气动同向开启式巷道风门的制作方法
【技术领域】
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[0001 ] 本实用新型涉及一种巷道风门，具体涉及一种气动同向开启式巷道风门。
【背景技术】
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[0002]在确保矿井通风系统稳定运行的前提下，为方便行人车辆通行，通常在井下主要的进、回风巷道内设风门，风门一般由电机、开关、配电箱、主梁、配重、门框、门体等构成。一般巷道内的风门采用平衡式自动行车风门，但是安装平衡式自动行车风门需要在门框两侧的巷道壁上挖掘硐室，人工成本高，人力、物力消耗大，并存在一定的安全隐患；平衡式自动行车风门的启闭为电控，一旦停电则无法启闭，妨碍正常生产，降低工作效率；且当风较大时，平衡式自动行车风门在开启后无法关闭严密，为使风门关闭严密，只能选择大功率的电机，增大了电耗，提高了生产成本；若风门关闭不严就会长时间在风压作用下工作，会导致风门推拉杆断裂、门体变形，存在巨大的安全隐患。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的在于提供一种无需挖掘硐室、降低电耗、节约成本、安全性能好、保证行人车辆可以安全通过的气动同向开启式巷道风门。
[0004]本实用新型由如下技术方案实施:气动同向开启式巷道风门，其包括一对门框，每个所述门框固定在巷道壁上，每个所述门框内竖直铰接有一对同向开启的门扇，一个所述门扇上设有观察窗，另一个所述门扇上设有泄压门；所述泄压门所在的所述门扇上设有泄压门驱动装置，每个所述泄压门顶部与所述泄压门驱动装置的驱动端铰接，所述泄压门驱动装置的固定端与所述门扇铰接；每个所述门扇上方靠近铰接边的一侧均设有气缸固定座，所述气缸固定座与气缸的活塞端铰接，所述气缸的缸筒底部与所述门框上横梁铰接；所述泄压门驱动装置和所述气缸的进气端与气控箱内的电磁阀出气端连接，所述电磁阀的进气端与风压系统连接；每个所述门框内、外两侧分别设有一套红外传感装置和一个手动按钮，每个所述门框内侧的两侧所述巷道壁分别设有一个防挤伤装置，每个所述手动按钮、每个所述红外传感器均与所述电控箱电连接，所述电控箱与所述电磁阀电连接。
[0005]优选的，每个所述门框内铰接的一对所述门扇迎风流方向成钝角设置。
[0006]优选的，每个所述门扇的开启结束位置处的地面或所述巷道壁上设有门板限位装置。
[0007]优选的，每个所述门扇上设有关门缓冲器。
[0008]优选的，每个所述门框的顶部设有一个启闭警示灯，所述启闭警示灯与所述电控箱电连接。
[0009]优选的，每个所述门框内侧的所述巷道壁上设有语音报警器，每个所述语音报警器与所述电控箱电连接。
[0010]优选的，所述门板限位装置为拉簧式门板限位器。
[0011]本实用新型的优点:1、无需挖掘硐室，减少人力劳动，节约生产成本，降低安全事故的发生；2、以气动代替电动，动力源来自于井下压风管路，降低电耗，降低生产成本，保证行人车辆可以安全通过，不会因为断电原因无法通行；3、无需电机、配重等部件，减少风门故障率；4、具有自动、手动两种启闭方式，防止停电停风时风门无法启闭的问题发生；5、配有门板限位装置，可以在人工开启门扇后，可以使门扇保持开启状态；6、配有防挤伤装置，防止风门开启时发生挤伤事故；7、配有关门缓冲器，防止风门关闭速度过快而损坏风门和门框；8、风门沿风压方向成钝角设置，有效解决风速过大导致的风门关闭不严的问题，减低风压对风门的损坏，确保了通风系统稳定可靠运行。
【附图说明】
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[0012]图1为本实用新型的整体示意图。
[0013]图2为本实用新型俯视图。
[0014]图3为图1泄压门驱动装置的局部放大图。
[0015]图4为本实用新型控制关系图。
[0016]门框1，巷道壁2，门扇3，观察窗4，泄压门5，泄压门驱动装置6，气缸固定座7，气缸8，门框上横梁9，气控箱10，电磁阀11，风压系统12，红外传感装置13，手动按钮14，防挤伤装置15，电控箱16，门板限位装置17，关门缓冲器18，启闭警示灯19，语音报警器20。
【具体实施方式】
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[0017]如图1-4所示，气动同向开启式巷道风门，其包括一对门框I，每个门框I固定在巷道壁2上，门框I起固定支撑作用；每个门框I内竖直铰接有一对同向开启的门扇3，门扇3迎风流方向成钝角设置，有效解决风速过大导致的风门关闭不严的问题，减低风压对风门的损坏，确保了通风系统稳定可靠运行；一个门扇3上设有观察窗4，观察窗4可以观察门扇3另一侧的状况；另一个门扇3上设有泄压门5，在开启门扇3之前，先打开泄压门5进行泄压，降低开启时门扇3内外的压差，减少门扇3开启过程中的能耗；泄压门5所在的门扇3上设有泄压门驱动装置6，泄压门驱动装置6可以驱动泄压门5开启或关闭，每个泄压门5顶部与泄压门驱动装置6的驱动端铰接，泄压门驱动装置6的固定端与门扇3铰接；每个门扇3上方靠近铰接边的一侧均设有气缸固定座7，气缸固定座7与气缸8的活塞端铰接，气缸8的缸筒底部与门框上横梁9铰接，气缸8活塞杆完全伸出时，门扇3处于关闭状态，气缸8活塞杆回缩，门扇3在固定座的带动下开启；泄压门驱动装置6和气缸8的进气端与气控箱10内的电磁阀11出气端连接，电磁阀11的进气端与风压系统12连接，气动的动力源来自于井下压风系统12，以气动方式代替传统风门的电动方式，降低生产成本，保证行人车辆可以安全通过，不会因为供电原因无法通行；每个门框I内、外两侧分别设有一套红外传感装置13和一个手动按钮14，每个红外传感器13和每个手动按钮14均与电控箱16电连接，电控箱16与电磁阀11电连接，当有车辆通过时，红外传感装置13检测到车辆后通过电控箱16开启电磁阀11，气缸8工作并开启门扇3，车辆通过后，红外传感装置13检测不到车辆，通过电控箱16关闭电磁阀11，气缸8停止工作并关闭门扇3，实现了风门启闭的自动化，无需人工值守，保证行人车辆可以安全通过，不会因为供电原因无法通行；每个门框I内侧的两侧巷道壁2分别设有一个防挤伤装置15，防止在行人车辆通过时发生安全事故；每个门扇3的开启结束位置处的地面或巷道壁2上设有门板限位装置17，门板限位装置17为拉簧式门板限位器，当风压系统12内无气源时，通过人工开启门扇3后，使用门板限位装置17使固定门扇3保持开启状态，防止造成车辆的损坏或人员的伤害；每个门扇3上设有关门缓冲器18，减少门扇3因关闭而造成的损坏；每个门框I的顶部设有一个启闭警示灯19，启闭警示灯19与电控箱16电连接，在有车辆通过风门时，启闭警示灯19亮起，警示另一侧巷道内的行人车辆，防止因无法观测对侧巷道的通行情况而造成安全事故；每个门框I内侧的巷道壁2上设有语音报警器20，每个语音报警器20与电控箱16电连接，当风门开启或关闭时，语音报警器20发出相应的语音报警。
[0018]工作过程:当红外传感装置13或手动按钮14中的任意一个收到开启指令后，向电磁阀11发出开启指令，电磁阀11收到开启指令并开启气路，压风系统12中的气源先进入泄压门驱动装置6的气缸无杆腔中，泄压门驱动装置6的气缸活塞杆伸出并驱动泄压门5开启，待风门内外压力平衡后，压风系统12中的气源进入气缸8的有杆腔内，气缸8活塞杆回缩，门扇3在气缸8固定座7的带动下开启；同时，启闭警示灯19和语音报警器20发出风门开启的指示；风门需要关闭时，向红外传感装置13或手动按钮14中的任意一个发出关闭指令后，红外传感装置13或手动按钮14中的任意一个收到关闭指令后，向电磁阀11发出关闭指令，电磁阀11收到关闭指令，并控制气源进入泄压门驱动装置6的气缸有杆腔中内，泄压门驱动装置6的气缸活塞杆回缩并驱动泄压门5关闭，气源同时进入气缸8的无杆腔内，气缸8活塞杆伸出，门扇3在气缸8固定座7的带动下关闭；同时，启闭警示灯19和语音报警器20发出风门关闭的指示。
【主权项】
1.气动同向开启式巷道风门，其包括一对门框，每个所述门框固定在巷道壁上，每个所述门框内竖直铰接有一对同向开启的门扇，其特征在于，一个所述门扇上设有观察窗，另一个所述门扇上设有泄压门；所述泄压门所在的所述门扇上设有泄压门驱动装置，每个所述泄压门顶部与所述泄压门驱动装置的驱动端铰接，所述泄压门驱动装置的固定端与所述门扇铰接；每个所述门扇上方靠近铰接边的一侧均设有气缸固定座，所述气缸固定座与气缸的活塞端铰接，所述气缸的缸筒底部与所述门框上横梁铰接；所述泄压门驱动装置和所述气缸的进气端与气控箱内的电磁阀出气端连接，所述电磁阀的进气端与风压系统连接；每个所述门框内、外两侧分别设有一套红外传感装置和一个手动按钮，每个所述门框内侧的两侧所述巷道壁分别设有一个防挤伤装置，每个所述手动按钮、每个所述红外传感器均与电控箱电连接，所述电控箱与所述电磁阀电连接。2.根据权利要求1所述的气动同向开启式巷道风门，其特征在于，每个所述门框内铰接的一对所述门扇迎风流方向成钝角设置。3.根据权利要求1所述的气动同向开启式巷道风门，其特征在于，每个所述门扇的开启结束位置处的地面或所述巷道壁上设有门板限位装置。4.根据权利要求1所述的气动同向开启式巷道风门，其特征在于，每个所述门扇上设有关门缓冲器。5.根据权利要求1所述的气动同向开启式巷道风门，其特征在于，每个所述门框的顶部设有一个启闭警示灯，所述启闭警示灯与所述电控箱电连接。6.根据权利要求1所述的气动同向开启式巷道风门，其特征在于，每个所述门框内侧的所述巷道壁上设有语音报警器，每个所述语音报警器与所述电控箱电连接。7.根据权利要求3所述的气动同向开启式巷道风门，其特征在于，所述门板限位装置为拉簧式门板限位器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种气动同向开启式巷道风门，包括一对门框。本实用新型的优点在于，无需挖掘硐室，减少人力劳动，节约生产成本，减少安全事故发生；以气动代替电动，降低生产成本，保证行人车辆可以安全通过，不会因为断电原因无法通行；无需电机、配重等部件，减少风门故障率；具有自动、手动两种启闭方式，防止停电停风时风门无法启闭的问题发生；配有门板限位装置，可以在人工开启门扇后使门扇保持开启状态；配有防挤伤装置，防止风门开启时发生挤伤事故；配有关门缓冲器，防止风门关闭速度过快而损坏风门和门框；风门沿风压方向成钝角设置，有效解决风速过大导致的风门关闭不严的问题，减低风压对风门的损坏，使通风系统稳定可靠的运行。
【IPC分类】E21F1/10
【公开号】CN204804866
【申请号】CN201520313314
【发明人】苏玉明
【申请人】苏玉明
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月11日