专利名称：压缩机的斜板表面结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压缩机，尤其涉及该压缩机的斜板表面结构。
背景技术：
由图1可见当主轴1旋转时，带动斜板20旋转，使活塞7前后往复运动，从而在 活塞内产生压缩气体。活塞与斜板之间通过滑履8过渡。在此类压缩机结构中，斜板与滑履间始终存在高速的滑动摩擦，因此对斜板与滑 履之间的润滑要求较高，特别是压缩机启动时润滑不足容易造成干磨卡死。现有技术中为了解决上述的问题，也采用了某些专利技术手段；如何设计一种新 技术方案同样能解决上述的问题，是技术人员要考虑的。
发明内容本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种压缩机的斜板表面结构，旨在解决 上述的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的本实用新型包括本体；在所述本体二端与滑履接触处的表面覆盖一层氧化层； 在所述的氧化层上喷涂一层干磨润滑剂。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是改善了斜板与滑履滑动接触面的润 滑性能，并能长期保持。
图1为双向斜板式压缩机结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述由图2可见本实用新型包括本体20 ；在所述本体20 二端与滑履接触处的表面 201覆盖一层氧化层202 ；在所述的氧化层202上喷涂一层干磨润滑剂203 ；所述的氧化层202的厚度在7 10 μ m之间；所述的干磨润滑剂203的厚度在3 5 μ m之间。本实用新型在斜板用铝或铝合金为基底金属情况下，将机加工完成的斜板滑动接 触面进行阳极氧化来提高硬度，之后喷涂采用现有材料的干摩润滑剂(主要成分二硫化 钨，)，这种干磨润滑剂会填满在阳极氧化的金属表面留下的均勻微孔，并在表面均勻的涂 履3 5 μ m。使得斜板表面硬度提高，同时解决了抗干磨能力。本实用新型在氧化时，氧化层控制在7 10 μ m，氧化后不做封孔处理，按照其它 氧化后的常规处理工序处理，保留金属表面的微孔，提高干磨润滑剂的附着能力，同时氧化/2 页 层的技术微孔内存储一定量的干磨润滑剂也加强斜板的抗干磨能力。 喷涂干磨润滑剂后需进行固化处理在85士5°C条件下干燥20分钟。并且控制喷
涂厚度3 5μπι。太薄所起作用不明显，太厚涂履层在高速摩擦中易破坏，达不到预期效
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权利要求一种压缩机的斜板表面结构，包括本体；其特征在于在所述本体二端与滑履接触处的表面覆盖一层氧化层；在所述的氧化层上喷涂一层干磨润滑剂。
2.根据权利要求1所述的压缩机的斜板表面结构，其特征在于所述的氧化层的厚度 在7 10 μ m之间。
3.根据权利要求1或2所述的压缩机的斜板表面结构，其特征在于所述的干磨润滑 剂的厚度在3 5μπι之间。
专利摘要本实用新型涉及一种压缩机的斜板表面结构，包括本体；在所述本体二端与滑履接触处的表面覆盖一层氧化层；在所述的氧化层上喷涂一层干磨润滑剂；本实用新型的有益效果是改善了斜板与滑履滑动接触面的润滑性能，并能长期保持。
文档编号F04B39/00GK201679685SQ201020516950
公开日2010年12月22日 申请日期2010年9月6日 优先权日2010年9月6日
发明者董荣镛, 邹鹏 申请人:上海光裕汽车空调压缩机有限公司