穿,泥浆漏完最不利情况的压力差,套用材料力学公式计算出所需采用12-20_厚度的钢板;
[0015]护筒长度:根据所需钢板厚度,再选择1.8m宽的A3标准钢板卷制焊接成一段钢护筒,将5-8段钢护筒拼接成一组钢护筒;内护筒I长度,由多组钢护筒拼接成桥桩桩基设计深度,在内护筒下端7-8m处设置有漏浆孔9 ;外一护筒2长度,由多组钢护筒拼接成地下溶洞8或地下暗河7分布的深度;外二护筒3长度,由多组钢护筒拼接成地质结构为土层4、岩层6、砂碌石5容易坍塌的深度;
[0016]护筒直径:双护筒施工时,内护筒I的内径应等于设计桥桩桩径;外一护筒2直径需要大于设计桥桩桩径25-35cm ;多护筒施工时,需要在外一护筒2外增加外二护筒3,外二护筒3直径在外一护筒2外径的基础上增加20-30cm ;
[0017]在进行钢护筒加工时,钢护筒焊缝厚度不小于6_,拼接必须满足《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 8.4.1规定的要求。
【权利要求】
1.便于溶洞发育地区桥梁桩基施工的多护筒,其特征在于:护筒钢板厚度,需要根据卷筒成型和施加震动,结合地下水位和地下溶洞顶板击穿,泥浆漏完最不利情况的压力差,套用材料力学公式计算出所需采用12-20mm厚度的钢板; 护筒长度:根据所需钢板厚度,再选择1.Sm宽的A3标准钢板卷制焊接成一段钢护筒,将5-8段钢护筒拼接成一组钢护筒;内护筒(I)长度,由多组钢护筒拼接成桥桩桩基设计深度,在内护筒下端7-8m处设置有漏浆孔(9);外一护筒(2)长度,由多组钢护筒拼接成地下溶洞(8)或地下暗河(7)分布的深度;外二护筒(3)长度,由多组钢护筒拼接成地质结构为土层(4)、岩层(6)、砂砾石(5)容易坍塌的深度; 护筒直径:双护筒施工时,内护筒(I)的内径应等于设计桥桩桩径;外一护筒(2)直径需要大于设计桥桩桩径25-35cm ;多护筒施工时,需要在外一护筒(2)外增加外二护筒(3),外二护筒(3)直径在外一护筒(2)外径的基础上增加20-30cm。
【文档编号】E02D5/66GK203440816SQ201320162748
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年4月3日 优先权日:2013年4月3日
【发明者】汪碧云, 蔡勇, 李青洋, 唐天建, 杜江林, 左其海, 刘小蓉, 吴继林, 唐晓燕 申请人:四川川交路桥有限责任公司
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