为弹簧，该弹性件43的实施方式不限于此，还可以有其他的实施方式，例如片簧。
[0034]如图1所示，在本实施方式中，该锚定机构16还包括:与第二壳体45相连接的连接件51，该连接件51具有相背对的第一段53和第二段55，连接件51在第二段55上形成有凸出第一段53侧壁的第二凸出部57;第一段53穿过第四开口 76与第八端64相连接，第二凸出部57与第二内端面47相抵靠;第二段55面对顶端37的侧面为斜面，从而当本体11沿第二端52至第一端50的方向移动时，该第二壳体45在支撑体27的带动下，带动锚定件35从第十端68向第九端66移动，从而锚定件35顶端37的斜面与第二段55的斜面相抵靠，并与中间部分39相抵靠，从而将中间部分39向远离本体11的方向挤压，从而使顶端37伸出第六开口 80，从而使锯齿状的侧面嵌入油管的内壁。而当连接件51沿第十端68至第九端66的方向移动时，该第二壳体45在连接件51的带动下，从第十端68向第九端66移动，从而连接件51第二段55的斜面与锚定件35顶端37的斜面相分离，支撑体27的前端29的斜面与锚定件35底端41的斜面相分离，中间部分39在弹性件43的弹力的作用下向靠近本体11的方向移动，从而使底端41通过第五开口 78收缩回第二内腔49，顶端37通过第六开口 80收缩回第二内腔49，从而锯齿状的侧面离开油管的内壁，从而解除与油管相固定的状态。
[0035]在本实施方式中，本实用新型提供的桥塞还包括:与堵塞体25背对第一凸出部23的一侧相邻接的支撑体27。该支撑体27具有相背对的前端29和后端31，前端29穿过第七开口82伸入第二内腔49中，后端31与堵塞体25相邻接。前端29面对底端41的侧面为斜面。支撑体27通过第一固定件与本体11进行固定，第一固定件在预定的拉力下将发生断裂。在本实施方式中，该第一固定件为第二剪钉33。在本实施方式中，后端31通过第二剪钉33与本体11相固定。从而当坐封工具拉动本体11沿第二端52至第一端50的方向移动时，本体11带动堵塞体25移动。从而该支撑体27在本体11的带动下，从第二壳体45的第十端68向第九端66移动，前端29的斜面与锚定件35底端41的斜面相抵靠，并移动至与中间部分39相抵靠，从而将中间部分39向远离本体11的方向挤压，从而使底端41伸出第五开口 78，从而使锯齿状的侧面嵌入油管的内壁。当坐封工具的拉力超过第二剪钉33的作用力时，第二剪钉33断裂，从而在本体11拉动下，一方面支撑体27的前端29维持向锚定件35施加作用力，从而使锚定件35维持于锚定的工作状态，另一方面柱体15在本体11的拉动下压缩堵塞体25，使堵塞体25沿径向膨胀，从而堵塞油管。
[0036]如图1所示，在本实施方式中，本实用新型提供的桥塞还包括:设置于本体11侧壁上的锁紧机构18，该锁紧机构18能使锚定机构16解除与油管相锚定的状态。该锁紧机构18包括:设置于本体11侧壁上的解封件73和打捞件59，该解封件73与连接件51相连接，该打捞件59与解封件73背对连接件51的一端相连接，打捞件59能与解封工具相配合。
[0037]如图1所示，在本实施方式中，该打捞件59具有相背对的第五端58和第六端60;第五端58内设置有台肩61，该台肩61用于与解封工具相配合，从而拉动打捞件59沿第六端60至第五端58的方向移动，从而对本实用新型提供内的桥塞进行解封。设置于第六端60上的弯点63，弯点63将第六端60分段成靠近第五端58的外端65和靠近第六端60的内端67，外端65的延伸方向与内端67的延伸方向之间形成有一弯角。
[0038]该解封件73包括相背对的第七端62和第八端64;该第八端64与连接件51的第一段53相连接。在本实施方式中，该连接方式为螺纹连接，但该连接方式不限于此，还可以有其他的实施方式，例如焊接。解封件73内设置有第一内腔84;设置于第七端62上的第三开口74;第一内腔84与第三开口 74相连通;第七端62具有面向第一内腔84的第一内端面71;打捞件59通过第三开口 74伸入第一内腔84中，打捞件59具有内端67固定于第一内腔84中远离第一内端面71的一侧的第五工作状态和内端67抵靠第一内端面71的第六工作状态。该打捞件59通过第二固定件与解封件73相固定，该第二固定件在预定的拉力下将发生断裂。在本实施方式中，该第二固定件为第一剪钉69 ο在本实施方式中，该打捞件59的内端67通过第一剪钉69固定于第一内腔84中远离第一内端面71的一侧，以使打捞件59与解封件73相固定，当解封时，拉动打捞件59，以使得第一剪钉69断裂，此时打捞件59与解封件73的固定被撤销，在拉力的作用下，打捞件59在第一内腔84中沿第八端64至第七端62的方向移动，当打捞件59的弯角移动至第三开口 74时，打捞件59的内端67抵靠第一内端面71，从而带动解封件73移动。
[0039]如图1所示，在本实施方式中，打捞件59与解封件73相连接的一端具有面对本体11的表面，该表面向着远离本体11的方向凹陷形成有第二凹槽79，该第二凹槽79内设置有锁紧件，该锁紧件包括设置于第二凹槽79内的第一锁紧件75和第二锁紧件77，第一锁紧件75具有面对本体11的第一内表面和背对本体11的第一外表面，第一内表面向着远离本体11方向凹陷形成有第三凹槽，第二锁紧件77具有面对本体11的第二内表面和背对本体11的第二外表面;第一外表面与第二内表面相抵靠;第二外表面与第二凹槽79面对本体11的侧面相抵靠，本体11的侧壁向着远离本体11的方向凸出形成有第一凸起，第一凸起能收容于第三凹槽中。
[0040]在本实施方式中，第一外表面为一斜面，斜面与第二端52至第一端50的方向之间形成有一斜角，斜角为锐角;第二内表面为斜面，从而当本体11沿第二端52至第一端50的方向移动时，第一锁紧件75的第一外表面和第二锁紧件77的第二内表面之间产生滑动，因为该第一外表面与第二端52至第一端50的方向之间形成有一斜角，且斜角为锐角，从而使本体11能自由移动，从而使得本体11沿第二端52至第一端50的方向移动时，首先本体11带动支撑体27对锚定件35施加作用力，从而使锚定件35伸出第二开孔，从而锚定件35与油管相固定，然后本体11对堵塞体25施加作用力，使得堵塞体25沿径向膨胀，从而堵塞油管；当与本体11连接的释放体83断裂时，本体11沿第一端50至第二端52的方向移动时，第一锁紧件75的第一外表面和第二锁紧件77的第二内表面之间产生滑动，因为该第一外表面与第二端52至第一端50的方向之间形成有一斜角，且斜角为锐角，从而当本体11沿第一端50至第二端52的方向移动时，该第一锁紧件75与第二锁紧件77之间产生挤压，且该第一锁紧件75与第二锁紧件77收容于第二凹槽79内，该第二凹槽79被解封件73通过第一剪钉69进行固定，且本体11的第一凸起收容于第一凹槽12中，从而