专利名称：压缩机气缸风冷装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于压缩机气缸，具体地说，涉及一种用于压缩机气缸的风冷装置。
背景技术：
活塞式压缩机中的气缸是压缩机的主要部件，气缸除了有足够的强度和刚性外， 还要具有理想的冷却状态，它的冷却效果会影响压缩机的主要性能指标甚至决定压缩机的寿命。气缸的冷却方式一般分为水冷和风冷两种，有水源的或水质较好的用户多采用水冷却。但北方寒冷地区及缺水地区、水质不好的地区无条件使用水冷的方式进行冷却时，风冷无疑是最佳的冷却方式。传统的风冷方式是采用全风冷翅片式气缸，如图1所示。这种气缸是单壁容积，为提高散热效果，需要在气缸体1表面需要制作了许多散热片2，以增加气缸与空气的换热面积。由于散热片较薄，强度较低，铸造和加工过程中容易损坏造成废品， 给压缩机制造厂家带来了不少的困难并使制造成本增加很多；同时，这种气缸的冷却方式为敞开式，其缺点是气缸散热不均勻，风压低、散热效率低，导致气缸温度太高而缩短压缩机活塞环和气阀的寿命。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种散热效果好、结构简单的压缩机气缸的风冷装置。本实用新型的技术方案如下压缩机气缸风冷装置，包括气缸体，其特征在于所述气缸体为内外双腔结构，所述气缸体的内腔形成压缩机工作容积腔，外腔为风冷腔，所述风冷腔设有进气口和出气口，所述进气口连接进气管，所述进气管连接鼓风机；所述出气口与外界相通。所述进气管为软管，在所述进气管的一端连接金属管，该金属管与所述进气口螺纹连接。软管结构使得鼓风机的位置更加灵活，螺纹连接使得气管装拆方便。有益效果本实用新型通过将传统的全风冷翅片式气缸改为腔式风冷气缸，大量空气从缸体内流过，显著提高了散热效果。该冷却方式结构简单，组装方便。同时，由于不再需要制作全风冷翅片式气缸上的散热片，从而降低了活塞式压缩机气缸制造难度，大大地降低了制造成本。
图1为传统风冷式气缸的结构示意图；图2本实用新型的结构示意图。图3为图2的A-A视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明[0011] 压缩机气缸风冷装置，如图2和图3所示，由气缸体1、软管2、金属管3和鼓风机 4组成，气缸体1铸造为内外双腔结构，气缸体1的内腔形成压缩机工作容积腔ld，外腔为风冷腔la，用于过风，从而将气缸体1的热量带走，冷却气缸体1。风冷腔Ia加工有进气口 Ib和出气口 lc，进气口 Ib内壁有螺纹，与金属管3螺纹连接，金属管3与软管2连接，软管 2连接鼓风机4。风冷腔Ia的出气口( Ic)与外界相通。
权利要求1.一种压缩机气缸风冷装置，包括气缸体(1)，其特征在于所述气缸体(1)为内外双腔结构，所述气缸体(1) 的内腔形成压缩机工作容积腔(ld)，外腔为风冷腔(la)，所述风冷腔(Ia)设有进气口(Ib)和出气口(Ic)，所述进气口( Ib )连接进气管(2 )，所述进气管 (2)连接鼓风机(4)；所述出气口(Ic)与外界相通。
2.根据权利要求1所述的压缩机气缸风冷装置，其特征在于所述进气管(2)为软管， 在所述进气管(2 )的一端连接金属管(3 )，该金属管(3 )与所述进气口(lb )螺纹连接。
专利摘要压缩机气缸风冷装置，由气缸体、金属管、软管和鼓风机组成。压缩机气缸风冷装置，包括气缸体，其特征在于所述气缸体为内外双腔结构，所述气缸体的内腔形成压缩机工作容积腔，外腔为风冷腔，所述风冷腔设有进气口和出气口，所述进气口连接进气管，所述进气管连接鼓风机；所述出气口与外界相通。本实用新型通过将传统的全风冷翅片式气缸改为腔式风冷气缸，大量空气从缸体内流过，显著提高了散热效果。该冷却方式结构简单，组装方便。同时，由于不再需要制作全风冷翅片式气缸上的散热片，从而降低了活塞式压缩机气缸制造难度，大大地降低了制造成本。
文档编号F04B39/06GK201953612SQ20112004268
公开日2011年8月31日 申请日期2011年2月21日 优先权日2011年2月21日
发明者李德华, 杨坤, 王玉容, 金朝阳, 龚瑾 申请人:重庆气体压缩机厂有限责任公司