专利名称：压缩机的斜板表面结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压缩机，尤其涉及该压缩机的斜板表面结构。
背景技术：
由图1可见当主轴1旋转时，带动斜板20旋转，使活塞7前后往复运动，从而在活塞内产生压缩气体。活塞7与斜板20之间通过滑履8过渡。在此类压缩机结构中，斜板与滑履间始终存在高速的滑动摩擦，因此对斜板与滑履之间的润滑要求较高，特别是压缩机启动时润滑不足容易造成干磨卡死。现有技术中为了解决上述的问题，也采用了一些技术手段；如采用氧化后喷涂二硫化钨或者喷砂后再行喷涂二硫化钼。如何设计一种新技术方案同样能解决上述的问题，是技术人员要考虑的。 发明内容本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种压缩机的斜板表面结构，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的本实用新型包括本体；在所述本体二端与滑履接触处的表面均勻的覆盖一层锡；在所述的锡层上再喷涂一层干磨润滑剂。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是改善了斜板与滑履滑动接触面的润滑性能，并能长期保持。
图1为双向斜板式压缩机结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述由图2可见本实用新型包括本体20 ；在所述本体20 二端与滑履(图中未示)接触处的表面201均勻的覆盖一层锡202 ；在所述的锡层202上再喷涂一层干磨润滑剂203。所述的锡层202的厚度在2 5 μ m之间。所述的干磨润滑剂203在5 10 μ m之间。本实用新型在斜板用铝或铝合金为基底金属情况下，将机加工完成的斜板滑动接触面进行化学沉锡来提高本体表面润滑性，之后喷涂采用现有材料的干摩润滑剂(形成的涂层中包含硫、钨、氟等物)，在其表面均勻的涂履5 10 μ m，解决了抗干磨能力。本实用新型在化学沉锡时，镀层控制在2 5μπι，提高斜板本身的表面润滑性，同时喷涂干磨润滑剂也加强斜板的抗干磨能力。[0018] 喷涂干磨润滑剂后需进行固化处理在200士 10°C条件下干燥30分钟。并且控制喷涂厚度3 10 μ m。太薄所起作用不明显，太厚涂履层在高速摩擦中易破坏，达不到预期效果。
权利要求1.一种压缩机的斜板表面结构，包括本体；其特征在于在所述本体二端与滑履接触处的表面均勻的覆盖一层锡；在所述的锡层上再喷涂一层干磨润滑剂。
2.根据权利要求1所述的压缩机的斜板表面结构，其特征在于所述的锡层202的厚度在2 5 μ m之间；所述的干磨润滑剂203在5 10 μ m之间。
专利摘要本实用新型涉及一种压缩机的斜板表面结构，包括本体；在所述本体二端与滑履接触处的表面均匀的覆盖一层锡；在所述的锡层上再喷涂一层干磨润滑剂；本实用新型的有益效果是改善了斜板与滑履滑动接触面的润滑性能，并能长期保持。
文档编号F04B39/02GK202140271SQ20112023676
公开日2012年2月8日 申请日期2011年7月6日 优先权日2011年7月6日
发明者孙志平, 董荣镛, 邹鹏 申请人:上海光裕汽车空调压缩机有限公司