一种浅埋暗挖隧道上台阶中隔壁施工方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于隧道施工的技术领域，尤其涉及一种浅埋暗挖隧道上台阶中隔壁施工 方法。
【背景技术】
[0002] 在浅埋暗挖软弱围岩隧道施工中多采用CRD法与双侧壁导坑法，这些方法基于分 块开挖思想，开挖和临时支护拆除多次扰动围岩，工序转化复杂，操作空间小，不利于大型 机械设备的使用，施工进度慢，工期长，造价高，开挖稳定性和安全性也较差，并且并不适用 于岩石强度低、岩体结构面发育、岩体赋存环境差的岩层或对工程扰动反应灵敏等IV、V级 软弱围岩等，无法进行双车道隧道的开挖。
[0003] 目前，传统的浅埋暗挖软弱围岩隧道施工方法存在无法进行双车道隧道的开挖、 工序复杂，操作空间小的问题。
【发明内容】
[0004] 本发明实施例的目的在于提供一种浅埋暗挖隧道上台阶中隔壁施工方法，旨在解 决传统的浅埋暗挖软弱围岩隧道施工方法存在无法进行双车道隧道的开挖、工序复杂，操 作空间小的问题。
[0005] 本发明实施例是这样实现的，一种浅埋暗挖隧道上台阶中隔壁施工方法，该方法 步骤流程包括超前地质预报、测量放线、上台阶拱部超前支护、上台阶留核心土开挖、上台 阶施作初期支护、下台阶留核心土开挖、上台阶中隔壁拆除、隧底开挖、临时仰拱拆除、仰拱 及仰拱混凝土填充、拱墙二衬施工；
[0006] 所述的超前地质预报是指采用地质钻机对掌子面前方30-50m进行钻探，根据钻 机钻进过程中钻速和所取得的芯样对开挖面前方地质情况进行判断，当发现地质有变化， 立即取样进行试验，主要检查土质的孔隙比、液性、塑性、天然含水率等指标，综合判定土层 自稳性、膨胀型等，每循环对开挖面地质情况进行素描，填写隧道地质调查表，与设计地质 情况基本相符地段每IOm绘制一套包括起止点里程开挖断面、两侧边墙及隧道底部地质素 描图，与设计地质情况有出入的地段每5m绘制一套包括起止点里程开挖面、两侧边墙及隧 道底部地质素描图；
[0007] 所述的测量放线是指根据现场量测数据及时绘制成位移-时间曲线或散点图，曲 线的时间横坐标下注明施工工序和开挖工作面距量测断面的距离，并量测管理基准值；
[0008] 所述的上台阶拱部超前支护是指利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护，小 导管采用热轧无缝钢管，Φ42Χ4πιπι，单根钢管长度为4. 5m，两环之间水平搭接长度不小于 lm，钢管前端加工成锥形，尾部焊接Φ 6mm钢筋加劲箍，管壁四周钻Φ 6mm，以便衆液向四周 地层内压注，注浆孔梅花形布置，尾部止浆段30cm，管尖长10cm，加工成尖端，并进行焊接， 环向间距中至中30cm，外插角为5?10°，中管棚采用q)89x5,单根长L = 900cm，环向间距 30cm，纵向间距6m，外插角5?7°，采用水泥一水玻璃双液注浆，在围岩条件较差或地下水 丰富的情况下，进行周边预注浆加固围岩；
[0009] 所述的上台阶留核心土开挖是指上台阶左上部弧形导坑开挖，在拱部超前支护后 进行，预留核心土，核心土长度lm，占总开挖面积的1/2以上；
[0010] 所述的上台阶施作初期支护是指利用人工风镐开挖，开挖时根据围岩情况及初期 支护钢架间距确定循环进尺为〇. 5?0. 75m，开挖后及时进行喷、锚、网系统支护，架设钢 架，及时立中隔壁和临时仰拱，通过钢板与初期支护内钢拱架连接，紧贴钢架两侧边沿按下 倾角45°和水平各打设2根锁脚锚管，锁脚锚管与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度， 中隔壁纵向采用φ 22钢筋连接；
[0011] 所述的下台阶留核心土开挖是指将滞后上台阶左上部2?3m，预留核心土对下台 阶进行开挖，与上台阶左上部平行作业，架设钢拱架、钢筋网，施做锚喷支护，打锁脚锚管， 滞后下台阶左下部3?5m，与右下部交错掘进，错开距离2?3m，预留下台阶核心土，采用 机械开挖，配合人工找平，开挖进尺2?3榀，开挖后掌子面立即喷射3?5cm混凝土，设置 拱脚支垫，紧贴两侧，按下倾角45°和水平各打设2根锁脚锚管，在拱脚拱架处设置纵向及 斜向45°连接筋，形成受力三角；
[0012] 所述的上台阶中隔壁拆除是指下台阶初支完成，核心土开挖前拆除上台阶中隔 壁，待初支趋于稳定后拆除临时仰拱；
[0013] 所述的隧底开挖是指对隧底左右部同时平齐掘进，全幅施工，每次掘进3?4榀， 及时进行初期支护，封闭成环，仰拱钢架应与边墙的型钢钢架上下对正，螺栓连接牢固，钢 架支立完成后进行钢筋网、锚杆和喷射混凝土施工，初支成环后通过预留注浆管，及时进行 初支背后注衆；
[0014] 所述的临时仰拱拆除是指拆除临时仰拱的支护，顺序为：先拆除搭脚手架及布置 防护安全网，再凿除喷射混凝土，接着拆除临时钢支撑，处理初支表面杂物，最后拆除位置 补喷混凝土找平；
[0015] 所述的仰拱及仰拱混凝土填充是指利用仰拱与仰拱填充混凝土全幅分段浇筑，按 照设计厚度一次灌注成型，一般浇筑段长不大于8m，待仰拱初凝后再进行仰拱填充，仰拱填 充浇筑时两边预留临时水沟，在隧道两侧边墙处打设导放点，导放点每5m打设一组，标高 与该里程设计标高一致，对开挖进行放样，根据测量放样进行隧底开挖，浇筑混凝土前必须 对初支面采用高压风水进行冲冼，清理基底虚碴、积水及其他杂物，采用高压风水对基面进 行冲洗，保证基面洁净后铺设防水板，仰拱浇筑时洞内运输采用临时栈桥，采用商品砼，插 入式振捣器振捣，仰拱填充混凝土强度达到5MPa方可行人，强度达到70%强度后方可通行 车辆；
[0016] 所述的拱墙二衬施工是指在衬砌过程中，采用仰拱、隧底砼填充超前施工，拱墙衬 砌根据量测结果适时跟进，拱墙衬砌采用9m自行式钢模板液压台车，砼输送车运输，泵送 入模，插入式振捣和平板振动相结合的振捣方式，仰拱及隧底砼填充施作时采用栈桥全幅 施工，保证运输畅通的同时提高施工质量。
[0017] 进一步，所述的拱墙二衬施工中衬砌作业顺序为：首先测量放线，再铺设轨道，接 着台车就位，调整并锁定，涂刷脱模剂，安装止水条或水带，关端头模，接着将泵送砼入模， 然后脱模，最后养生。
[0018] 进一步，所述的上台阶中隔壁拆除中在下台阶核心土开挖前拆除上台阶中隔壁， 既满足了上台阶整体支护结构处于闭合状态，又避免出现上台阶中隔壁下部无支撑而处于 悬空的不利受力状态，临时仰拱待初期支护成环后拆除，保证了拆除临时支护时结构整体 受力体系平稳转化，最大限度地降低了临时支护拆除对结构的影响。
[0019] 进一步，所述的所述的仰拱及仰拱混凝土填充中临时支护喷射混凝土的设计，不 仅避免了喷射混凝土自重对结构受力产生的不利影响，提高连接处强度及刚度，在隧道纵 向形成连续混凝土梁，提高临时支护整体受力性能，还能满足工人行走、材料运输、上台阶 出渣及监控量测仪器安装等要求，给施工带来很大方便。
[0020] 进一步，所述的浅埋暗挖隧道上台阶中隔壁施工方法把掌子面分为上、下台阶及 隧底三块，管棚、超前小导管等超前