专利名称：用拖拉机配件改装的工程钻机主传动系统的制作方法
技术领域：
本发明属于钻探工程机械中的钻机技术领域，具体的说是一种工程钻机中的主传动系统。
目前国内外各种用于岩芯勘探工程勘察的小型工程钻机，其传动多数由动力机、离合器、变速箱、分动箱传至转盘、绞车、水泵等设备.如XY－1型钻机(北京探矿机械厂)XY－4型钻机(无锡探矿机械厂)XY－5型钻机(张家口探矿机械厂)，long yeor38型、44型钻机(美国长年公司)TXL－E型钻机(日本立根公司)。这些钻机都设计有自己独立的动力机、离合器、变速箱、分动箱，因此一种新的钻机研制完成之后，都要经过一段时间的使用检验，进而不断完善以达到设计要求。如果能够在设计中使用通用机械零部件，将大大缩短设计检验时间，节约生产费用。基于这一设计思想各厂家都在试制中采用标准件，但采用其它厂家的机械零部件后存在如下不足(1)技术上易造成各零部件之间各方面的匹配不如意；(2)外观上各零部件之间联接零乱，完整性较差。
本发明的目的是为了解决上述两点不足，通过选用全齿轮传动的拖拉机部件，对其作适当的修改，制成一种适用于工程钻机的传动系统。
本发明的技术方案是一种工程钻机的主传动系统，其特征是钻机的动力机、离合器、变速箱、动力分动箱用拖拉机配件构成；有一主传动轴并且置于后桥传动箱中动力输出轴的位置上。选用一种型号的全齿轮传动的拖拉机主传动系统，根据钻机的要求，将其改制成为适用于工程钻机的传动系统。拖拉机的主传动系统包括动力机离合器、变速箱、后桥传动箱等部份。在本发明中仅在后桥传动箱中去掉大小伞齿轮付，用一直齿轮付代替；把原拖拉机后桥传动箱中的带动农机具的动力输出轴去掉，用一适用于钻机性能的主传动轴代替，将变速箱动力引到新的主传动轴上，这样主传动轴便有了与拖拉机一样的六正二反的变速挡，主传动轴另一端设有一个挂合齿轮与绞车啮合，保证绞车有工作和停止两个位置，主传动轴外伸端设有一个齿轮离合器，与钻机转盘相啮合，保证转盘有工作和停止两个位置。除此以外，原拖拉机油泵传动处去掉油泵，改为皮带轮，将动力用于钻机水泵的工作动力。原拖拉机的气泵用做动力源，用来对钻具进行气动加压。原发电机用于井场照明。
本发明的优点在于钻机主传动各部件全部使用拖拉机部件这种型式后，各零部之间匹配合理、外观整齐，钻机整体呈长条形，工作时钻机尾部用地锚固定后，更有利于克服钻头的反扭矩。标准件使用率高，把钻机的设计简化到仅需设计一条主传动轴、和转盘，绞车的程度，节约时间、降低钻机成本。
图1为钻机装配图。
图2为拖拉机后桥箱图。
图3为用拖拉机后桥箱改制的钻机分动箱结构图。
以下结合附图给出本发明的一个实施例以邢台产150型农用拖拉机为例将拖拉机后桥箱中的大小伞齿轮付(1)差速器(2)传动轴(3)直齿轮付(4)后轮主轴(5)动力输出轴(6)去掉；换新的直齿轮付(7)主传动轴(8)绞车动力传动齿轮(9)和转盘动力传动齿轮(10)即可。不用改动原拖拉机后桥传动箱结构，仅需把新的传动轴(8)放到原动力输出轴(6)的位置即可。同理使用其它型号的全齿轮传动拖拉机的主传动系统，也可达到发明的目的。
权利要求1.一种用拖拉机配件改装的工程钻机的主传动系统，其特征是钻机的动力机、离合器、变速箱、动力分动箱用拖拉机配件构成；有一主传动轴并且置于后桥传动箱中动力输出轴的位置上。
专利摘要一种用动力车辆部件，特别是用拖拉机部件改制设计的工程钻机的主传动系统。利用原来拖拉机的动力机、离合器、变速箱、后桥传动箱，仅仅需把后桥传动箱中的齿轮和动力输出轴加以重新设计，将其改制为适用于工程钻机使用的钻机主传动系统。本实用新型最大限度的使用拖拉机部件，制得的钻机主传动系统结构简单、匹配合理、外观整齐、整机成本降低。
文档编号E21B3/00GK2212065SQ9324203
公开日1995年11月8日 申请日期1993年10月18日 优先权日1993年10月18日
发明者李淑玲, 刘建萍 申请人:李淑玲, 刘建萍