1.一种浅埋盾构隧道穿越高速公路的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一、施工准备：
步骤101、确定隧道盾构区域(7)和位于隧道盾构区域(7)上方的加固区域(8)的地层情况；
步骤102、检修维护盾构机；
步骤二、预注浆施工：
步骤201、在高速路面(4)两侧的斜坡(5)上开设多个斜坡注浆孔(1)，所述斜坡注浆孔(1)朝向高速路面(4)的下方倾斜布设，多个所述斜坡注浆孔(1)沿高速路面(4)的长度方向成行布设且沿斜坡(5)的宽度方向成列布设,多个所述斜坡注浆孔(1)的底部均与待建隧道拱顶面(3)相接触，位于同一侧斜坡(5)上的多个斜坡注浆孔(1)互相平行设置；
步骤202、在斜坡(5)外侧的地面(6)上开设多个地面注浆孔(2)，多个所述地面注浆孔(2)沿高速路面(4)的长度方向成行布设且沿高速路面(4)的宽度方向成列布设，所述地面注浆孔(2)的轴线与水平面相垂直，多个所述地面注浆孔(2)的底部均与待建隧道拱顶面(3)相接触；
步骤203、在斜坡注浆孔(1)和地面注浆孔(2)中均安装注浆管(9)，对相邻的两个斜坡注浆孔(1)中的一个斜坡注浆孔注浆，注浆高度不小于3m，对相邻的两个斜坡注浆孔(1)中的另一个斜坡注浆孔封存后保留待用，对相邻两个地面注浆孔(2)中的一个地面注浆孔注浆，注浆高度不小于3m，对相邻两个地面注浆孔(2)中的另一个地面注浆孔封存后保留待用；
步骤三、设置沉降观测点：
在隧道盾构区域(7)上方的地表沿隧道轴线设置多个第一沉降观测点，在垂直于隧道轴线方向的高速公路区域设置多个观测断面,所述观测断面上设置多个第二沉降观测点；
步骤四、试验段施工：
根据盾构线路情况、施工区域的地质及埋深情况，将下穿高速公路前的50环～100环作为下穿高速公路的试验段，进行盾构机的穿越掘进，通过对盾构机试验段的掘进参数进行总结，得出盾构机穿越高速公路段时预设的刀盘转速、刀盘扭矩、推进油缸总推力、推进速度、上部土压力、出土量和同步注浆量的参数；
步骤五、穿越高速公路段施工：
步骤501、盾构施工参数控制：
步骤5011、盾构推进速度
在隧道盾构区域(7)施工时，盾构掘进速度控制在40mm/min～60mm/min；
步骤5012、出土量
出土量控制在每环出土重量在117t～119t,出土方量在55m3～57m3，保持土仓压力大于水土压力0.3MPa～0.5MPa，保持土仓压力稳定；
步骤5013、盾构姿态
在穿越过程中，减少盾构纠偏量和纠偏次数，缩短盾构机停机时间，匀速掘进通过；
步骤502、盾构注浆：
步骤5021、洞内注浆
盾构掘进过程中,均匀、连续的向管片外围和土体之间的空隙注浆，注浆浆液为水泥单液浆；
步骤5022、洞内二次注浆
隧道盾构施工后，在盾尾2-3环处通过管片上的注浆孔向隧道外打设多根钢花管，对管片外围的土体二次注浆加固，二次注浆采用双液浆；
步骤5023、跟踪注浆
隧道盾构施工后，首先对步骤203中封存的注浆管(9)进行解封，然后通过步骤203中封存的注浆管(9)对盾尾5～8环处进行跟踪注浆。
2.按照权利要求1所述的一种浅埋盾构隧道穿越高速公路的施工方法，其特征在于：所述注浆管(9)为袖阀管。
3.按照权利要求1或2所述的一种浅埋盾构隧道穿越高速公路的施工方法，其特征在于：所述斜坡注浆孔(1)的轴线与水平面的夹角为α，其中，60°≤α≤70°。
4.按照权利要求1或2所述的一种浅埋盾构隧道穿越高速公路的施工方法，其特征在于：所述步骤5022中的双液浆由A液和B液混合制成，其中A液为42.5级水泥和水，B液为水玻璃，其配比为水泥1000kg：水1000L：水玻璃250L。