简便短程压缩气缸的制作方法

文档序号:3199107阅读:415来源:国知局
专利名称:简便短程压缩气缸的制作方法
技术领域
本发明涉及ー种压缩气缸,尤其涉及ー种简便短程压缩气缸。
背景技术
压缩气缸是机械及自动控制技术方面经常使用的一种元器件。它可以解决机械加 エ过程中エ件的定位、夹持、稳固等问题亦可在自动控制生产中解决相应的可控性问题。

发明内容
本发明的目的在于提供了一种简便短程压缩气缸。本发明正是为了解决圆弧形エ 件的圆周加工而设计,所设计气缸不仅起到夹持定位作用;还要保证汽缸能在360°范围内可旋转,从而解决此类エ件的加工问题。本发明是这样来实现的,它包括上缸盖、下缸盖、耐压橡胶片、上压板、下压板、复位弹簧、气缸芯轴、定位套、钢球、紧固螺丝、进气ロ、出气ロ,其特征是上缸盖与下缸盖的连接处之间连有耐压橡胶片形成上下两个独立的空间,下缸盖与耐压橡胶片围成的空间是密封空间;上缸盖与耐压橡胶片围成的空间不密封,与大气通,所述耐压橡胶片的上、下表面中心部分靠上压板和下压板紧固挤压形成一体,上压板与上缸盖间装有复位弹簧,所述下压板连接气缸芯轴的一端,气缸芯轴的另一端固定连接定位套,定位套的中心通过钢球和紧固螺丝及调节垫圈连接固定轴,所述下缸盖上分别开有进气口和出气ロ。本发明的技术效果是本发明是利用耐压橡胶的密闭和弹性性能及压缩弹簧的复位功能实现压缩气缸的往复运动,起到夹紧和放松エ件的作用;利用球形连接装置完成压缩气缸的回转。通过调整压缩空气压强大小及压缩弹簧的弹力大小可以保证エ件必要的夹紧カ;通过球形连接装置可以轻松、准确可靠的实现回转定位。


图I为本发明的结构示意图。在图中,I、气缸芯轴2、下缸盖3、下压板4、进气ロ 5、上压板6、气缸密封螺丝7、上缸盖8、压板垫片9、压板紧固螺母10、复位弹簧11、耐压橡胶片12、出气ロ 13、密封圈14、密封圈15、连接螺丝16、定位套17、钢球18、调节垫圈19、紧固螺丝20、固定轴。
具体实施例方式如图I所示,本发明是这样来实现的,上缸盖7与下缸盖2的连接处之间连有耐压橡胶片11形成上下两个独立的空间,上缸盖与耐压橡胶片围成空间与大气通;下缸盖与耐压橡胶片围成空间为密闭空间,开有进气ロ与出气ロ。所述耐压橡胶片11的上、下表面中心部分分别固定连接上压板5和下压板3形成一体,而耐压橡胶片边缘部分可在耐压橡胶的弾力范围内被缸体拉扯随动。所述上压板5连有复位弹簧10,所述下压板3连接气缸芯轴I的一端,气缸芯轴I的另一端固定连接定位套16,定位套16的中心通过钢球17和紧固螺丝19连接固定轴20,所述下缸盖2分别开有进气口 4和出气口 12。由气缸芯轴I、下缸盖2、上下压板、气缸密封螺丝6、耐压橡胶片11、密封圈13、14组成了气缸的一个密封腔。 正是通过对这个密封腔充入压缩空气,该腔体的体积增大,耐压橡胶片边缘部分向下拉扯, 则下缸盖2将克服上缸盖7里的复位弹簧10的弹力而沿着气缸芯轴I的导向向下移动。当压缩空气通过出气口排除后,复位弹簧10的反弹力可把下缸盖2拉回到原位,使耐压橡胶片边缘部分向上拉扯,恢复密封腔原来的体积。从而完成一个直线往复运动过程,即可实现夹具的夹紧、定位、松开功能。气缸下方由连接螺丝15、定位套16、钢球17、调节垫圈18、紧固螺丝19组成的球形连接装置可以精确、稳定的把气缸安装到所需的固定轴20上,并能轻松的在固定轴上作360°回转。
权利要求
1.一种简便短程压缩气缸,它包括上缸盖、下缸盖、耐压橡胶片、上压板、下压板、复位弹簧、气缸芯轴、定位套、钢球、紧固螺丝、进气口、出气口,其特征是上缸盖与下缸盖的连接处之间连有耐压橡胶片形成上下两个独立的空间,下缸盖与耐压橡胶片围成的空间是密封空间;上缸盖与耐压橡胶片围成的空间不密封,与大气通,所述耐压橡胶片的上、下表面中心部分分别固定连接上压板和下压板形成一体,所述上压板连有复位弹簧,所述下压板连接气缸芯轴的一端,气缸芯轴的另一端固定连接定位套,定位套的中心通过钢球和紧固螺丝及调节垫圈连接固定轴,所述下缸盖分别开有进气口和出气口。
全文摘要
一种简便短程压缩气缸,上缸盖与下缸盖的连接处之间连有耐压橡胶片形成上下两个独立的空间。其中,上空间不密封;下空间为密封空间,所述耐压橡胶片的上、下表面中心部分分别固定连接上压板和下压板形成一体,所述上压板连有复位弹簧,所述下压板连接气缸芯轴的一端,气缸芯轴的另一端固定连接定位套,定位套的中心通过钢球和紧固螺丝及调节垫圈连接固定轴,所述下缸盖分别开有进气口和出气口。本发明的技术效果是本发明是利用耐压橡胶的密闭和弹性性能及压缩弹簧的复位功能实现压缩气缸的往复运动,起到夹紧和放松工件的作用;利用球形连接装置完成压缩气缸的回转。
文档编号B23Q3/12GK102581675SQ20121007821
公开日2012年7月18日 申请日期2012年3月23日 优先权日2012年3月23日
发明者向东德 申请人:南昌航空大学
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