1.一种电驱车载的气举排液装置，其特征在于，包括：
机组撬，其上设置有天然气压缩机、空冷器组、电机，所述机组撬固定在汽车底盘上；
两对支腿油缸，其分别设置在汽车底盘的下表面的四角，所述支腿油缸的缸体竖直固定在汽车底盘上；
其中，所述电机给所述天然气压缩机提供动力，经所述天然气压缩机压缩的天然气通过所述空冷器组降温后输送至气举排液装置套管或油管。
2.如权利要求1所述的一种电驱车载的气举排液装置，其特征在于，所述支腿油缸可拆卸的固定在所述汽车底盘上，且所述机组撬包括：
支撑板，其中部内陷形成一方形凹槽，所述支撑板的两端均内置有一水平设置的支撑油缸，其活塞杆的外端设置有一方形卡块，一对所述方形卡块均朝向所述方形凹槽且相对；
橡胶块，其恰好固定在所述方形凹槽的下部；所述橡胶块设置有多个将其上下表面贯通的竖向的圆通孔；
活动板，其恰好设置在所述方形凹槽的上部，所述活动板的下表面贴着所述橡胶块的上表面；所述活动板对着所述方形卡块的位置均内陷形成一与所述方形卡块配合的方形卡槽；
多个弹簧，其与所述圆通孔一一对应，所述弹簧设置在对应的圆通孔内，所述弹簧的原长等于所述橡胶块的厚度；
两对吊耳，其焊接在所述活动板的上表面的四角；
两个举杆，每个举杆对应一对吊耳，所述举杆能伸入一对吊耳，且所述举杆的两端能突出所述汽车底盘；
其中，当所述活动板不受力时，所述支撑油缸的活塞杆伸出所述支撑板能将所述方形卡块的外侧伸入至对应的方形卡槽内。
3.如权利要求2所述的一种电驱车载的气举排液装置，其特征在于，还包括多根限位杆，其与所述弹簧一一对应，所述限位杆套设在对应的弹簧内，且限位杆的下端固定在所述方形凹槽的槽底，所述限位杆的高度等于弹簧压缩至最短的长度。
4.如权利要求2所述的一种电驱车载的气举排液装置，其特征在于，还包括一对加长杆，其分别垂直且可拆卸的固定在所述举杆的两端的下表面。
5.如权利要求3所述的一种电驱车载的气举排液装置，其特征在于，所述橡胶块的四角均设置有一将其上下表面贯通且竖向的贯通孔，每个贯通孔内均设置有一竖直的辅助油缸，其缸体固定在所述方形凹槽的槽底；
其中，当所述辅助油缸的活塞杆未伸出时，所述辅助油缸的不突出于限位杆；当所述辅助油缸的活塞杆伸出时，所述辅助油缸的高度等于所述橡胶块的厚度。
6.如权利要求2所述的一种电驱车载的气举排液装置，其特征在于，所述举杆的两端与一对吊耳的上端可拆卸的固定连接。
7.如权利要求3所述的一种电驱车载的气举排液装置，其特征在于，所述限位杆为电动伸缩杆，其非伸缩端固定在所述方形凹槽的槽底，所述限位杆的上端端面贴合设置一层橡胶。