支护控制掌子面前方先行位移，上、下台阶留核心土，抑 制掌子面挤出位移，上台阶两侧分部错开掘进，及时封闭成环，有效控制拱顶沉降初期发展 速率，隧底开挖，初期支护封闭成环，有效控制掌子面后方位移。
[0021] 进一步，所述的浅埋暗挖隧道上台阶中隔壁施工方法中施工全过程监控量测，实 施信息化管理，结合超前地质预报，及时调整施工工序和支护参数，确保施工处于安全可控 状态。
[0022] 效果汇总
[0023] 本发明提供的浅埋暗挖隧道上台阶中隔壁施工方法，通过下台阶核心土开挖之前 拆除上台阶中隔壁，节约了临时支护材料，显著提高了机械设备及工人的作业效率，减少了 机械与劳动力成本，节省了工程造价；利用上台阶渣土通过临时仰拱间隙直接弃至下台阶， 下台阶施工空间大，机械开挖、出渣等操作灵活，适用于双车道开挖，同时减少了下台阶中 隔壁的安装与拆除作业时间，大幅度地提高了施工进度。浅埋暗挖隧道上台阶中隔壁施工 方法简化了施工工序，节约了临时支护材料，且优化了下台阶高度，使下台阶满足机械开挖 要求，提高了机械设备的综合利用率，使施工进度提高到45?60m/月，减少了劳动力成本， 有效地缩短了施工工期，节省了工程造价，解决了浅埋暗挖隧道施工辅助工序多、施工进度 慢、结构受力复杂等诸多难题，使地表沉降在施工期间控制在25mm以内，距拱顶仅6m的地 下管线沉降控制在20mm以内，避免了由于沉降变形大导致的地面沉陷或管线破裂事故等， 减小了对周边环境的影响，取得了良好的社会和经济效益。
【附图说明】
[0024] 图1是本发明实施例提供的浅埋暗挖隧道上台阶中隔壁施工方法的步骤流程图。
【具体实施方式】
[0025] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明 进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于 限定本发明。
[0026] 下面结合附图及具体实施例对本发明的应用原理作进一步描述。
[0027] 如图1所示，一种浅埋暗挖隧道上台阶中隔壁施工方法，该方法步骤流程包括超 前地质预报S101、测量放线S102、上台阶拱部超前支护S103、上台阶留核心土开挖S104、 上台阶施作初期支护S105、下台阶留核心土开挖S106、上台阶中隔壁拆除S107、隧底开挖 S108、临时仰拱拆除S109、仰拱及仰拱混凝土填充S110、拱墙二衬施工Slll ;
[0028] 所述的超前地质预报SlOl是指采用地质钻机对掌子面前方30-50m进行钻探，根 据钻机钻进过程中钻速和所取得的芯样对开挖面前方地质情况进行判断，当发现地质有变 化，立即取样进行试验，主要检查土质的孔隙比、液性、塑性、天然含水率等指标，综合判定 土层自稳性、膨胀型等，每循环对开挖面地质情况进行素描，填写隧道地质调查表，与设计 地质情况基本相符地段每IOm绘制一套包括起止点里程开挖断面、两侧边墙及隧道底部地 质素描图，与设计地质情况有出入的地段每5m绘制一套包括起止点里程开挖面、两侧边墙 及隧道底部地质素描图；
[0029] 所述的测量放线S102是指根据现场量测数据及时绘制成位移-时间曲线或散点 图，曲线的时间横坐标下注明施工工序和开挖工作面距量测断面的距离，并量测管理基准 值；
[0030] 所述的上台阶拱部超前支护S103是指利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支 护，小导管采用热轧无缝钢管，Φ42 X 4mm，单根钢管长度为4. 5m，两环之间水平搭接长度不 小于lm，钢管前端加工成锥形，尾部焊接Φ6_钢筋加劲箍，管壁四周钻Φ6_，以便衆液向 四周地层内压注，注浆孔梅花形布置，尾部止浆段30cm，管尖长10cm，加工成尖端，并进行 焊接，环向间距中至中30cm，外插角为5?10°，中管棚采用cp89x5,单根长L = 900cm，环 向间距30cm，纵向间距6m，外插角5?7°，采用水泥一水玻璃双液注浆，在围岩条件较差或 地下水丰富的情况下，进行周边预注浆加固围岩；
[0031] 所述的上台阶留核心土开挖S104是指上台阶左上部弧形导坑开挖，在拱部超前 支护后进行，预留核心土，核心土长度lm，占总开挖面积的1/2以上；
[0032] 所述的上台阶施作初期支护S105是指利用人工风镐开挖，开挖时根据围岩情况 及初期支护钢架间距确定循环进尺为〇. 5?0. 75m，开挖后及时进行喷、锚、网系统支护，架 设钢架，及时立中隔壁和临时仰拱，通过钢板与初期支护内钢拱架连接，紧贴钢架两侧边沿 按下倾角45°和水平各打设2根锁脚锚管，锁脚锚管与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计 厚度，中隔壁纵向采用Φ 22钢筋连接；
[0033] 所述的下台阶留核心土开挖S106是指将滞后上台阶左上部2?3m，预留核心土对 下台阶进行开挖，与上台阶左上部平行作业，架设钢拱架、钢筋网，施做锚喷支护，打锁脚锚 管，滞后下台阶左下部3?5m，与右下部交错掘进，错开距离2?3m，预留下台阶核心土，采 用机械开挖，配合人工找平，开挖进尺2?3榀，开挖后掌子面立即喷射3?5cm混凝土，设 置拱脚支垫，紧贴两侧，按下倾角45°和水平各打设2根锁脚锚管，在拱脚拱架处设置纵向 及斜向45°连接筋，形成受力三角；
[0034] 所述的上台阶中隔壁拆除S107是指下台阶初支完成，核心土开挖前拆除上台阶 中隔壁，待初支趋于稳定后拆除临时仰拱；
[0035] 所述的隧底开挖S108是指对隧底左右部同时平齐掘进，全幅施工，每次掘进3?4 榀，及时进行初期支护，封闭成环，仰拱钢架应与边墙的型钢钢架上下对正，螺栓连接牢固， 钢架支立完成后进行钢筋网、锚杆和喷射混凝土施工，初支成环后通过预留注浆管，及时进 行初支背后注浆；
[0036] 所述的临时仰拱拆除S109是指拆除临时仰拱的支护，顺序为：先拆除搭脚手架及 布置防护安全网，再凿除喷射混凝土，接着拆除临时钢支撑，处理初支表面杂物，最后拆除 位置补喷混凝土找平；
[0037] 所述的仰拱及仰拱混凝土填充SllO是指利用仰拱与仰拱填充混凝土全幅分段浇 筑，按照设计厚度一次灌注成型，一般浇筑段长不大于8m，待仰拱初凝后再进行仰拱填充， 仰拱填充浇筑时两边预留临时水沟，在隧道两侧边墙处打设导放点，导放点每5m打设一 组，标高与该里程设计标高一致，对开挖进行放样，根据测量放样进行隧底开挖，浇筑混凝 土前必须对初支面采用高压风水进行冲冼，清理基底虚碴、积水及其他杂物，采用高压风水 对基面进行冲洗，保证基面洁净后铺设防水板，仰拱浇筑时洞内运输采用临时栈桥，采用商 品砼，插入式振捣器振捣，仰拱填充混凝土强度达到5MPa方可行人，强度达到70%强度后 方可通行车辆；
[0038] 所述的拱墙二衬施工Slll是指在衬砌过程中，采用仰拱、隧底砼填充超前施工， 拱墙衬砌根据量测结果适时跟进，拱墙衬砌采用9m自行式钢模板液压台车，砼输送车运 输，泵送入模，插入式振捣和平板振动相结合的振捣方式，仰拱及隧底砼填充施作时采用栈 桥全幅施工，保证运输畅通的同时提高