专利名称：轮胎充气器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎充气器，属于充气机械技术。
背景技术：
本实用新型所涉及的是一种特别适用于汽车、摩托车、自行车等车用轮胎充气器。
已有技术的轮胎充气器，主要由壳体、壳盖、包括气泵总成在内的充气组件和可编程控制器组成。由于已有技术缺少对轮胎内已有气体压力的感受识别功能，无论在轮胎处于超压或欠压状态，均一概对轮胎充气，以致轮胎往往会发生爆裂问题，尤其是在夏天这种轮胎爆裂问题更加突出，从而给车辆的正常运行造成麻烦和损失。
发明内容
本实用新型旨在在解决已有技术由于超压充气产生轮胎爆裂问题，而提供一种欠压充气、超压放气、达标停止充气的轮胎充气器。
本实用新型实现其目的的技术方案是，一种轮胎充气器，具有壳体、可与壳体相扣接的壳盖、固定在壳体内腔底壁上的包括外接电源线、电动机、气泵总成、与气泵总成的空气输出口连接的空气输出管以及设在空气输出管终端的充气嘴在内的充气组件和固定在壳盖内壁的具有数字显示屏的可编程控制器，其改进点在于还具有与空气输出管相接通的回气管、电磁阀和压力传感器；电磁阀设在回气管的管路上，压力传感器设在回气管内，压力传感器与可编程控制器电连接，可编程控制器与电磁阀电连接，可编程控制器与电动机电连接。
由以上所给出的技术方案可以明了，本实用新型在其充气管路上设置了压力传感器和电磁阀，由压力传感器所感受的轮胎内压电信号，传达给可编程控制器PLC，再由可编程控制器根据其预设程序控制气泵总成电动机和电磁阀的工作，从而实现检测轮胎内压和欠压充气、超压放气、达标停止充气的目的。
本实用新型的进一步改进点在于充气嘴设有由灯泡、扣式电池和开关电连接组成的照明灯具。本实用新型的充气嘴由于存在照明灯具，可以非常方便夜晚实施对轮胎的充气操作。
在壳体或壳盖的侧边部位设有反光警示器。本实用新型所说反光警示器如同自行车红色尾灯，由于所说反光警示器设在壳体或壳盖的侧边部位，而很方便被他人察觉；且在能见度很低特别是黑夜显得尤其醒目，处在50m以外的其他人都能看到。这样就可以避免黑夜使用本实用新型时可能引发的撞车等交通事故。
还具有外接电源线的收线装置；所说收线装置的收线座底端与壳体内腔底壁固定联结，在收线座的上端面固定有定盘，在定盘的上平面固定有内圈导电环和外圈导电环，芯轴设在定盘所设的轴孔内，芯轴的下端与收线座固定连结且互呈垂直相交，在芯轴上活套有动盘，在动盘的底端面分别固定有与内圈导电环和外圈导电环相抵接的内导电接触头和外导电接触头，上转盘活套在芯轴上且与动盘联结，在上转盘的内腔设有平面涡卷弹簧，平面涡卷弹簧的内端部与芯轴联结，平面涡卷弹簧的外端部与上转盘联结，在上转盘上端面固定有封盖，芯轴的上端设在封盖的轴孔内，下转盘的下部套装在收线座的外部且呈转动配合，下转盘的上部与动盘相嵌装联结，上转盘的绕线盘与下转盘的绕线盘相嵌装联结；外接电源线的两线分别与内导电接触头和外导电接触头连接，内接电源线的两线分别与内圈导电环和外圈导电环连接。这一进一步改进的技术方案所给出的是一种优选的外接电源线的收线装置，小试效果是很好的。当然，本实用新型在不具备所说机械式自动收线装置的条件下，可以由手工将外接电源线收拢起来，或者采用手摇式收线装置，均不会影响本实用新型目的的实现。
还具有由收线按钮、杠杆、拉簧和压线轮组成的收线控制装置；所说的收线控制装置的收线按钮与壳体所设通孔滑动配合，杠杆与壳体相铰接，拉簧的两端分别与壳体和杠杆联结，收线按钮与杠杆的一端相抵接，收线压轮设在杠杆的另一端且可转动，收线压轮可抵压在上转盘或下转盘上，或者抵压在卷绕在所说绕线盘上的外接电源线上。其目的显然在于可方便地控制外接电源线所需要的实际使用长度，从而进一步方便现场充气操作。
还具有4个充气功能操作键；所说的4个充气功能操作键分别是工作状态开关键、充气压力设定键、充气压力调高键和充气压力调低键；所说4个充气功能操作键均与可编程控制器电连接。由于与可编程控制器电连接的所说4个充气功能操作键的存在，可以根据汽车、摩托车、自行车等不同轮胎的标准压力，实施正常充气；且在可编程控制器的作用下，设定安全标准压力，同时实现检测轮胎内压和欠压充气、超压放气、达标停止充气的目的，从而使本实用新型的现场应用更加方便、可靠。
本实用新型的压力设定和充气过程的瞬时充气压力，都可以在数字显示屏上正确显示，便于人为控制。
上述技术方案得以实施后，本实用新型所具有的可设定安全标准压力、实时检测轮胎内压、充气功能齐全、充气操作方便安全、可以有效避免由于轮胎超压充气造成轮胎爆裂问题等特点，是显而易见的。
图1是本实用新型一种具体实施方式
的主视图；图2是图1的俯视图；图3是如图1所示壳盖的反面示意图；图4是如图1所示的本实用新型在去掉壳盖后的俯视图；图5是如图1所示的本实用新型在提攀拎直状态的主视图；图6是如图1所示的本实用新型在透明盖板打开状态的主视图；图7是如图1所示的本实用新型在开盖状态的俯视图(即图6的俯视图)。图中所示12-5为充气压力调整档位显示灯，12-6为数字显示屏；图8是图4的A-A剖视图；图9是图4的B-B剖视图；图10是如图1所示本实用新型的动盘组件的主视图；图11是图10的后视图；图12是图10的俯视图；图13是如图10所示的外导电接触头的立体图；图14是如图10所示的内导电接触头的立体图；图15是如图1所示本实用新型的定盘组件的主视图；图16是图15的俯视图(旋转180°)；图17是图3的C-C剖面图(放大)。图中所示4-1为电路板、4-2为开关板、4-3为盖板；图18是如图1所示本实用新型的电气原理图。
具体实施方式
由以上所给出的附图，已经可以明了本实用新型的技术结构。
以下结合附图通过具体实施方式
的描述，对本实用新型作进一步说明。
一种典型的具体实施方式
，请见附图1至18。
如附图1、2、3、4、5、6、7所示，一种轮胎充气器，具有壳体1、可与壳体1相扣接的壳盖2、固定在壳体1内腔底壁上的包括外接电源线3-1、直流电动机3-2、气泵总成3-3、与气泵总成3-3的空气输出口连接的空气输出管3-4以及设在空气输出管3-4终端的充气嘴3-5在内的充气组件3和固定在壳盖2内壁的具有数字显示屏12-6的可编程控制器4，还具有与空气输出管3-4相接通的回气管5、电磁阀6和压力传感器7；电磁阀6设在回气管5的管路上，压力传感器7设在回气管5内，压力传感器7与可编程控制器4电连接，可编程控制器4与电磁阀6电连接，可编程控制器4与电动机3-2电连接。
如附图9所示，充气嘴3-5设有由灯泡8-1、扣式电池8-2和开关8-3电连接组成的照明灯具8。
如附图1、2、5、6、7所示，在壳体1或壳盖2的侧边部位设有2个反光警示器9。
如附图8、10、11、12、13、14、15、16所示，还具有外接电源线3-1的收线装置10；所说收线装置10的收线座10-1底端与壳体1内腔底壁固定联结，在收线座10-1的上端面设有定盘10-2，在定盘10-2的上平面固定有内圈导电环10-3和外圈导电环10-4，芯轴10-5设在定盘10-2所设的轴孔内且两者互呈键配合联结，当然也可以将定盘10-2直接用螺钉固定在收线座10-1的上端面上；芯轴10-5的下端与收线座10-1固定连结且互呈垂直相交，在芯轴10-5上活套有动盘10-6，在动盘10-6的底端面分别固定有与内圈导电环10-3和外圈导电环10-4相抵接的内导电接触头10-7和外导电接触头10-8，上转盘10-9活套在芯轴10-5上且与动盘10-6联结，在上转盘10-9的内腔设有平面涡卷弹簧俗称发条弹簧10-10，平面涡卷弹簧10-10的内端部与芯轴10-5联结，平面涡卷弹簧10-10的外端部与上转盘10-9联结，在上转盘10-9上端面固定有封盖10-11，芯轴10-5的上端设在封盖10-11的轴孔内，下转盘10-12的下部套装在收线座10-1的外部且呈转动配合，下转盘10-12的上部与动盘10-6相嵌装联结，上转盘10-9的绕线盘10-9-1与下转盘10-12的绕线盘10-12-1相嵌装联结；外接电源线3-1的两线分别与内导电接触头10-7和外导电接触头10-8连接，内接电源线10-13的两线分别与内圈导电环10-3和外圈导电环10-4连接。
如附图4所示，还具有由收线按钮11-1、杠杆11-2、拉簧11-3和压线轮11-4组成的收线控制装置11；所说的收线控制装置11的收线按钮11-1与壳体1所设通孔滑动配合，杠杆11-2与壳体1相铰接，拉簧10-3的两端分别与壳体1和杠杆11-2联结，收线按钮11-1与杠杆11-2的一端相抵接，收线压轮11-4设在杠杆11-2的另一端且可转动，收线压轮11-4可抵压在上转盘10-9或下转盘10-12上，或者抵压在卷绕在所说绕线盘10-9-1、10-12-1上的外接电源线3-1上。
如附图7所示，还具有4个充气功能操作键12；所说的4个充气功能操作键12分别是工作状态开关键12-1、充气压力设定键12-2、充气压力调高键12-3和充气压力调低键12-4；所说4个充气功能操作键12-1、12-2、12-3、12-4均与可编程控制器4电连接；所说4个充气功能操作键均布置在开关板4-2上。同时本实用新型还在其开关板4-2上设有4个充气压力调整档位显示灯12-5，以资识别调档位置，方便实施汽车、摩托车和自行车等不同车辆轮胎的充气。
附图18所给出的是本实用新型一种具体实施方式
的电气原理图，由附图18可以明了，本实用新型是一种可检测气压并由可编程控制器根据所设定的气压进行充气或放气的充气器。其电路主要由电源电路、传感器电路、A-D转换电路、充气电路、放气电路、控制电路和显示电路等组成，所述控制电路分别与A-D转换电路和显示电路相连，A-D转换电路经控制电路计算出相应气压并通过显示电路的显示屏显示其结果，所述传感器电路与A-D转换电路相连，将传感器的模拟电压转换成控制电路可识别的信号；所述控制电路分别与充气电路、放气电路和电源电路相连，以实现充气或放气功能。应该说明的是，以上所描述的电路图，是本实用新型所主张的一种具体实施方式
。它与全自动洗衣机电路或彩电控制部分电路大致相同。在具体实施过程中，所说电路可以根据本实用新型所要实现的目的，进行技术处理。
上述具体实施方式
描述的本实用新型的工作过程的简要说明是，由其外接电源线3-1接通电源；将充气嘴3-5与充气对象的气门接通；启动工作状态开关键12-1；通过充气压力设定键12-2设定充气压力。此时，显示屏12-6即显示充气对象的内压；可编程控制器4根据所设定的压力，判定充气对象是处于欠压状态还是处于超压状态，若处于欠压状态，则实施充气直至达到设定压力时停止充气；若处于超压状态，则由电磁阀6放气直至达到设定压力时停止放气。当需要调高或调低充气压力时，则可通过启动充气压力调高键12-3和充气压力调低键12-4来实现。当需要变换充气压力以适应不同充气对象的充气时，可通过充气压力设定键12-2来实现，其调整档位由充气压力调整档位显示灯12-5显示。
本实用新型在不具备充气功能操作键12-1、12-2、12-3、12-4的条件下，它是一种只具备对单一充气对象实施充气的充气器。如上所述，将已经给可编程控制器4设定了充气标准压力的本实用新型，由其外接电源线3-1接通电源，充气嘴3-5与充气对象的气门接通后，即可同样实现检测内压、欠压充气、超压放气、达标停止充气的目的。
本实用新型小试样品试用效果是很好的。
本实用新型的使用范围不受本说明书描述的限制，它特别适用于汽车、摩托车、自行车等车用轮胎的充气，同时也广泛适用于其它需要充气的设备诸如大气探测气球、飞行气球等的充气。
权利要求1.一种轮胎充气器，具有壳体(1)、可与壳体(1)相扣接的壳盖(2)、固定在壳体(1)内腔底壁上的包括外接电源线(3-1)、电动机(3-2)、气泵总成(3-3)、与气泵总成(3-3)的空气输出口连接的空气输出管(3-4)以及设在空气输出管(3-4)终端的充气嘴(3-5)在内的充气组件(3)和固定在壳盖(2)内壁的具有数字显示屏的可编程控制器(4)，其特征在于还具有与空气输出管(3-4)相接通的回气管(5)、电磁阀(6)和压力传感器(7)；电磁阀(6)设在回气管(5)的管路上，压力传感器(7)设在回气管(5)内，压力传感器(7)与可编程控制器(4)电连接，可编程控制器(4)与电磁阀(6)电连接，可编程控制器(4)与电动机(3-2)电连接。
2.根据权利要求1所述的轮胎充气器，其特征在于充气嘴(3-5)设有由灯泡(8-1)、扣式电池(8-2)和开关(8-3)电连接组成的照明灯具(8)。
3.根据权利要求1所述的轮胎充气器，其特征在于在壳体(1)或壳盖(2)的侧边部位设有反光警示器(9)。
4.根据权利要求1或2或3所述的轮胎充气器，其特征在于还具有外接电源线(3-1)的收线装置(10)；所说收线装置(10)的收线座(10-1)底端与壳体(1)内腔底壁固定联结，在收线座(10-1)的上端面固定有定盘(10-2)，在定盘(10-2)的上平面固定有内圈导电环(10-3)和外圈导电环(10-4)，芯轴(10-5)设在定盘(10-2)所设的轴孔内，芯轴(10-5)的下端与收线座(10-1)固定连结且互呈垂直相交，在芯轴(10-5)上活套有动盘(10-6)，在动盘(10-6)的底端面分别固定有与内圈导电环(10-3)和外圈导电环(10-4)相抵接的内导电接触头(10-7)和外导电接触头(10-8)，上转盘(10-9)活套在芯轴(10-5)上且与动盘(10-6)联结，在上转盘(10-9)的内腔设有平面涡卷弹簧(10-10)，平面涡卷弹簧(10-10)的内端部与芯轴(10-5)联结，平面涡卷弹簧(10-10)的外端部与上转盘(10-9)联结，在上转盘(10-9)上端面固定有封盖(10-11)，芯轴(10-5)的上端设在封盖(10-11)的轴孔内，下转盘(10-12)的下部套装在收线座(10-1)的外部且呈转动配合，下转盘(10-12)的上部与动盘(10-6)相嵌装联结，上转盘(10-9)的绕线盘(10-9-1)与下转盘(10-12)的绕线盘(10-12-1)相嵌装联结；外接电源线(3-1)的两线分别与内导电接触头(10-7)和外导电接触头(10-8)连接，内接电源线(10-13)的两线分别与内圈导电环(10-3)和外圈导电环(10-4)连接。
5.根据权利要求4所述的轮胎充气器，其特征在于还具有由收线按钮(11-1)、杠杆(11-2)、拉簧(11-3)和压线轮(11-4)组成的收线控制装置(11)；所说的收线控制装置(11)的收线按钮(11-1)与壳体(1)所设通孔滑动配合，杠杆(11-2)与壳体(1)相铰接，拉簧(10-3)的两端分别与壳体(1)和杠杆(11-2)联结，收线按钮(11-1)与杠杆(11-2)的一端相抵接，收线压轮(11-4)设在杠杆(11-2)的另一端且可转动，收线压轮(11-4)可抵压在上转盘(10-9)或下转盘(10-12)上，或者抵压在卷绕在所说绕线盘(10-9-1、10-12-1)上的外接电源线(3-1)上。
6.根据权利要求1或2或3所述的轮胎充气器，其特征在于还具有4个充气功能操作键(12)；所说的4个充气功能操作键(12)分别是工作状态开关键(12-1)、充气压力设定键(12-2)、充气压力调高键(12-3)和充气压力调低键(12-4)；所说4个充气功能操作键(12-1、12-2、12-3、12-4)均与可编程控制器(4)电连接。
专利摘要本实用新型公开的是一种轮胎充气器，具有壳体、可与壳体相扣接的壳盖、固定在壳体内腔底壁上的包括外接电源线、电动机、气泵总成、与气泵总成的空气输出口连接的空气输出管以及设在空气输出管终端的充气嘴在内的充气组件和固定在壳盖内壁的具有数字显示屏的可编程控制器，而以其还具有与空气输出管相接通的回气管、电磁阀和压力传感器；电磁阀设在回气管的管路上，压力传感器设在回气管内，压力传感器与可编程控制器电连接，可编程控制器与电磁阀电连接，可编程控制器与电动机电连接为主要特征。具有可设定安全标准压力、实时检测轮胎内压、充气功能齐全、操作方便安全、可以有效避免轮胎超压充气造成轮胎爆裂等特点和功效。
文档编号F04D17/10GK2806819SQ20052007268
公开日2006年8月16日 申请日期2005年6月14日 优先权日2005年6月14日
发明者朱景贤 申请人:朱景贤