本实用新型涉及煤矿挖掘技术领域，具体涉及便于整体移动的液压支架。
背景技术：
煤炭是重要的能源之一，煤炭被广泛应用于电力、运输等领域。因此，煤矿资源的发掘与开采意义重大。煤矿一般分为井工煤矿和露天煤矿。当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿。当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿。我国绝大部分煤矿属于井工煤矿。
煤矿大部分是埋藏在地下，在煤矿开采的过程中，须使用到掩护支架。掩护支架通常包括顶梁和支腿，顶梁和支腿铰接，通过液压油缸的的伸缩来调节支腿的倾斜度。
现有的掩护支架需要多个液压油缸控制，不便于整体移动。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供便于整体移动的液压支架，解决现有掩护支架在不便于整体移动的问题。
本实用新型通过下述技术方案实现：
便于整体移动的液压支架，包括顶梁，所述顶梁包括多个平行设置的支撑板，所述支撑板一端与第一支腿铰接，另一端与第二支腿铰接，所述顶梁内侧设置有2个第一连接板，所述第一连接板与支撑板垂直连接，所述第一支腿、第二支腿的内侧均垂直连接有第二连接板，第一支腿内侧的第二连接板与其中一个第一连接板之间设置有第一液压油缸，所述第二支腿内侧的第二连接板与另一个第一连接板之间设置有第二液压油缸。
现有的掩护支架需要多个液压油缸控制，每一个油缸控制一个支撑板，要想实现支腿的整体移动，须同时控制多个油缸同步进行，操作麻烦，不便于整体移动。
本实用新型所述第一连接板的两端与顶梁的两端齐平，所述第一连接板将个平行设置的支撑板连接形成整体，所述第二连接板与2端的第一支腿、2端的第二支腿的两端齐平，所述第二连接板将所有第一支腿连接到一起，所述第二连接板将所有第二支腿连接到一起，所述第一支腿、第二支腿的内侧具体是指第一支腿和第二支腿相对的一侧，所述支撑板的内侧具体是指使用时朝下的一侧。
本实用新型通过在支撑板的内侧设置第一连接板，在第一支腿、第二支腿的内侧均垂直连接有第二连接板，将第一液压油缸、第二液压油缸设置在第一连接板、第二连接板之间，因此，采用一个液压油缸就能控制所有第一支腿的的整体移动，采用一个液压油缸就能控制所有第二支腿的的整体移动，如此，本实用新型解决了现有掩护支架在不便于整体移动的问题。
进一步地，支撑板的一端连接有第一斜板，另一端连接有第二斜板，所述第一斜板与第一支腿铰接，所述第二斜板与第二支腿铰接，所述第一斜板与支撑板之间的夹角为120°-150°，所述第二斜板与支撑板之间的夹角为120°-150°。
所述第一斜板和第二斜板的设置有利于第一支腿、第二支腿与支撑板铰接。
进一步地，第一连接板和第二连接板均为槽状结构。
槽状结构有利于提高第一液压油缸、第二液压油缸固定的稳定性。
进一步地，第二连接板上设置有夹紧机构。
所述夹紧机构的设置有利于提高第一液压油缸、第二液压油缸固定的稳定性。
进一步地，顶梁、第一支腿和第二支腿采用钢材制成。
所述钢材为现有技术材料，具有硬度大、强度高的优点，且不易锈蚀。
本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本实用新型通过在支撑板的内侧设置第一连接板，在第一支腿、第二支腿的内侧均垂直连接有第二连接板，将第一液压油缸、第二液压油缸设置在第一连接板、第二连接板之间，因此，采用一个液压油缸就能控制所有第一支腿的的整体移动，采用一个液压油缸就能控制所有第二支腿的的整体移动。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
图1是液压支架的结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-顶梁，2-第二支腿，3-第一支腿，4-第二液压油缸，5-第一液压油缸，6-第一连接板，7-第二连接板，8-夹紧机构，11-支撑板，12-第二斜板，13-第一斜板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
实施例1：
如图1所示，便于整体移动的液压支架，包括顶梁1，所述顶梁1包括多个平行设置的支撑板11，所述支撑板11一端与第一支腿3铰接，另一端与第二支腿2铰接，所述顶梁1内侧设置有2个第一连接板6，所述第一连接板6与支撑板11垂直连接，所述第一支腿3、第二支腿2的内侧均垂直连接有第二连接板7，第一支腿3内侧的第二连接板7与其中一个第一连接板6之间设置有第一液压油缸5，所述第二支腿2内侧的第二连接板7与另一个第一连接板6之间设置有第二液压油缸4；所述顶梁1、第一支腿3和第二支腿2采用钢材制成。
实施例2：
如图1所示，本实施例基于实施例1，2、根据权利要求1所述的便于整体移动的液压支架，其特征在于，所述支撑板11的一端连接有第一斜板13，另一端连接有第二斜板12，所述第一斜板13与第一支腿3铰接，所述第二斜板12与第二支腿2铰接，所述第一斜板13与支撑板11之间的夹角为120°，所述第二斜板12与支撑板11之间的夹角为120°；所述第一连接板6和第二连接板7均为槽状结构；所述第二连接板7上设置有夹紧机构8，所述第一液压油缸5、第二液压油缸4一端卡设在第一连接板6的凹槽内，另一端被夹紧机构8夹紧，所述夹紧机构8为U形槽，U形槽的侧壁设置有螺纹孔，配合设置有螺栓。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。