专利名称：结构改进的螺杆式空气压缩机机组的制作方法
技术领域：
本实用新型属于空气压缩机技术领域，具体涉及一种将空气压缩机主机和油气桶合成为一体的螺杆式空气压缩机机组，是对现有的螺杆式空气压缩机机组结构的改进。
背景技术：
现有的螺杆式空气压缩机机组 主要包括压缩机主机、油气桶、油细分离器、气冷却器、油冷却器、油过滤器等，空气经空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入压缩机主机的压缩室压缩，并与喷入压缩室的润滑油混合；与油混合的压缩空气排至油气桶，油气桶有油气分离和储油两种功能，与油混合的压缩空气在油气桶内由于重力作用将油向下分离出油，粗分离后的压缩空气向上进入油细分离器，油细分离器可将压缩空气中的雾状润滑油完全滤去，从油细分离器排出的压缩空气再经气冷却器冷却之后送入使用系统中；而油气桶中储存的润滑油在压力的作用下被压出，经油冷却器冷却，再由油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，一路喷入压缩室，冷却压缩气体；另一路通到主机两端，润滑轴承组，而后各部分的润滑油再聚集于压缩室中，由排气口排出。现有技术中的螺杆式空气压缩机机组所包含的各部件都是独立的零部件，各零部件之间通过各种软管、管件、管形物以及其它连接设备连接，整个机组管路比较多，容易产生漏油或者气体泄漏等问题，影响压缩机系统的运行效果，各种连接设备还会增加装配时间和增加成本，所以需要将压缩机机组的各零部件尽量整合成一体，省去或减少各种连接设备的使用，使压缩机机组结构紧凑。为此，本申请人进行了积极而有效的尝试，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容本实用新型的任务是要提供一种结构改进的螺杆式空气压缩机机组，该机组将压缩机主机和油气桶的壳体设计成一体，省去了两者之间的连接设备，防止了管路中的漏油和气体泄漏，性能可靠，便于保养和维修，同时使结构紧凑。本实用新型的任务是这样来完成的，一种结构改进的螺杆式空气压缩机机组，包括压缩机主机和油气桶，其特点是所述压缩机主机与油气桶的壳体共用一个铸造机体，该铸造机体由第一壳体和第二壳体拼接而成，其中第一壳体包括可容置压缩机主机的阴阳转子的压缩室和油气桶的第一分离室，第二壳体包括可安装压缩机主机的排气侧轴承的轴承座和油气桶的第二分离室，所述的第一壳体与所述的第二壳体之间通过紧固件联结而构成一整体结构，该整体结构可作为用于安装阴阳转子的压缩机主机壳体和用于油气粗分离的油气桶壳体，所述的第一分离室与所述的第二分离室的位置相对应，两者合并而构成油气桶的分离室；所述的第二壳体上还设有用于与压缩机主机的压缩室相通的排气口和用于与油气桶的分离室相通的进气口，所述的进气口与所述的排气口之间通过铸造通道连通。在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的进气口的进气方向与分离室内壁的切线方向相一致，使油气混合物能够沿着分离室内壁的切线方向流入。在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的第二壳体在靠近进气口的内壁上延伸有一铸造挡板，该铸造挡板与第二分离室的内壁之间形成弧形空间并连通铸造通道。在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的铸造挡板和分离室的内壁均具有不光滑的表面。在本实用新型的还一个具体的实施例中，所述的压缩机机组还包括电机，电机用于驱动压缩机主机工作，电机安装在第一安装架上，第一壳体上还包括两个铸造安装脚，第一安装架和两个铸造安装脚用于将整个压缩机机组安装于底座上。在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述的压缩机机组还包括电机，电机用于驱动压缩机主机工作，电机安装在第一安装架上，第二壳体上还包括两个铸造安装脚，第一安装架和两个铸造安装脚用于将整个压缩机机组安装于底座上。本实用新型由于采用上述结构后，具有的优点之一、压缩机主机和油气桶共用一个铸造机体，经压缩主机压缩后的油气混合物直接通过铸造机体上的铸造通道排入油气桶的分离室中，免去了普通压缩机机组中用于连接压缩机主机和油气桶的各种软管、管件、管形物或其它连接设备，减少了管路的设置，避免产生漏油或者空气泄漏等问题，提高压缩机系统的运行效果，同时减少成本，将各部件集成一体，结构紧凑，减少了装配时间和安装空间；优点之二、第二壳体内的铸造通道设置成能使油气混合物沿着分离室内壁的切线方向流入，而第二壳体内的铸造挡板又与分离室内壁之间构成弧形空间，使进入分离室的油气混合物做旋转运动，油气混合物中的油滴因为离心作用被甩到分离室内壁或铸造挡板上，并由于重力向下储存到分离室的底部，增加了粗分离的效果，又由于分离室内壁和铸造挡板具有不光滑的表面，增加了对油滴的粘附力，进一步提高了粗分离的效果。
图I为本实用新型一实施例的立体结构示意图。图2为图I实施例的另一侧立体结构示意图。图3为图I实施例中第一壳体的立体结构示意图。图4为图I实施例中第二壳体的立体结构示意图。图5为图I实施例中第二壳体的另一侧立体结构示意图。图6为图4中A-A的剖视图。图中1.电机、2.压缩机主机、3.油气桶、4.油细分离器、5.气冷却器、6.油冷却器、7.油过滤器、8.第一壳体、9.第二壳体、10.底座、11.压缩室、12.第一分离室、13.轴承座、14.第二分离室、15.排气口、16.进气口、17.铸造通道、18.铸造挡板、26.第一安装架、27.铸造安装脚、28.铸造安装脚、29.第二安装架。
具体实施方式
为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式结合附图作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。[0021]请参阅图I至图6，图中示出的是本实用新型一种结构改进的螺杆式空气压缩机机组的其中一种具体的实施方式，它包括电机I、压缩机主机2、油气桶3、油细分离器4、气冷却器5、油冷却器6、油过滤器7等。所述的压缩机主机2和油气桶3共用一个铸造机体，该铸造机体由第一壳体8和第二壳体9拼接而成,所述的第一壳体8和第二壳体9均为铸造件，其中第一壳体8包括可容置压缩机主机2的阴阳转子的压缩室11和油气桶3的第一分离室12，第二壳体9包括可安装压缩机主机2的排气侧轴承的轴承座13和油气桶3的第二分离室14，第一壳体8和第二壳体9之间通过紧固件联结而构成一整体结构，该整体结构可作为用于安装阴阳转子的压缩机主机壳体和用于油气粗分离的油气桶壳体，所述的第一分离室12与所述的第二分离室14的位置相对应，两者合并而构成油气桶3的整个密封的分离室。所述的第二壳体9还包括压缩机的排气口 15和油气桶的进气口 16，排气口 15和进气口 16通过铸造通道17连通。空气进入压缩机主机2中的压缩室11，润滑油也被喷入压缩室11，起到润滑、密封、冷却、降噪等作用，空气被阴阳转子压缩后，油气混合物从排气口 15经过铸造通道17进入油气桶3的分离室中，油气桶3有油气分离和储油两种功能，压缩后的油气混合物排至油气桶3的分离室中，在油气桶3的分离室中沿着油气桶3的分离室内壁向下分离出大部分的润滑油，经过粗分离后的压缩空气进入油细分离器4，经油细 分离器4将压缩空气中所含的雾状润滑油完全滤去，再将过滤后的压缩空气排到气冷却器5中，经冷却后供给使用系统。请继续参阅图6，所述的进气口 16的进气方向与油气桶3的分离室内壁的切线方向相一致，使油气混合物能够沿着分离室内壁的切线方向流入，在靠近进气口 16的内壁上延伸出一铸造挡板18，该铸造挡板18与分离室内壁之间构成弧形空间，使进入分离室的油气混合物做旋转运动，如图6中箭头所示的方向旋转的进入分离室，油气混合物中的重量较重的润滑油油滴由于离心力的作用被甩到分离室内壁和铸造挡板18上，并由于重力向下储存到分离室的底部，增加了粗分离的效果。由于分离室的内壁和铸造挡板18为不光滑的表面，加强了对油滴或油雾的粘附力，使压缩气体中的较小油雾也粘附在内壁和铸造挡板18的不光滑表面上并顺着不光滑表面向下储存到分离室底部，这个过程进一步增加了粗分离的效果。请参阅图I、图2，整个压缩机机组安装于底座10上，所述电机I后端支撑在第一安装支架26上，所述第二壳体9上铸有两个铸造安装脚27、28，所述第一安装架26和安装脚27、28通过联接件与底座10相连，第一安装架26和安装脚27、28可以支撑起整个压缩机机组。而图2中所示的第二安装架29只用于支撑气冷却器5。
权利要求1.一种结构改进的螺杆式空气压缩机机组，包括压缩机主机(2)和油气桶(3)，其特征在于所述压缩机主机(2)与油气桶(3)的壳体共用一个铸造机体,该铸造机体由第一壳体(8)和第二壳体(9)拼接而成，其中第一壳体⑶包括可容置压缩机主机⑵的阴阳转子的压缩室(11)和油气桶(3)的第一分离室(12)，第二壳体(9)包括可安装压缩机主机(2)的排气侧轴承的轴承座(13)和油气桶(3)的第二分离室(14)，所述的第一壳体(8)与所述的第二壳体(9)之间通过紧固件联结而构成一整体结构，该整体结构可作为用于安装阴阳转子的压缩机主机壳体和用于油气粗分离的油气桶壳体，所述的第一分离室(12)与所述的第二分离室(14)的位置相对应，两者合并而构成油气桶(3)的分离室；所述的第二壳体(9)上还设有用于与压缩机主机(2)的压缩室(11)相通的排气口(15)和用于与油气桶(3)的分离室相通的进气口(16)，所述的进气口(16)与所述的排气口(15)之间通过铸造通道(17)连通。
2.根据权利要求I所述的一种结构改进的螺杆式空气压缩机机组，其特征在于所述的进气口(16)的进气方向与分离室内壁的切线方向相一致，使油气混合物能够沿着分离室内壁的切线方向流入。
3.根据权利要求I所述的一种结构改进的螺杆式空气压缩机机组，其特征在于所述的第二壳体(9)在靠近进气口(16)的内壁上延伸有一铸造挡板(18)，该铸造挡板(18)与第二分离室(14)的内壁之间形成弧形空间并连通铸造通道(17)。
4.根据权利要求3所述的一种结构改进的螺杆式空气压缩机机组，其特征在于所述的铸造挡板(18)和分离室(14)的内壁均具有不光滑的表面。
5.根据权利要求I所述的一种结构改进的螺杆式空气压缩机机组，其特征在于所述的压缩机机组还包括电机(1)，电机(I)用于驱动压缩机主机(2)工作，电机(I)安装在第一安装架(26)上，第一壳体(8)上还包括两个铸造安装脚，第一安装架(26)和两个铸造安装脚用于将整个压缩机机组安装于底座(10)上。
6.根据权利要求I所述的一种结构改进的螺杆式空气压缩机机组，其特征在于所述的压缩机机组还包括电机(1)，电机(I)用于驱动压缩机主机(2)工作，电机(I)安装在第一安装架(26)上，第二壳体(9)上还包括两个铸造安装脚(27、28)，第一安装架(26)和两个铸造安装脚(27、28)用于将整个压缩机机组安装于底座(10)上。
专利摘要一种结构改进的螺杆式空气压缩机机组，属于空气压缩机技术领域。包括压缩机主机和油气桶，其特点是所述压缩机主机与油气桶的壳体共用一个铸造机体，该铸造机体由第一壳体和第二壳体拼接而成，第一壳体包括压缩室和第一分离室，第二壳体包括轴承座和第二分离室，第一壳体与第二壳体之间构成一整体结构，第一分离室与第二分离室的位置相对应，两者合并而构成油气桶的分离室；第二壳体上还设有排气口和进气口，进气口与排气口之间通过铸造通道连通。优点省去了压缩机主机与油气桶之间的管路设置，避免产生漏油或空气泄漏等问题，提高压缩机系统的运行效果，同时减少成本，结构紧凑，减少了装配时间和安装空间。
文档编号F04C29/02GK202646014SQ20122029933
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月26日 优先权日2012年6月26日
发明者徐军, 何志龙, 张碧霞 申请人:苏州牧风压缩机设备有限公司