专利名称：单体液压支柱拆柱机的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及煤矿单体液压支柱，更确切地说是煤矿井下支护用单体液压支柱维修拆卸的专用设备。
目前，煤矿井下支护较普遍地使用单体液压支柱逐渐取代了木制顶梁，虽节约大量木材，支护的安全性较强，但该支柱检修一般均是手工操作，拆卸时使用手锤、克丝钳子等工具，劳动强度很大，工具损坏较严重，拆卸效率低，质量差，特别是由于井下潮湿而锈蚀严重的支柱，手工无法拆卸而报废，难以满足井下生产的需要。
本实用新型的目的是针对上述存在的问题，设计了一种新型单体液压支柱拆卸专用设备，它可一次性装夹完成拆除支柱的三用阀、底座和手把体钢丝、顶盖、手把体、底座、活柱等零部件，使其单体液压支柱全部解体，实现了拆柱机械化。
本实用新型设计结构及原理拆柱机是由床身、主减速器、拆阀装置、调心卡盘、液压夹头、导向滑车、拔柱油缸、卸盖装置、辅助油缸和液压系统及电器控制部分组成。主减速器由电动机经三角皮带轮带动运转，利用电器按钮及接触器控制电动机的正、反向转动，主减速器的输出轴同调心卡盘相连；调心卡盘用来分别卡住支柱底座和油缸，并带动其转动，以拆除底座和手把体钢丝，为了能分别卡住两种缸径的部件和保证卡紧，在调心卡盘的卡紧部分，采用了由半圆卡圈和双向卡板构成的偏心卡紧机构，使被夹部件在扭矩作用下越卡越紧，当调心卡盘反转时，卡板自动松开。工作时，调心盘处于偏心状态，为了使被卡支柱保持同减速器输出轴同心，在调心卡盘的联轴盘与调心盘的接触部件上，采用了近似十字头的连接方式来传递扭矩，调心盘可沿减速器输出轴径向移动，用两块半圆卡环将二者连接，工作时调心盘可在卡环允许范围内浮动，以实现调心；液压夹头的夹紧部分装有梯形夹头，手把体挡块和采用活动的牙板，目的便于更换牙板和拆卸不同缸径的支柱，夹头可沿床身矩形导轨移动，其位置由所拆卸支柱的长度而定，调定后由压板夹紧，为了能使夹头夹紧可靠，采用上、下两梯形夹头形式，并配合以牙板来提高其夹紧力，以保证支柱油缸的夹紧。夹紧油缸安装在夹头底板一端，油缸的作用是把泵站输入的高压液体能量转换成机械能量，推动活塞杆作直线往复运动，通过拉杆作用在可开合的两梯形夹头上完成支柱油缸的夹紧或松卸任务；手把体挡块用螺钉固定在夹头的侧面上，用来蹩卡单体液压支柱的手把体，以承受和平衡转动油缸时的扭矩，从而拔出手把体钢丝；导向滑车由滑车架体、上下轴、滚轮、销轴等零件组成，导向滑车通过销轴与拔柱油缸和被拆卸的单体液压支柱相连，工作时，在油缸的作用下，导向滑车可沿床身导轨作直线往复运动，以拆卸单体液压支柱的底座、顶盖和拔出活柱体；卸盖装置的架体放置在床身导轨上，并用压板夹紧，在架体上，对称地用销轴固定两个可水平活动的挡块，目的是顶盖可顶开和带回挡块，当挡块卡住顶盖后，活柱在拔柱油缸和辅助油缸的共同作用下，向床头方向移动，活柱体和顶盖即可分离，卸下顶盖；拆阀装置由机座、拆阀减速机、夹头等零部件组成。拆阀减速机采用行星传动原理，输入轴和输出轴在同一轴线上，并与电动机直联呈一体；在床身一侧安装有支承架及导轨，机座及拆阀减速机可沿导轨滑动，位置由支柱的三用阀所在位置而定，夹头与拆阀减速机输出轴连接，由输出轴带动回转。夹头是由轴套、拆阀套和叉销组成。拆阀套可沿轴套轴向滑动，当拆阀套套住三用阀后，用叉销叉上，起动电机，即可扭转下三用阀。
本实用新型的经济和社会效益十分显著，尤其是彻底结束了笨重手工拆卸单体液压支柱的生产方式，拆卸质量明显提高，大大减少了拆卸单体液压支柱的损失和废品，达到了安全生产的目的。
本实用新型实施例结合附图给出
图1为单体液压支柱拆柱机的组装示意图图2为单体液压支柱拆柱机的装配剖示图在
图1和图2中调心卡盘主要由联轴盘(1)、调心盘(3)、轴架(5)、双向卡板(4)、半圆卡圈(7)、卡环(2)、销轴(6)等零件组成。联轴盘(1)靠键同床头主减速器输出轴配合连接，联轴盘(1)和调心盘(3)采用十字头联接方式，并用两个半圆卡环(2)将两者连在一起。另外由双向卡板(4)靠销轴(6)固定在调心盘(3)和轴架(5)之间构成偏心夹紧机构。轴架(5)用螺钉固定在调心盘(3)上；液压夹头主要由夹头(8)、牙板(9)、夹紧油缸(28)、手把体挡块(10)、压板(11)等零部件组成。夹头(8)靠压板(11)夹紧在床身矩形导轨(30)中段上，牙板(9)用螺钉固定在夹头(8)的梯形槽上，手把体挡块(10)用螺钉固定在夹头(8)一侧面上。夹紧油缸用螺钉固定在夹头(8)底板一端；卸盖装置主要由架体(16)、压板(21)、挡块(25)、销轴(29)、辅助油缸(17)等零部件组成。架体(16)靠压板(21)夹紧在床身矩形导轨(30)尾部上。架体上对称地用销轴(29)固定两个可水平活动的挡块(25)，辅助油缸装置(17)用螺钉固定在床身矩形导轨(30)尾端上；拆阀装置主要由拆阀减速机(23)、支架(24)、导轨(22)、机座(18)、轴套(27)、拆阀套(26)等零部件组成。两支架(24)用螺钉固定在床身中段一侧，两根导轨(22)由支架(24)支承。机座(18)由轴套同导轨(22)配合，可在导轨(22)上滑动。拆阀减速机(23)用螺钉固定在机座(18)上面，轴套(27)靠键同拆阀减速机(23)输出轴相连。拆阀套(26)也是靠键同轴套(27)配合联接；导向滑车主要由滑车架体(12)、上下轴和滚轮(15)、轴套(14)、销轴(13)和(20)等零件组成。滑车架体(12)由上、下轴上的滚轮(15)夹着矩形导轨(30)来支承和导向。滑车架体(12)与拔柱油缸(19)用销轴(20)铰接。轴套(14)焊在滑车架体(12)上端，销轴(13)插在轴套(14)孔中。
权利要求1.一种新型单体液压支柱拆柱机，它由床身、主减速器、拆阀装置、调心卡盘、液压夹头、导向滑车、拔柱油缸、卸盖装置、辅助油缸、液压系统和电器控制部分组成，其特征在于床身一端上装有主减速器，其输出轴以键与联轴盘配合连接，联轴盘和调心盘采用十字头联接方式，并用两半园卡环将两者连接在一起；双向卡板靠销轴固定在调心盘和轴架之间而构成偏心夹紧机构；轴架用螺钉固定在调心盘上；液压夹头靠压板夹紧在床身矩形导轨中段上，夹紧油缸用螺钉固定在夹头底板一端，牙板用螺钉固定在夹头的梯形槽上；手把体档块用螺钉固定在夹头一侧面上；卸盖装置的架体靠压板夹紧在床身矩形导轨尾部上，架体上对称地用销轴固定两个可水平活动的档块；辅助油缸装置用螺钉固定在床身矩形导轨尾端上；拆阀装置的两支架用螺钉固定在床身中段一侧，两支架支撑两根导轨，机座由轴套同导轨配合滑动；拆阀减速机用螺钉固定在机座上，轴套以键连接拆阀减速机输出轴，拆阀套以键同轴套配合联接；导向滑车的滑车架体由上、下轴上的滚轮夹着矩形导轨来支承和导向，并与拔柱油缸用销轴绞接，轴套焊接在滑车架体上端，销轴插入轴套孔中。
2.如权利要求1所述单体液压支柱拆柱机，其特征在于调心卡盘的联轴盘与调心盘的接触部件，采用近似十字头连接方式，联轴盘与调心盘用二块半圆卡环连接。
3.如权利要求1所述单体液压支柱拆柱机，其特征在于调心卡盘的卡紧部分，为半圆卡圈及双向卡板构成的偏心卡紧机构。
4.如权利要求1所述单体液压支柱拆柱机，其特征在于液压夹头夹紧部分，为液压及梯形槽夹紧，并配合以活动的牙板。
5.如权利要求1所述单体液压支柱拆柱机，其特征在于液压夹头一侧面上，用螺钉固定有手把体挡块。
6.如权利要求1所述单体液压支柱拆柱机，其特征在于卸顶盖装置的架体放在床身导轨上，用压板固定，架体上对称地用销轴固定两个可水平活动的挡块，另外该装置配以辅助油缸。
7.如权利要求1所述单体液压支柱拆柱机，其特征在于拆阀减速机采用行星传动原理，输出和输入轴在同一轴线上，拆阀减速机可沿拆阀装置的导轨移动，另外拆阀卡头中的拆阀套可沿轴套轴向滑动。
专利摘要一种新型单体液压支柱拆柱机，其床身一端装有主减速器，并与调心卡盘相连。床身另一端固定有辅助油缸。床身一侧装有拆阀装置。液压夹头，导向滑车、卸盖装置均安装在床身矩形导轨上，且拔柱油缸作用于导向滑车，该机由液压系统及电器控制部分操纵控制。该机可一次性完成拆卸支柱的三用阀、底座和手把体钢丝、顶盖、低座、手把体、活柱等零部件，使其单体液压支柱全部解体，实现了拆卸支柱机械化。它具有结构新颖，拆柱效率高，质量好，安全可靠，经济和社会效益显著等特点。是目前煤矿井下支护用单体液压支柱拆卸的理想设备。
文档编号E21D15/60GK2096642SQ9020801
公开日1992年2月19日 申请日期1990年5月29日 优先权日1990年5月29日
发明者杨俊臣, 赵海峰, 李先忠, 孙振亮, 龙雨涛, 沈凯 申请人:鸡西市煤矿支护设备厂