浅埋暗挖隧道支护状态监测结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其是涉及一种浅埋暗挖隧道支护状态监测结构。
【背景技术】
[0002]地铁隧道采用浅埋暗挖法施工相对于明挖法而言，具有拆迀成本低、交通影响小等优点，相对于盾构法施工，对地层有较强的适应性，适用于各种断面型式，具有造价低、投入小等优点。随着我国大规模进行城市轨道交通建设，浅埋暗挖施工在城市地下工程施工中的地位将愈加重要，尤其是暗挖隧道穿越建筑物、构筑物的施工技术，需控制好成洞隧道的稳定性指标和地表沉降量指标。如对需穿越大片平房区的暗挖隧道进行施工时，暗挖隧道下穿或侧穿平房区，平房区上的平房均为砖混结构且其无基础，因而隧道开挖施工过程中需对隧道稳定性和地表沉降进行有效监测。但现如今，穿越平房区的浅埋暗挖隧道施工方面可供借鉴施工资料非常少，没有一套标准、规范的隧道稳定性与地表沉降监测施工方案可供遵循。因而，需设计一种结构简单、设计合理且施工方便、使用效果好的浅埋暗挖隧道支护状态监测结构，能对所施工浅埋暗挖隧道的支护稳定性进行有效监测，确保浅埋暗挖隧道的施工过程安全可靠。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种浅埋暗挖隧道支护状态监测结构，其结构简单、设计合理且施工方便、使用效果好，能对所施工浅埋暗挖隧道的拱顶沉降与水平净空收敛情况进行监测。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种浅埋暗挖隧道支护状态监测结构，其特征在于:包括多组沿所施工浅埋暗挖隧道的纵向延伸方向由后向前布设的支护状态监测点，多组所述支护状态监测点分别布设在多榀对所施工浅埋暗挖隧道进行支护的格栅钢架上，且多组所述支护状态监测点分别布设在所施工浅埋暗挖隧道的多个隧道横断面上，多组所述支护状态监测点的结构均相同；每榀所述格栅钢架均由一个拱部支撑钢架和左右两个分别支撑在拱部支撑钢架左右两侧下方的竖向支撑钢架组成，两个所述竖向支撑钢架呈对称布设；每组所述支护状态监测点均包括一个拱顶下沉观测点和两个水平净空收敛观测点，所述拱顶下沉观测点布设在拱部支撑钢架中部，两个所述水平净空收敛观测点呈对称布设且二者分别布设在两个所述竖向支撑钢架上；所述拱顶下沉观测点和两个所述水平净空收敛观测点的结构相同且其均包括一个一字形钢筋，所述一字形钢筋的内端固定在所述格栅钢架上且其外端设置有一个V字形钩。
[0005]上述浅埋暗挖隧道支护状态监测结构，其特征是:所施工浅埋暗挖隧道的内壁上喷射有一层混凝土层，多榀所述格栅钢架均固定于所述混凝土层内；每组所述支护状态监测点中的所述拱顶下沉观测点和两个所述水平净空收敛观测点的所述V字形钩，均露出所述混凝土层外侧。
[0006]上述浅埋暗挖隧道支护状态监测结构，其特征是:所述一字形钢筋的内端焊接固定在所述格栅钢架上。
[0007]上述浅埋暗挖隧道支护状态监测结构，其特征是:所述V字形钩为一字形钢筋外端弯曲后形成的钩体。
[0008]上述浅埋暗挖隧道支护状态监测结构，其特征是:所述一字形钢筋的直径为Φ4ι?πι ?Φ8ι?πι 且长度为 8cm ?15cm。
[0009]上述浅埋暗挖隧道支护状态监测结构，其特征是:所述一字形钢筋的直径为Φ6πιπι左右且长度为1cm左右。
[0010]上述浅埋暗挖隧道支护状态监测结构，其特征是:所施工浅埋暗挖隧道的隧道洞由上导洞和位于上导洞正下方的下导洞组成；
[0011]所述拱部支撑钢架为对上导洞拱部进行支撑的支撑钢架；两个所述竖向支撑钢架包括两个分别支撑于上导洞下部的左右边墙上的第一竖向支撑钢架、两个分别支撑于下导洞上部的左右边墙上的第二竖向支撑钢架和两个分别支撑于下导洞下部的左右边墙上的第三竖向支撑钢架，两个所述第一竖向支撑钢架分别位于拱部支撑钢架的左右两侧下方且二者的顶端分别通过紧固件与拱部支撑钢架的左右两端紧固连接；两个所述第二竖向支撑钢架分别位于两个所述第一竖向支撑钢架的正下方，两个所述第二竖向支撑钢架与两个所述第一竖向支撑钢架之间设置有一道中部连接梁，两个所述第一竖向支撑钢架的底端和两个所述第二竖向支撑钢架的顶端均固定在中部连接梁上，两个所述第三竖向支撑钢架分别位于两个所述第二竖向支撑钢架的正下方且二者的顶端分别通过所述紧固件与两个所述第二竖向支撑钢架的底端紧固连接；
[0012]每组所述支护状态监测点中的两个所述水平净空收敛观测点分别布设在两个所述第一竖向支撑钢架、两个所述第二竖向支撑钢架或两个所述第三竖向支撑钢架上。
[0013]上述浅埋暗挖隧道支护状态监测结构，其特征是:每组所述支护状态监测点中的两个所述水平净空收敛观测点分别布设在两个所述第二竖向支撑钢架上。
[0014]上述浅埋暗挖隧道支护状态监测结构，其特征是:每组所述支护状态监测点所处的隧道横断面均为一个隧道监测断面，前后相邻两个所述隧道监测断面之间的间距为4m ?6m0
[0015]上述浅埋暗挖隧道支护状态监测结构，其特征是:前后相邻两个所述隧道监测断面之间的间距为5m左右。
[0016]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0017]1、结构简单、设计合理且施工方便，投入成本较低。
[0018]2、多组支护状态监测点布设位置设计合理，多组支护状态监测点分别布设在多榀对所施工浅埋暗挖隧道进行支护的格栅钢架上且其分别布设在所施工浅埋暗挖隧道的多个隧道横断面上，每组支护状态监测点所布设的隧道横断面为一个隧道监测断面，前后相邻两个隧道监测断面之间的间距为4m?6m，实际布设安装非常简便。
[0019]3、所采用的拱顶下沉观测点和水平净空收敛观测点结构简单、设计合理且加工制作简便、安装布设方便，采用一根固定于格栅钢架上的一字形钢筋即可实现，不仅固定简便、牢靠，并且使用效果好，数据观测方便。
[0020]4、使用效果好且实用价值高，能对所施工浅埋暗挖隧道的支护稳定性进行有效监测，确保浅埋暗挖隧道的施工过程安全可靠。
[0021]综上所述，本实用新型结构简单、设计合理且施工方便、使用效果好，能对所施工浅埋暗挖隧道的拱顶沉降与水平净空收敛情况进行有效监测。
[0022]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型的结构示意图。
[0024]图2为本实用新型所采用一字形钢筋的结构示意图。
[0025]附图标记说明:
[0026]I一上导洞；2—下导洞；3-1—拱部支撑钢架；
[0027]3-2—第一竖向支撑钢架；3-3—第二竖向支撑钢架；
[0028]3-4—第三竖向支撑钢架；4一中部连接梁； 5—锁脚锚管；
[0029]6—超前小导管；7—一字形钢筋。
【具体实施方式】
[0030]如图1、图2所示，本实用新型包括多组沿所施工浅埋暗挖隧道的纵向延伸方向由后向前布设的支护状态监测点，多组所述支护状态监测点分别布设在多榀对所施工浅埋暗挖隧道进行支护的格栅钢架上，且多组所述支护状态监测点分别布设在所施工浅埋暗挖隧道的多个隧道横断面上，多组所述支护状态监测点的结构均相同。每榀所述格栅钢架均由一个拱部支撑钢架3-1和左右两个分别支撑在拱部支撑钢架3-1左右两侧下方的竖向支撑钢架组成，两个所述竖向支撑钢架呈对称布设。每组所述支护状态监测点均包括一个拱顶下沉观测点和两个水平净空收敛观测点，所述拱顶下沉观测点布设在拱部支撑钢架3-1中部，两个所述水平净空收敛观测点呈对称布设且二者分别布设在两个所述竖向支撑钢架上。所述拱顶下沉观测点和两个所述水平净空收敛观测点的结构相同且其均包括一个一字形钢筋7，所述一字形钢筋7的内端固定在所述格栅钢架上且其外端设置有一个V字形钩。
[0031]本实施例中，所施工浅埋暗挖隧道的内壁上喷射有一层混凝土层，多榀所述格栅钢架均固定于所述混凝土层内。每组所述支护状态监测点中的所述拱顶下沉观测点和两个所述水平净空收敛观测点的所述V字形钩，均露出所述混凝土层外侧。
[0032]实际施工时，所述一字形钢筋7的内端焊接固定在所述格栅钢架上。
[0033]并且，所述V字形钩为一字形钢筋7外端弯曲后形成的钩体。
[0034]实际加工时，所述一字形钢筋7的直径为Φ4ι?πι?Φ8_且长度为8cm?15cm。
[0035]本实施例中，所述一字形钢筋7的直径为Φ 6mm左右且长度为1cm左右。