本发明涉及除尘装置技术领域，具体为一种隧道除尘装置。
背景技术：
在当前地铁交通成为城市交通的一种重要出行方式，而地铁交通通常进行地下隧道运行，当列车运行过程中产微尘，在隧道相对封闭的环境下，微尘会进行长时间的漂浮，当检修清洁人员进入隧道后，极易将微尘吸入肺中，对检修清洁人员造成伤害，为此我们提出一种隧道除尘装置。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种隧道除尘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案；一种隧道除尘装置，包括底座，所述底座的底部固定安装有低速电机，所述低速电机外设有电机护壳，所述低速电机的输出端贯穿电机护壳后一体成型有静电转轴，所述静电转轴均匀分布有静电棒，所述底座内部外壁紧密贴合有集尘槽，所述集尘槽上端均匀卡装有导尘槽，所述导尘槽上端卡装有导电毛刷，所述底座上端卡装有隔板，所述隔板下表面转动安装有静电轴上端，所述隔板上表面中部转动安装涡扇转轴，所述涡扇转轴上卡装有涡扇，所述隔板上表面外侧卡装支架，所述支架侧壁卡装有隔离网，所述支架上端卡装有上顶盖，所述涡扇转轴上端贯穿上顶盖后卡装无动力风扇。
优选的，所述涡扇转轴与隔板之间设有第一轴承，所述静电转轴与隔板之间设有第二轴承，所述静电轴与电机护壳之间设有第三轴承。
优选的，所述导电毛刷贴合静电棒。
优选的，所述隔板内夹装后电极导线，所述电极导线一端连接外部静电发生器，所述电机导线连接静电棒，所述低速电机连接外部电源。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过列车运行，带动无动力风扇转动，继而使得涡扇进行转动，将气流导入装置中，由静电棒对微尘进行吸附，而后由导电毛刷将微尘剥落，通过导尘槽进入集尘槽，方便收集清洁。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1、底座，2、静电转轴，3、静电棒，4、电极导线，5、涡扇，6、支架，7、上顶盖，8、无动力风扇，9、涡扇转轴，10、隔离网，11、第一轴承，12、隔板，13、第二轴承，14、导电毛刷，15、导尘槽，16、集尘槽，17、电机外壳，18、第三轴承，19、低速电机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种隧道除尘装置，包括底座1，对装置内部结构提供安装基础及保护，所述底座1的底部固定安装有低速电机19，为静电转轴2带动静电棒3转动提供动力，所述低速电机19外设有电机护壳17，对低速电机19进行保护，避免积尘，所述低速电机19的输出端贯穿电机护壳17后一体成型有静电转轴2，带动静电棒3转动，所述静电转轴2均匀分布有静电棒3，通过静电对微尘进行吸附，所述底座1内部外壁紧密贴合有集尘槽16，对微尘进行收集，所述集尘槽6上端均匀卡装有导尘槽15，将导电毛刷14剥落的微尘导入集尘槽16中，所述导尘槽15上端卡装有导电毛刷14，对静电棒3进行瞬间除静电，将微尘剥落，所述底座1上端卡装有隔板12，对上部结构提供安装基础和支撑，所述隔板12下表面转动安装有静电轴2上端，所述隔板12上表面中部转动安装涡扇转轴9，限定涡扇5转动的轴心，所述涡扇转轴9上卡装有涡扇5，通过转动使得气流进入装置中，所述隔板12上表面外侧卡装支架6，支撑上顶盖7，构架空间，所述支架6侧壁卡装有隔离网10，避免大体积物体进入损坏涡扇5，所述支架6上端卡装有上顶盖7，对无动力风扇8提供安装基础，所述涡扇转轴9上端贯穿上顶盖7后卡装无动力风扇8，通过列车行进气流带动涡扇转轴9转动。
具体而言，所述涡扇转轴9与隔板12之间设有第一轴承11，所述静电转轴2与隔板12之间设有第二轴承13，所述静电轴2与电机护壳17之间设有第三轴承18，降低装置运行中的摩擦力，提供效率。
具体而言，所述导电毛刷14贴合静电棒3，实现静电的导通传递效果。
具体而言，所述隔板12内夹装后电极导线4，所述电极导线4一端连接外部静电发生器，所述电机导线4连接静电棒3，所述低速电机19连接外部电源，构成装置的电路及电气连接。
工作原理：将装置放置在隧道中，通过列车运行，带动无动力风扇8转动，继而使得涡扇转轴9带动涡扇5进行转动，将隧道中的气流导入装置中，由静电棒3对微尘进行吸附，而后由当静电棒3经过导电毛刷14时，瞬间除静电，将微尘剥落，通过导尘槽15进入集尘槽16，方便收集清洁。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。