一种塔架抽油机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油田抽油设备，尤其是一种塔架抽油机。
【背景技术】
[0002]随着油气开采工程的逐步发展，油田抽油设备得到了越来越广泛的应用，同时在不断地进行结构改进和性能提升。现有的皮带塔架抽油机由于其结构紧凑，占用空间小，使用性能良好而得到广泛的应用。
[0003]授权公告号为CN100975045A的中国发明专利公开了一种双皮带滚筒式抽油机，这种抽油机的基座上设有竖立的塔架，塔架的顶部设有驱动电机和卷筒，驱动电机与卷筒传动连接，卷筒上搭绕有悬重皮带，悬重皮带的两端分别悬在卷筒的两侧，且位于塔架内的一端与配重连接，位于塔架外的一端连接悬绳器，驱动电机驱动卷筒转动时，悬重皮带通过与卷筒之间的摩擦力带动悬绳器上下运动，配重在悬重皮带的拉动下上下运动，为了防止机械故障或者在悬绳器上连接的抽油杆脱杆、断裂等造成井口失载配重自由坠落造成配重的运动速度大于正常工作时的设定运动速度，落砸坏设备或工作人员，配重和卷筒之间还连接有平衡皮带，平衡皮带位于悬重皮带的内侧，卷筒的一侧还设有用于制动卷筒的刹车，在配重的运动速度大于设定运动速度时，通过刹车对卷筒进行制动即可使配重制动，进而避免配重坠落造成事故，这种抽油机通过在配重和卷筒之间连接平衡皮带并对卷筒制动而制动配重，虽然避免了配重坠落的问题，但是在使用时由于配重不仅通过悬重皮带与悬绳器连接，还通过平衡皮带与卷筒连接，配重的部分重量用于平衡悬绳器上连接的抽油杆，配重的其余重量则由卷筒及驱动卷筒转动的驱动电机承担，由于配重的部分重量被卷筒分担，这样为了实现对抽油杆的完全平衡，就必须将配重做的很大，配重比较笨重，另外由于驱动电机还要承担配重的部分重量，导致对驱动电机的功率需求较大，增加驱动电机购置成本的同时，也会增加产品的使用能耗。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种塔架抽油机，以解决现有技术中因配重的部分重量由卷筒承担而导致配重重量大且产品能耗高的问题。
[0005]本实用新型的塔架抽油机采用如下技术方案:一种塔架抽油机，包括塔架，塔架上沿上下方向导向移动装配有配重，所述塔架的上端设有与驱动机构传动连接的卷筒，所述卷筒上搭绕有一端与配重连接的柔性传动件，所述配重上设有用于与塔架配合以对配重进行制动的刹车装置，所述塔架上设有在配重的运动速度超过设定运动速度时启动刹车装置的刹车触动装置。
[0006]所述刹车装置包括转动轴线沿左右方向延伸的前传动轴，前传动轴上连接有前刹车组件，前传动轴具有正转以使所述前刹车组件与塔架配合而制动配重的前传动轴正转工作位和反转以使前刹车组件与塔架脱离的前传动轴反转工作位，刹车装置还包括用于对所述前传动轴施加弹性作用力以使前传动轴处于反转工作位的前弹性件，所述刹车触动装置与所述前传动轴传动连接以在配重的运动速度超过设定运动速度时带动前传动轴克服前弹性件的弹性作用力并由反转工作位转动至正转工作位。
[0007]所述刹车装置还包括与前传动轴平行设置的后传动轴，后传动轴上连接有后刹车组件，后传动轴具有反转以使所述后刹车组件与塔架配合而制动配重的后传动轴反转工作位和正转以使后刹车组件与塔架脱离的后传动轴正转工作位，前传动轴上设置有前传动轴拐臂，后传动轴上设置有后传动轴拐臂，前、后传动轴拐臂之间连接有传动连杆。
[0008]所述塔架包括塔架本体，塔架本体上具有用于与配重导向移动配合的导轨，配重上设置有供所述导轨沿上下方向穿过的穿槽，前刹车组件包括固设于前传动轴上的摆杆及设置于导轨与穿槽对应侧槽壁之间的刹车楔块，摆杆与刹车楔块传动连接以在前传动轴正转时带动刹车楔块向上移动而楔紧所述导轨。
[0009]所述导轨为柔性导轨。
[0010]前传动轴上固设有沿前传动轴径向延伸的连接臂，刹车触动装置包括可上下移动的移动件，连接臂与移动件相连并带动移动件同步移动，刹车触动装置还包括在移动件的运动速度大于设定运动速度时用于对移动件进行制动的移动件制动机构。
[0011 ] 所述移动件串设在位于竖直平面内的环形钢丝绳上，环形钢丝绳的上端绕在上导轮上，环形钢丝绳的下端绕在下导轮上，所述移动件制动机构由设置于上导轮和/或下导轮中的离心式制动器构成。
[0012]本实用新型的塔架抽油机通过传动带连接悬绳器和配重，配重的重力能够完全直接作用于悬绳器上，能够起到的平衡作用最大，通过调节配重的重量能够最大程度的降低驱动机构的负载，同时，配重上设有与塔架配合对其进行制动的刹车装置，刹车触动装置在检测到配重的运动速度超过设定运动速度时启动刹车装置，这样也能够保证配重不会发生坠落造成事故，保证了工作的安全性。
[0013]进一步地，刹车装置的前传动轴上连接有前刹车组件，前弹性件对前传动轴提供弹性作用力以使前传动轴处于前传动轴反转工作位，此时配重能够随柔性传动件上下移动，在配重的运动速度超过设定运动速度时刹车触动装置驱动前传动轴克服前弹性件的弹性作用力正转并对配重进行制动，这种通过前传动轴的正反转来实现刹车装置的制动和放松的方式直接有效，使用时安全可靠性更高。
[0014]进一步地，刹车装置还包括后传动轴，后传动轴上连接有后刹车组件，通过前、后刹车组件对配重的前后两侧进行刹车，保证刹车过程的平稳性，提高刹车制动效果。
[0015]进一步地，前刹车组件的前传动轴上固定设有摆杆，摆杆连接有夹设在导轨和配重之间的楔块，前传动轴正向转动能够向上拉动楔块以使配重和导轨楔紧，由于楔块的楔紧方向刚好与配重的运动方向相反，因此配重相对于楔块越向下移动，楔块提供给配重的摩擦力就越大，制动效果非常好。
[0016]进一步地，采用柔性导轨降低了配重在上下运动过程中的噪音，柔性导轨也是的结构简单、紧凑，降低了制造成本。
[0017]进一步地，刹车触动装置包括在前传动轴上的连接臂的带动下与配重同步运动的移动件，刹车触动装置在移动件的运动速度大于设定运动速度时通过移动件制动机构对移动件进行制动，移动件停止不动就会通过连接臂驱动前传动轴正转，从而触动刹车装置进行刹车，这样通过与配重同步运动的移动件来控制刹车，在配重一旦发生速度突变时，移动件就会在移动件制动机构的制动下制动并触动刹车，反应迅速、快捷，且不存在失灵等其他失效问题。
[0018]进一步地，移动件为设于竖直平面内的环形钢丝绳，钢丝绳分别绕在上、下导轮上，上、下导轮中的一个设置有离心式制动器，离心式制动器能够在导轮转动速度大于设定运动速度时对钢丝绳进行锁止，从而实现对移动件的制动，不需要单独设置测速装置，使用方便，对速度的控制准确。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的一种塔架抽油机实施例的结构示意图；
[0020]图2为图1中塔架抽油机刹车触动装置处的侧视图；
[0021]图3为图2中左侧刹车连杆的连接结构的立体示意图；
[0022]图4为图1中塔架抽油机前刹车组件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]本实用新型的一种塔架抽油机的实施例:如图1-3所示，包括基座1，基座I上设有竖立的塔架2，塔架2的顶端前后并列设有卷筒3和驱动电机4，卷筒和驱动电机通过传动机构传动连接，卷筒上缠绕有柔性传动件5，本实施例中，柔性传动件为传动皮带，在其他实施例中，柔性传动件可以为钢丝绳等。柔性传动件5垂直延伸至塔架内部的一端连接有配重6，落在塔架外侧的一端连接有用于连接抽油杆的悬绳器50，配重和悬绳器分别拉住传动带的两端而将传动带压在卷筒上，大大提高了卷筒和传动带之间的摩擦力，驱动电机4正转或反转并带动卷筒旋转，卷筒旋转并通过与传动带之间的摩擦力分别拉动配重和悬绳器上下运动，其中配重和悬绳器的运动相反，悬绳器上升时，配重下降，悬绳器下降时，配重上升，配重上设有与塔架配合对配重进行制动的刹车装置，其中刹车装置由刹车触动装置进行控制，在配重的运动速度超过设定运动速度时刹车触动装置触动刹车装置启动对配重进行刹车，以避免配重坠落砸伤设备或工作人员造成工作事故。
[0024]塔架包括塔架本体，塔架本体内部设有左右相对间隔设有导轨8，本实施例中，导轨8为柔性导轨，即为钢丝绳导轨，当然，在其他实施例中，也可以为导向杆，或其他矩形的刚性导轨。配重的左右两侧分别对应设有用于与导轨8配合的导向轮7，配重上设有供导轨8在上下方向穿过的穿槽，配重在导轨的导向作用下上下运动，塔架上还设有用于对配重进行制动的刹车装置，刹车装置包括转动轴线沿左右方向延伸的前传动轴94以及连接在前传动轴上的前刹车组件9，前传动轴具有正转以使前刹车组件与导轨配合而制动配重的前传动轴正转工作位和反转以使前刹车组件与塔架脱离的前传动轴反转工作位，前刹车组件9包括固定设于前传动轴上的摆杆941以及设于穿槽和导轨8之间的刹车楔块，刹车楔块包括活动楔块900以及固定在刹车底板上的固定楔块901和固定摩擦块902，刹车底板与配重固定连接，摆杆941穿