杆6的一端活动连接在支架I上，另一端活动连接在平衡臂4上，游梁2与支撑杆6配合带动平衡块5摆动；所述电机9与减速器10连接，所述减速器10与曲柄7连接用于带动曲柄7转动，所述连杆8活动连接在曲柄7与游梁2之间，曲柄7通过连杆8带动游梁2摆动，所述恒温加热器17固定设置在减速器10的箱体11内用于加热润滑油。
[0028]本实施例中，所述恒温加热器17为棒状加热器，恒温加热器17采用特殊矿物绝缘(MI)加热电缆(或高性能合金电热管作为发热元件，其结构坚实，抗弯强度高，具有小巧、密封性能好，绝缘性能高而且防爆特点，防爆等级达到d II B T1-T6，加热器内置了恒温控制器具有可调性，温度可调范围为30~40°C。进一步的，恒温加热器17的外表面设置有由不锈钢制成的保护层，
本实施例中，所述恒温加热器17的数量为两个，两个恒温加热器17分别固定在减速器10的从动轴齿轮18两侧的箱体11内壁上，且恒温加热器17的下部位于润滑油液面下方。当然，根据实际情况，所述恒温加热器17的数量可以为三个、四个或更多个。
[0029]本实施例中，在冬季可以使用夏季齿轮润滑油，这样就可以减少冬季更换齿轮润滑油时间，大大降低了抽油机运行润滑油成本，降低了抽油机的维护工的劳动强度。
[0030]实施例2
一种游梁式抽油机，包括支架1、电机9、减速器10、曲柄7、连杆8、游梁2、驴头3、恒温加热器17、平衡臂4、平衡块5和支撑杆6，所述游梁2活动连接在支架I上，所述驴头3固定在游梁2的一端，所述平衡臂4活动连接在游梁2的另一端，所述平衡块5固定在平衡臂4上，所述支撑杆6的一端活动连接在支架I上，另一端活动连接在平衡臂4上，游梁2与支撑杆6配合带动平衡块5摆动；所述电机9与减速器10连接，所述减速器10与曲柄7连接用于带动曲柄7转动，所述连杆8活动连接在曲柄7与游梁2之间，曲柄7通过连杆8带动游梁2摆动，所述恒温加热器17固定设置在减速器10的箱体11内用于加热润滑油。
[0031 ] 本实施例中，所述平衡臂4与游梁2铰接连接，所述支撑杆6的一端铰接连接在支架I上，另一端铰接连接在平衡臂4的中部，且当驴头3运动到上止点位置时，游梁2的中心线与平衡臂4的中心线位于同一直线上；当驴头3运动到下止点位置时，游梁2的中心线与平衡臂4的中心线相垂直。
[0032]实施例3
一种游梁式抽油机，包括支架1、电机9、减速器10、曲柄7、连杆8、游梁2、驴头3、恒温加热器17、平衡臂4、平衡块5和支撑杆6，所述游梁2活动连接在支架I上，所述驴头3固定在游梁2的一端，所述平衡臂4活动连接在游梁2的另一端，所述平衡块5固定在平衡臂4上，所述支撑杆6的一端活动连接在支架I上，另一端活动连接在平衡臂4上，游梁2与支撑杆6配合带动平衡块5摆动；所述电机9与减速器10连接，所述减速器10与曲柄7连接用于带动曲柄7转动，所述连杆8活动连接在曲柄7与游梁2之间，曲柄7通过连杆8带动游梁2摆动，所述恒温加热器17固定设置在减速器10的箱体11内用于加热润滑油。
[0033]本实施例中，所述减速器10内设置有接油槽13，所述接油槽13的两端分别固定在箱体11两侧壁的内表面上，所述接油槽13位于减速器10的主动齿轮轴19的正下方，且主动齿轮轴轴承12的下部位于接油槽13下方。
[0034]进一步的，所述接油槽13两端的下部设置有垂直于接油槽13的连接片14，所述接油槽13通过连接片14和螺栓与减速器10的箱体11连接。
[0035]更进一步的，所述接油槽13的长度与箱体11两侧壁之间的距离相适配，安装完成后，连接片14与箱体11之间紧密结合。为了防止接油槽13内的润滑油从连接片14与箱体11之间流走，优选在连接片14与箱体11之间设置密封件。
[0036]本实施例中，所述接油槽13的槽底向下凹陷形成导流沟15，接油槽13内的润滑油通过导流沟15分别准确地流向两个轴承。
[0037]本实施例中，所述接油槽13的两端分别设置有用于向主动齿轮轴轴承12涂抹润滑油的软质涂抹件16，接油槽13内的润滑油通过软质涂抹件16涂抹至主动齿轮轴轴承12上。
[0038]本实施例中，所述涂抹件16的长度与接油槽13的宽度相同，且优选涂抹件16的厚度大于0.5cm，这就使得接油槽13内始终有0.5cm的存油，进而能够在减速器10工作时，将接油槽13内的润滑油持续均匀地涂抹至主动齿轮轴轴承12上。
[0039]进一步的，所述软质涂抹件16优选由耐腐蚀的软质橡胶材料制成。
[0040]本发明的实施原理为:抽油时，电机9带动减速器10运转，减速器10通过曲柄7和连杆8带动游梁2上的驴头3摆动，当驴头3进行上冲程运动时，游梁2与平衡臂4之间的水平线夹角增大，平衡块5的重心逐渐下移，在驴头3运动到上止点位置时，平衡块5的重心处于最低点，且平衡臂4与游梁2处于同一直线上，此时的平衡臂4最长，即此时平衡臂4的长度相当于平衡臂4与游梁2的长度之和，达到了最大的平衡力矩，减小了电机9的峰值电流；而当驴头3进行下冲程运动时，游梁2与平衡臂4之间的水平线夹角减小，平衡块5的重心逐渐上移，特别是当驴头3运动到下止点位置时，平衡块5的重心处于最高处，此时的平衡臂4最短，达到了最小的平衡力矩，减小了电机9的峰值电流和减速器10的峰值扭矩，进而能够有效降低能耗和降低生产成本。另外，设置在减速器10箱体11内的恒温加热器17能够根据润滑油的温度实时加热润滑油，保证润滑油的温度恒定在设定流动性好的范围内，即使在寒冷的冬季，也能保证润滑油具有较好的流动性和润滑性能。而设置在主动齿轮轴19正下方的接油盘则保证抽油机在超低冲次运转时能够更好地润滑主动齿轮轴轴承12。
【主权项】
1.一种游梁式抽油机，其特征在于:包括支架(I)、减速器(10 )、曲柄(7 )、连杆(8 )、游梁(2)、驴头(3)、恒温加热器(17)、平衡臂(4)、平衡块(5)和支撑杆(6)，所述游梁(2)活动连接在支架(I)上，所述驴头(3)固定在游梁(2)的一端，所述平衡臂(4)活动连接在游梁(2)的另一端，所述平衡块(5)固定在平衡臂(4)上，所述支撑杆(6)的一端活动连接在支架(I)上，另一端活动连接在平衡臂(4)上，游梁(2)与支撑杆(6)配合带动平衡块(5)摆动；所述减速器(10)与曲柄(7)连接，所述连杆(8)活动连接在曲柄(7)与游梁(2)之间，所述恒温加热器(17)固定设置在减速器(10)的箱体(11)内用于加热润滑油。
2.如权利要求1所述的一种游梁式抽油机，其特征在于:所述恒温加热器(17)的数量为两个，两个恒温加热器(17)分别固定在减速器(10)的从动轴齿轮(18)两侧的箱体(11)内壁上，且恒温加热器(17)的下部位于润滑油液面下方。
3.如权利要求1或2所述的一种游梁式抽油机，其特征在于:所述恒温加热器(17)的外表面设置有由不锈钢制成的保护层。
4.如权利要求1或2所述的一种游梁式抽油机，其特征在于:所述支撑杆(6)的一端铰接连接在支架(I)上，另一端铰接连接在平衡臂(4)的中部，且当驴头(3)运动到上止点位置时，游梁(2)的中心线与平衡臂(4)的中心线位于同一直线上；当驴头(3)运动到下止点位置时，游梁(2)的中心线与平衡臂(4)的中心线相垂直。
5.如权利要求1所述的一种游梁式抽油机，其特征在于:其特征在于:所述减速器(10)内还设置有接油槽(13)，所述接油槽(13)的两端分别固定在箱体(11)两侧壁的内表面上，所述接油槽(13)位于减速器(10)的主动齿轮轴(19)的正下方，且主动齿轮轴轴承(12)的下部位于接油槽(13)下方。
6.如权利要求5所述的一种游梁式抽油机，其特征在于:所述接油槽(13)两端的下部设置有垂直于接油槽(13)的连接片(14)，所述接油槽(13)通过连接片(14)和螺栓与减速器(10)的箱体(11)连接。
7.如权利要求5所述的一种游梁式抽油机，其特征在于:所述接油槽(13)的槽底向下凹陷形成导流沟(15)。
8.如权利要求5—7中任一项所述的一种游梁式抽油机，其特征在于:所述接油槽(13)的两端分别设置有用于向主动齿轮轴轴承(12)涂抹润滑油的软质涂抹件(16)。
【专利摘要】本发明公开了一种游梁式抽油机，包括支架、减速器、曲柄、连杆、游梁、驴头、恒温加热器、平衡臂、平衡块和支撑杆，游梁活动连接在支架上，驴头固定在游梁的一端，平衡臂活动连接在游梁的另一端，平衡块固定在平衡臂上，支撑杆的一端活动连接在支架上，另一端活动连接在平衡臂上；减速器与曲柄连接，连杆活动连接在曲柄与游梁之间，恒温加热器固定设置在减速器的箱体内用于加热润滑油。本发明能够解决以下两个技术问题，一是能在驴头运动到上止点时减小电机的峰值电流，以及在驴头运动到下止点时减小电机的峰值电流和减速器的峰值扭矩，二是能够防止减速器内的润滑油在低温状态下结冰或变成粘稠状态。
【IPC分类】E21B43-00
【公开号】CN104775795
【申请号】CN201510175769
【发明人】何运强, 杨学梅, 侯德芳, 熊莉
【申请人】四川金鑫股份有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年4月15日