专利名称：一种自适应润滑的电动真空泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自适应润滑的电动真空泵。
技术背景
电动真空泵采用12V直流电源驱动，为新能源电动汽车、混合动力汽车真空助力伺服系统提供真空源，主要包括永磁直流电机、高精密机械泵体总成、真空罐总成及电子控制模块总成，具有高性能、高耐久、轻量化等特点。
当发动汽车时，12V电源接通，电子控制模块开始自检，传感器检测真空罐内真空压力信号，如果真空度小于设定低值，此时电动真空泵开始工作，当真空度到达设定高值时，电机停止工作。当真空度因制动消耗又小于设定低值时，电动真空泵再次开始工作，如此循环。当真空度小于设定最低报警值时，真空报警灯点亮。电动真空泵泵体内油位过低时，低油位报警灯点亮。
通过给真空泵转子润滑，减缓转轴之间摩擦，降低零部件消耗、磨损，延长使用寿命，防止由于“疲劳”摩擦引起的不必要的事故。以往一些传统技术的润滑方式有
(1)压力润滑利用油泵将具有一定压力的润滑油源源不断地送到摩擦面间，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷而不破裂的油膜，尽量将两摩擦零件完全隔开实现润滑；( 飞溅润滑利用真空泵工作时某些运动零件飞溅起的油滴与油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式，飞溅润滑适合于暴露零件表面、相对运动速度较低的零件和机械负荷较轻的零件，采用飞溅润滑还可防止由于润滑油压力过高，油量过大，导致真空泵工作条件恶化；C3)定期润滑对一些不太重要、分散的部位，采用定期加注润滑脂的方式进行润滑。 这三种润滑方式都有一定的优点，但都不能实现全方位润滑，油量输入不能很好地提到控制，需要较多的人力投入。发明内容
本发明所要解决的问题就是提供一种自适应润滑的电动真空泵，使真空泵的缸体腔内转子、叶片及转轴得到有效润滑，可以有效解决现有真空泵润滑方式中存在的转子、叶片与缸体腔内壁之间摩擦较大，器件的气密性不高，零部件磨损严重，使用寿命降低等问题。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案一种自适应润滑的电动真空泵，包括设在储油腔中的缸体、设在缸体一端的盖板和设在缸体另一端的底板，其特征在于所述盖板中设有第一润滑通道和过油通道，第一润滑通道贯穿盖板将储油腔和缸体腔连通，缸体中设有连接通道，过油通道将储油腔和连接通道连通，底板上设有连通连接通道和缸体腔的引出通道。
进一步的，所述第一润滑通道的入口设在盖板的下部。第一润滑通道的入口低于储油腔内的润滑油的油位面，能够通过自身油压将润滑油推入第一润滑通道，便于润滑油流动。
进一步的，所述第一润滑通道的出口设在盖板的中部。针对转子所在高度，便于对转子进行润滑。
进一步的，所述过油通道的入口设在盖板的下部。能够通过自身油压将润滑油推入过油通道，便于润滑油流动。
进一步的，所述过油通道接在第一润滑通道上。过油通道与第一润滑通道共用一段通道，减少盖板钻孔工艺，降低生产成本。
进一步的，所述过油通道的出口设在盖板的上部，所述连接通道设在缸体的上部， 所述引出通道的入口设在底板的上部。润滑油从缸体上部流通，便于降低油压，避免润滑油过多地冲进缸体腔。
进一步的，所述过油通道的出口设在盖板的下部，所述连接通道设在缸体的下部， 所述引出通道的入口设在底板的下部。
进一步的，所述引出通道的出口设在底板的上部。针对转子的另一端和叶片进行有效润滑。
采用上述技术方案后，本发明具有如下优点润滑油流通通道设计独特，进行全方位润滑，有效控制油量输入，缸体腔内壁和转子叶片气密性较高，减少人力投入。
下面结合附图对本发明作进一步说明
图1为本发明一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示本发明一种实施例的结构示意图，一种自适应润滑的电动真空泵，包括设在储油腔8中的缸体1、设在缸体一端的盖板2和设在缸体另一端的底板3，其特征在于所述盖板中设有第一润滑通道21和过油通道22，第一润滑通道贯穿盖板将储油腔和缸体腔11连通，缸体中设有连接通道12，过油通道将储油腔和连接通道连通，底板上设有连通连接通道和缸体腔的引出通道31。所述第一润滑通道的入口设在盖板的下部。所述第一润滑通道的出口设在盖板的中部。所述过油通道的入口也可以设在盖板的下部，在本实施例中，所述过油通道接在第一润滑通道上。
另外，在本实施例中，所述连接通道设在缸体的上部，所述过油通道的出口设在盖板的上部，所述引出通道的入口设在底板的上部；而所述引出通道的出口设在底板的上部。 当然也可以将所述连接通道设在缸体的下部，这样所述过油通道的出口设在盖板的下部， 所述引出通道的入口设在底板的下部。
本发明采用虹吸润滑方式，即通过缸体腔内转子带动叶片的旋转，使缸体腔内空气和油从排气口外排，产生负压，将润滑油吸入缸体腔实现润滑。润滑油流向分两路进行润滑，使转子和叶片都能得到充分润滑。
除上述优选实施例外，本发明还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。
权利要求
1.一种自适应润滑的电动真空泵，包括设在储油腔(8)中的缸体(1)、设在缸体一端的盖板( 和设在缸体另一端的底板(3)，其特征在于所述盖板中设有第一润滑通道和过油通道(22)，第一润滑通道贯穿盖板将储油腔和缸体腔(11)连通，缸体中设有连接通道(12)，过油通道将储油腔和连接通道连通，底板上设有连通连接通道和缸体腔的引出通道(31)。
2.根据权利要求1所述的一种自适应润滑的电动真空泵，其特征在于所述第一润滑通道的入口设在盖板的下部。
3.根据权利要求1或2所述的一种自适应润滑的电动真空泵，其特征在于所述第一润滑通道的出口设在盖板的中部。
4.根据权利要求1或2所述的一种自适应润滑的电动真空泵，其特征在于所述过油通道的入口设在盖板的下部。
5.根据权利要求1或2所述的一种自适应润滑的电动真空泵，其特征在于所述过油通道接在第一润滑通道上。
6.根据权利要求1所述的一种自适应润滑的电动真空泵，其特征在于所述过油通道的出口设在盖板的上部，所述连接通道设在缸体的上部，所述引出通道的入口设在底板的上部。
7.根据权利要求1所述的一种自适应润滑的电动真空泵，其特征在于所述过油通道的出口设在盖板的下部，所述连接通道设在缸体的下部，所述引出通道的入口设在底板的下部。
8.根据权利要求1、7或8所述的一种自适应润滑的电动真空泵，其特征在于所述引出通道的出口设在底板的上部。
全文摘要
本发明公开了一种自适应润滑的电动真空泵，包括设在储油腔中的缸体、设在缸体一端的盖板和设在缸体另一端的底板，所述盖板中设有第一润滑通道和过油通道，第一润滑通道贯穿盖板将储油腔和缸体腔连通，缸体中设有连接通道，过油通道将储油腔和连接通道连通，底板上设有连通连接通道和缸体腔的引出通道。本发明使真空泵的缸体腔内转子、叶片及转轴得到有效润滑，可以有效解决现有真空泵润滑方式中存在的转子、叶片与缸体腔内壁之间摩擦较大，器件的气密性不高，零部件磨损严重，使用寿命降低等问题。
文档编号F04C29/02GK102536833SQ201110420090
公开日2012年7月4日 申请日期2011年12月15日 优先权日2011年12月15日
发明者李小攀, 苑庆泽, 钟焕祥, 骆楹炯 申请人:浙江万安科技股份有限公司