专利名称：伸缩式尾梁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及煤矿井下液压支架用的一种尾梁，属矿山机械。
已有的在滑移顶梁和悬移顶梁液压支架上的尾梁有两种。一种是矿用工字钢尾梁；其强度较高，不易砸弯，既使砸弯也可翻过来继续使用，节省材料；但由于其长度固定，因此不能适应回采时采高的变化。另一种是由套管、销和芯管组成的尾梁；其伸缩性强，能适应回采时采高的变化，但由于其伸缩部分需承受很大的弯距，因此强度较低，易被砸弯，且砸弯后不能伸缩，不易校直。
本实用新型的目的在于提供一种既适应回采时采高变化，又不易因受到回采时顶板横向压力而砸弯的液压支架用尾梁。
本实用新型所采取的技术措施在于伸缩式尾梁由斜梁、套管、销、销孔、芯管、底座和油缸组成；斜梁与套管焊接在一起；套管通过销与芯管连接，且处于竖直方向；芯管通过底座和油缸与斜梁铰接。
本实用新型所采取的技术措施还在于尾梁的套管上带有上、中、下三个穿销的销孔；当采高变化，油缸上下伸缩时，将销拨下分别穿于上、中、下三个销孔中。
本实用新型与已有液压支架尾梁相比，具有如下技术效果1、伸缩式尾梁由斜梁、套管和芯管组成。斜梁由型钢或钢板制成，强度较高，不易砸弯，且砸弯后易于校直；套管和芯管通过销连接，且处于竖直方向，承受压力的能力大大提高，因此，也不易受到破坏。
2、由于伸缩式尾梁的套管上带有上、中、下三个销孔，通过销与芯管连接；芯管通过底座和油缸与斜梁铰接，因此，当采高变化时，油缸上下伸缩，从而带动芯管伸缩，使尾梁自动适应采高的变化，调节十分方便；当采高不变时，油缸可拆除。
如下图1、伸缩式尾梁结构简图，其中有斜梁1、套管2、销3、销孔4、芯管5、底座6、油缸7。
本实用新型的实施例是将斜梁、套管、芯管通过销和油缸连接起来形成伸缩式尾梁；其中套管和芯管处于铅垂方向。当液压支架受顶板压力时，斜梁主要受横向压力，套管和芯管受纵向压力；由于这种结构充分应用了各部件的优点，因此其承受压力的能力大大提高。当采高发生变化时，油缸上下伸缩，带动芯管伸缩，从而使尾梁达到自动调节高度的目的。
权利要求1.一种由斜梁(1)、套管(2)、销(3)、销孔(4)、芯管(5)、底座(6)、油缸(7)组成的伸缩式尾梁，其特征在于，斜梁(1)与套管(2)焊接在一起；套管(2)通过销(3)与芯管(5)连接，且处于竖直方向；芯管(5)通过底座(6)、油缸(7)与斜梁(1)铰接。
2.如权利要求1所述的伸缩式尾梁，其特征在于套管(2)上带有上、中、下三个穿销(3)的销孔(4)。
专利摘要本实用新型提供了一种既适应采高变化,又不易因受顶板压力而砸弯的液压支架用伸缩式尾梁。它由斜梁1、套管2和芯管5组成。斜梁1与套管2焊接;套管2上带有上、中、下三个销孔,并通过销3与芯管5连接,且处于竖直方向;芯管5通过底座6和油缸7与斜梁1铰接。当液压支架受顶板压力时,斜梁主要承受横向压力,套管2和芯管5承受纵向压力;当采高变化时,油缸7上下伸缩,带动芯管5伸缩,从而达到自动调节高度的目的。
文档编号E21D15/00GK2330786SQ9820351
公开日1999年7月28日 申请日期1998年4月15日 优先权日1998年4月15日
发明者李泽宇, 刘顺, 李加川, 靳建 申请人:北京矿务局机械设计研究所